日前

東撞路道路工程迎來關鍵節點

——下穿鐵路閉合框架開始頂進

標志著該工程

向“打通京平物流樞紐

貨物快速運輸通道”目標

邁出突破性一步

東撞路東撞村路段下穿現況平谷地方鐵路，該鐵路是京平綜合物流樞紐公鐵復合型交通布局的重要組成部分，承載著區域間的貨物運輸任務。為最大限度降低道路施工期間對平谷地方鐵路運營的影響，下穿鐵路段采用閉合框架頂進施工方式。

頂進施工前，施工人員于鐵路西側開挖工作基坑，并在基坑內完成“龐然大物”的預制——一個長37米、寬36.6米、高8米、重達9020噸的閉合框架。閉合框架預制完成后，施工人員搶抓鐵路檢修空窗期有利時機，借助千斤頂的強大推力，約20天時間，便可將這一巨型框架整體向東頂推至鐵路正下方，從而有效保障物流運輸鏈條的穩定運轉。

頂進施工過程中，將通過 “勤測勤糾” 機制，每頂進50cm便對中線和高程進行精密測量，秉持 “小幅度、多頻次” 原則，杜絕大幅糾偏引發的結構隱患。建立設備全周期監控體系，對設備關鍵部位實施定期巡檢，確保頂進系統受力均衡，避免因設備故障導致施工偏差。運用信息化施工手段，實時監測地表沉降、閉合框架位移等關鍵數據，動態調整頂進參數，實現施工過程的精準把控。

框架頂進完工后，平谷公路分局將繼續統籌協調各方資源，有序推進道路、交通、綠化等后續施工內容，爭取在今年年底實現主體完工，助力物流園區按期投入使用。

東撞路道路工程坐落于

平谷區馬坊鎮

西起云打路，東至密三路

全長約1.8公里

涵蓋公路段與城市路段

總投資約1.4億元

其中，公路段將按一級公路標準升級改造為雙向四車道，城市路段則下穿平谷地方鐵路及中場路，精心規劃機動車道、非機動車道、人行道及輔路，構建起立體化交通網絡。作為平谷區馬坊鎮物流區域交通網絡的核心樞紐工程，東撞路建成通車后，將有效緩解中場區東西向交通壓力，暢通對外貨物運輸通道，全方位提升區域物流運輸效能，為京津冀協同發展注入新活力。

*如需轉載，請注明來源

本期責編：李星藝

通訊員：陳思萌

編輯：安曉陽

來源：平谷公路分局

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