你見過能背著航母跑的汽車嗎？SPMT運輸車，號稱汽車中的變形金剛，全車車輪數量達到驚人的1152個，載重量高達5萬噸，是大型物品運輸的不二選擇。

當初西方世界集體嘲笑我們在這方面“技不如人”，德國拿捏著相關技術，瘋狂卡我們脖子。

如今我們一舉攻克制造難關，成了該領域內全球唯二供應商。面對紛紛上門求購的西方世界，我國只有一句話：只租不賣！

靠人不如靠己

在2007年之前，我國遇到超大型物品運輸時，往往只能和其他國家一起，去德國家門前排隊。因為當時只有德國掌握了SPMT運輸車制造技術。

德國為確保自己在該行業的壟斷地位，嚴密封鎖相關技術，經營模式也是只租不賣。

偏偏他們的生產力又跟不上，僅有的那些車輛，壓根滿足不了全球各地的運輸需求。

我國想要運輸什么東西，動輒要排隊幾個月，還要支付高昂的租金費用。這種受制于人的日子實在不好過。

曾經，我們也考慮過要不要買一臺回來。可在和德國談判時，對方屢屢翻臉，把我們的面子按在地上踩。受此奇恥大辱，我國再也不對它們抱有希望。

從2007年起，我們就下定決心，要制造屬于自己的SPMT運輸車。

剛開始，“中國要制造SPMT運輸車”的消息傳上國際社會后，幾乎所有西方國家都在嘲笑我們，認為以我們的人力、物力、技術儲備等等，根本滿足不了生產所需。

在所有人的白眼和嘲諷中，中國科學家們咬著牙、忍著辱，硬生生從無到有，于2009年研制出了屬于我們自己的第一代SPMT運輸車。

盡管一代車總載重量只有5200噸，但這仍然極大鼓舞了科研人員們的研發熱情。之后，產品飛速迭代，僅僅幾年后，第二代SPMT運輸車就成功問世。

二代車載重量已經跨越式提升到1萬噸，基本解決了國內大多數“超級大件”的運輸問題。

但隨著我國各行各業快速發展，像航空火箭、船舶結構、橋梁板塊、航母部件等產品越來越多，所需的運力也飛速提升。

為不給國家拖后腿，中國科學家們又一頭扎進實驗場所，于2019年成功迭代出第三代SPMT運輸車。

而這一代運輸車，徹底終結了我國在大型運輸領域受制于人的情況，也讓全世界都看到了，中國制造究竟有多厲害。

三代SPMT運輸車性能如何？

按照官方給出的數據可以看出，三代SPMT運輸車車體，并非傳統的一體式設計，而是采用了獨立模塊化設計。

簡單來說就是，一整個車體是由多個拆分開的模塊拼裝而成。

使用時，可以根據拉載貨物大小、體積等數據，靈活進行拆分或拼裝，使其空間利用率達到最大化。

當然，運輸車最關鍵的作用就是載重。三代SPMT運輸車總載重量，達到了驚人的5萬噸，基本可以滿足當下世界所有超大型陸地運載需求。

為了使車體和輪胎可以承擔更大壓力，整個SPMT運輸車共安裝了1152個輪胎。每個輪胎都采用特殊高品質橡膠制成，載重高達30噸，可以適應多種運輸路況。

考慮到許多超大件貨物都有體積上的“硬傷”，如火箭箭體、風力發電機扇葉等物，都是又長又重又無法拆分的“老大難”產品。

為保障完成這些產品的運輸任務，SPMT運輸車在設計時，就保證了輪胎可以360度旋轉，車身可以自由升高降低。

如此一來，在面對特殊路況和特殊搭載產品時，就可以根據現場情況，對整車進行更加靈活的調整，以此來滿足運輸所需。

這么巨大的車輛，如果由人工操控的話，很難保證不出問題。

所以，科研人員干脆采用了人工智能模式，在車身上安裝北斗衛星導航系統，通過精確定位、導航、自動駕駛等功能，讓車輛自行挑選最安全、最便捷的運輸路徑，最大化保證了運輸安全。

在此之前，德國租出去的SPMT運輸車，曾因為各種原因，出現過側翻現象。

能被SPMT運輸車裝載的物品，都是又大又沉又有高價值的物品，一旦側翻，不光吊裝麻煩，還會出現不必要的經濟損失。

為避免這種情況發生，我國在設計時，就充分考慮到了液壓系統、升降系統能核心設計的安全數值。通過種種黑科技，使車體始終保持穩定，在運輸過程中不因轉彎而出現失控情況。

西方想買？只租不賣！

自三代SPMT運輸車問世以后，已經在航空航天、石油化工、橋梁建設等多個領域，完成了多起高難度、高載重任務。

據官方新聞報道，我國海上光伏平臺主體結構運輸任務，就是由SPMT運輸車完成的。

這個尺寸為66*35.2*10米，單根支腿直徑超過1.1米的龐然大物，在SPMT運輸車面前，就像個不值一提的“小玩意兒”。

總重高達3000噸的漿態床反應器，也根本難不倒SPMT。

總重3562噸的fpso電器模塊化裝置，同樣被順利運達目的地。

至于尺寸才16.4*6*13米、總重僅僅135噸的船舶球鼻艏，更是不值一提。

這些在其他國家看來，極具挑戰性的運輸任務，到了SPMT運輸車面前，就成了“小菜一碟”，實打實的驗證了車輛的可靠性。

和我國SPMT運輸車一比，德國那僅能載重1.5萬噸的老產品，似乎有些不夠看了。

近年來，西方國家逐漸回過神，紛紛開始往中國這邊跑。就連向來傲慢的美國，也在這件事上低了頭，希望能從我們手上購買相關技術，再不濟買個成品也行。

但這種國之重器，豈能輕易予人？面對西方世界的求購請求，我國霸氣回應：只租不賣！

截止如今，載重5萬噸的SPMT運輸車，在全球范圍內僅有5輛。無數國家爭相預約使用，每年光是收租金，就能給我國帶來超過300億收入。

更令人振奮的是，在其他國家還爭相租用三代車時，我國已經開展四代SPMT運輸車的研發工作了。

相信在不久后，我們就能見到一個更加壯觀、更加震撼人心的大國重器。

信息來源：
500個軸的“地表最強運輸工具”你見過嗎？——上觀新聞
中國航天版“變形金剛”，竟是“航母坐騎”，能扛起萬噸巨無霸！——澎湃新聞