為切實提升市民公交出行體驗，優化城市公交出行環境，市交通運輸局于今年3月底啟動了西市區京榆大街沿線公交候車亭的整合拆除重建工作，以實際行動踐行“我為群眾辦實事”的服務理念。近日，燕郊京榆大街公交候車亭整合改造工程即將圓滿收官，以“舊亭煥新顏”的生動實踐，切實兌現了公交為民服務的鄭重承諾。

京榆大街地處燕郊核心區域，緊鄰京唐城際鐵路出京首站燕郊站。隨著京唐城際鐵路的開通，該路段客流量顯著增長，原有公交候車亭因使用年限較長，存在設施老化、安全隱患等問題，已無法滿足市民出行需求。為此，市交通運輸局結合燕郊火車站周邊公交線路密集的特點，對京榆大街沿線公交候車亭進行重建改造升級。

此次改造項目中，市交通運輸局創新采用資源循環利用模式，將2022年市政道路改造中拆除的閑置候車亭重新啟用。為確保閑置設施安全耐用，市交通運輸局要求工程施工團隊，對既有的閑置設施進行了全面檢修維護，從打磨翻新、場地施工到座椅安裝、地面恢復及廣告上刊等各環節都做到嚴格把控，保障新建公交候車亭安全、實用、美觀。同時，市交通運輸局結合實際需求，對公交候車亭數量進行合理規劃，拆除原有58座候車亭后，結合實際規劃安裝35座新亭。截至目前，除行宮花園路南公交候車亭因規格改制尚未安裝外，其余34座候車亭已完成安裝、廣告上刊等工作，正式恢復開放，極大方便了乘客候車。

翻新后的候車亭，不僅配備了遮陽擋雨棚、便民座椅等基礎設備，還通過標準化設計，有效提升了公交候車的安全性與舒適度。此次京榆大街沿線公交候車亭的改造，不僅是對閑置資源的高效盤活，更是市交通運輸局踐行民生承諾的有力見證。從舊亭拆除到新站落成，每一處細節都凝聚著市交通運輸局為民服務的初心。

下一步，市交通運輸局計劃與北京公交集團溝通對接，積極推動301路、304路、306路、309路、503路等三河區域公交線路與北京811路、816路、817路、930路等進京公交線路實現站點并站共享，有效減少乘客換乘步行距離，縮短候車時間，切實提升跨區域出行的便捷性與舒適性，為京津冀協同發展貢獻公交力量。