上海地鐵線網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，早已成為滬上市民乘客公共交通出行的首選，如何進(jìn)一步優(yōu)化出行服務(wù)，提高乘坐體驗(yàn)已成為現(xiàn)在地鐵運(yùn)營(yíng)的工作重點(diǎn)。為更好了解市民群眾的真實(shí)需求，申通地鐵集團(tuán)聯(lián)合市人民建議征集辦、市國(guó)資委積極開(kāi)展“平安地鐵，你我共建”人民建議征集活動(dòng)，廣泛傾聽(tīng)市民心聲、匯集群眾智慧，收到了900余條建議意見(jiàn)。其中，市民對(duì)打通相鄰車站、建設(shè)換乘通道的呼聲很高，尤其對(duì)3、4、9號(hào)線宜山路站和2、15號(hào)線婁山關(guān)路站的換乘問(wèn)題尤為關(guān)注。

有乘客反映，從浦東到市中心上班，免不了要坐9號(hào)線到宜山路站換乘3、4號(hào)線，但一想到要走那條“爬坡過(guò)坎”、長(zhǎng)長(zhǎng)的臨時(shí)換乘通道，就心有不悅。尤其夏季高溫期間，當(dāng)陽(yáng)光穿越透明頂棚，里面就猶如“蔬菜大棚”，令人悶熱難當(dāng)、汗流浹背。這一煩惱，道出了無(wú)數(shù)乘客的心聲。這條通道的“冬冷夏熱”問(wèn)題，在人民建議征集中被反復(fù)提及，成為市民反映強(qiáng)烈的“急難愁盼”。

民有所呼，我有所應(yīng)。申通地鐵集團(tuán)將解決宜山路站換乘難題列為重點(diǎn)民生工程，決心啃下這塊“硬骨頭”。面對(duì)地下管線復(fù)雜、施工空間受限等挑戰(zhàn)，各方協(xié)力攻堅(jiān)克難，終于在2024年高溫天來(lái)臨之前順利完工。新?lián)Q乘通道平均寬度為10米左右，配備了自動(dòng)扶梯、無(wú)障礙電梯、空調(diào)系統(tǒng)等服務(wù)設(shè)施，行走起來(lái)較之前更為寬敞、舒適和便捷。

2、15號(hào)線婁山關(guān)路站需要出站換乘的難題，也加快提上了日程。經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和精心施工，一條嶄新的地下?lián)Q乘通道在婁山關(guān)路站建成，讓換乘體驗(yàn)加倍升級(jí)。如今，乘客無(wú)需再出站繞行或二次安檢刷卡，即可方便快捷地在兩條線路間換乘，大大節(jié)省了時(shí)間和體力，將“近在咫尺”變成了“一步之遙”。

在征集到的900余條建議中，除了換乘通道改造的期盼有效落地，還有不少關(guān)于環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)營(yíng)安全秩序方面的好建議。對(duì)此，申通地鐵集團(tuán)深入分析研究，專門制定“運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)提升三年行動(dòng)計(jì)劃”，全網(wǎng)持續(xù)增設(shè)和改造公共廁所、無(wú)障礙廁所廁位以及第三衛(wèi)生間，加裝出入口自動(dòng)扶梯、無(wú)障礙電梯、升降平臺(tái)等，在市民乘客關(guān)切的問(wèn)題上不斷優(yōu)化精進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)給出滿意答復(fù)。

下一步，申通地鐵集團(tuán)將繼續(xù)以人民建議征集為抓手，不斷傾聽(tīng)乘客聲音，廣泛汲納民情民意，持續(xù)優(yōu)化提升服務(wù)和管理水平，讓更多市民乘客感受到有溫度、高品質(zhì)的軌道交通出行服務(wù)。

原標(biāo)題：《上海民聲 | “平安地鐵 你我共建”聚民智 九百多條建議助力優(yōu)質(zhì)出行》

欄目編輯：陳浩 文字編輯：姚儲(chǔ)杰

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 季晟禎