當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月16日，以色列軍方發(fā)布了一段“震撼畫(huà)面”——宣稱在伊朗首都德黑蘭梅赫拉巴德機(jī)場(chǎng)摧毀兩架伊朗F-14A戰(zhàn)斗機(jī)，并聲稱這些戰(zhàn)機(jī)“準(zhǔn)備起飛攔截以色列戰(zhàn)機(jī)”。然而，衛(wèi)星圖像顯示，這兩架F-14A戰(zhàn)機(jī)停在機(jī)場(chǎng)角落已有三年多未動(dòng)，尾翼結(jié)構(gòu)異常，更像是被拆解零件的“空殼機(jī)”。這場(chǎng)“炸殼”鬧劇背后，暴露出以色列空襲行動(dòng)的“精準(zhǔn)度”問(wèn)題，也折射出伊朗空軍裝備老化、體系薄弱的現(xiàn)實(shí)困境。

從軍事角度看，以色列此次行動(dòng)更像是一場(chǎng)“心理戰(zhàn)”。F-14A作為伊朗空軍曾經(jīng)的“王牌”，如今卻淪為“捐零件的報(bào)廢機(jī)”，其實(shí)際作戰(zhàn)價(jià)值早已歸零。以色列選擇轟炸這些“空殼機(jī)”，既無(wú)法削弱伊朗空軍的實(shí)際戰(zhàn)斗力，也難以改變雙方制空權(quán)的懸殊差距。這種“有框就打”的戰(zhàn)術(shù)，更多是為了制造輿論聲勢(shì)，向國(guó)內(nèi)外展示其“強(qiáng)硬姿態(tài)”。然而，這種“精準(zhǔn)度”堪憂的行動(dòng)，反而暴露了以色列在情報(bào)收集和目標(biāo)識(shí)別上的短板。

伊朗空軍“老爺機(jī)”困局：舊的不去，新的難來(lái)

伊朗空軍目前的主力機(jī)型，如F-4、F-5、米格-29、殲-7、幻影F1等，大多服役超過(guò)30年，甚至部分機(jī)型已接近60歲高齡。這些“老爺機(jī)”在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中雖曾立下赫赫戰(zhàn)功，但在現(xiàn)代空戰(zhàn)中已難堪大用。以F-14A為例，這款美制戰(zhàn)機(jī)曾是伊朗空軍的“驕傲”，但在美國(guó)制裁下，零配件、發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)等關(guān)鍵設(shè)備無(wú)法補(bǔ)充，伊朗只能通過(guò)“拆東墻補(bǔ)西墻”的方式維持部分戰(zhàn)機(jī)運(yùn)行。如今，伊朗空軍能飛的F-14A戰(zhàn)機(jī)僅剩10-20架，且大多集中在伊斯法罕基地，難以形成有效戰(zhàn)斗力。

伊朗空軍面臨的困境，不僅是裝備老化，更是體系薄弱。現(xiàn)代空戰(zhàn)已從單一機(jī)型對(duì)抗演變?yōu)轶w系化作戰(zhàn)，涉及預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、加油機(jī)、隱身戰(zhàn)機(jī)等多維度協(xié)同。而伊朗空軍缺乏這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，甚至連基本的制空權(quán)都難以保障。在以色列空軍連續(xù)4天的狂轟濫炸中，伊朗空軍始終未敢升空迎戰(zhàn)，這既是對(duì)自身實(shí)力的清醒認(rèn)知，也是對(duì)制空權(quán)喪失的無(wú)奈妥協(xié)。

以色列“人海戰(zhàn)術(shù)”與伊朗“以物易物”的博弈

以色列空軍目前擁有75架F-35I隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其中45架已交付。這些戰(zhàn)機(jī)憑借隱身性能和先進(jìn)航電系統(tǒng)，在空戰(zhàn)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。以色列甚至將F-35I當(dāng)作“轟炸機(jī)”使用，對(duì)伊朗全境實(shí)施高強(qiáng)度空襲。相比之下，伊朗空軍即使采購(gòu)到48架或72架殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)，也難以扭轉(zhuǎn)制空權(quán)劣勢(shì)。殲-10CE雖為四代半戰(zhàn)機(jī)，但在隱身性能、體系化作戰(zhàn)能力上仍與F-35I存在代差。更何況，伊朗空軍缺乏預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)等配套裝備，難以發(fā)揮殲-10CE的最大效能。

伊朗空軍曾試圖通過(guò)“以物易物”的方式獲取先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。例如，用“小摩托”沙赫德-136自殺式無(wú)人機(jī)與俄羅斯交換蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。然而，這種交易更多停留在傳聞層面，實(shí)際交付進(jìn)度緩慢。即便伊朗最終獲得蘇-35，也難以改變其空軍體系薄弱的現(xiàn)狀。現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系與體系的對(duì)抗，單靠幾款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)難以扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。伊朗空軍若想真正提升戰(zhàn)斗力，必須從預(yù)警體系、電子戰(zhàn)能力、后勤保障等多維度進(jìn)行全面升級(jí)。

伊朗空軍未來(lái)出路：從“買買買”到“自主造”？

面對(duì)以色列空軍的強(qiáng)大壓力，伊朗空軍未來(lái)的出路在哪里？一種觀點(diǎn)認(rèn)為，伊朗應(yīng)盡快采購(gòu)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，如殲-10CE或殲-35A，以彌補(bǔ)裝備差距。然而，這種“買買買”的策略存在明顯局限。首先，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)成本高昂，伊朗經(jīng)濟(jì)難以承受；其次，即使獲得戰(zhàn)機(jī)，伊朗也缺乏配套的體系支撐，難以發(fā)揮其最大效能；最后，西方國(guó)家的制裁可能隨時(shí)切斷伊朗的戰(zhàn)機(jī)供應(yīng)渠道，使其陷入“有槍無(wú)彈”的困境。

另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，伊朗應(yīng)走“自主造”的道路，通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新提升空軍實(shí)力。伊朗在無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等領(lǐng)域已展現(xiàn)出一定實(shí)力，若能將這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為空軍裝備，或許能走出一條差異化發(fā)展道路。例如，發(fā)展隱身無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈等非對(duì)稱作戰(zhàn)力量，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的不足。當(dāng)然，這需要伊朗在航空工業(yè)、電子技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期投入和積累，短期內(nèi)難以見(jiàn)效。

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