北京
6月16日,在黑龍江省哈爾濱市呼蘭區境內,由中鐵上海工程局承建的哈伊高鐵(哈爾濱至鐵力段)工程跨222國道特大橋隨著最后一方混凝土順利入模澆筑,標志著跨222國道特大橋下部結構全部完成,同時也標志著管段內1135座橋梁墩柱順利完工,工程項目取得重大進展,為后續架梁和鋪軌作業奠定堅實基礎。
跨222國道特大橋全長35.41公里,是哈伊高鐵(哈爾濱至鐵力段)重難點控制性工程。自工程建設以來,項目部不斷優化施工方案,嚴格落實安全規章制度和技術交底要求,使參建人員熟練掌握橋梁施工工藝流程和注意事項,使大橋的施工技術、安全質量處于可控狀態。施工單位加大生產資源投入,材料全面備足、機械設備大力增補,人力勞力迅速跟進,全面加快施工作業進度。嚴格落實樣板引路首件評估制度,對關鍵部位、特殊工序進行全過程盯控旁站,認真做好承臺、墩柱大體積混凝土保溫保濕養護,確保工程質量合格,實現管段內橋梁墩臺身、連續梁全部完成。
哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線,是我國在建最北方、緯度最高、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路,全線建成通車后,哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右,形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”交通圈,持續為地方經濟發展和東北振興注入新活力。(圖片由張權、關賀授權提供)
來源：中國日報網
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