6月16日，上海一名導游江女士發(fā)文稱，她最近接待了一批來自伊朗德黑蘭的游客，“從業(yè)十余年，這大概是我?guī)н^最傷心的團”。

6月17日，江女士告訴瀟湘晨報記者，12日她接到了一支伊朗旅游團，主要是中年人，還有兩個老年人，計劃是12日到14日三天。這支旅游團來中國已經(jīng)八九天，行程從北京到西安到張家界再到最后一站上海，雖然已經(jīng)走了這些地方，他們也沒有江女士預想的疲憊，仍然很興奮，說想去這里想去那里，一路上不停地問問題。

江女士帶的伊朗旅游團 圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

13日旅游團自由行動，13日晚江女士與領(lǐng)隊確認第三天的行程，過了很久領(lǐng)隊才發(fā)來消息說，他們的國家發(fā)生了戰(zhàn)爭，被襲擊了，死了好多人，希望明天可以晚點出發(fā)。

14日，江女士來到酒店，與他們打招呼，“雖然笑著面對我，但是能感受到他們都是很揪心的狀態(tài)。”當天的行程雖然正常進行，但是旅游團整體氛圍很壓抑、難過，他們也沒有心情拍照了，很多時候都在和家人朋友打視頻、打電話、發(fā)消息。旅游團領(lǐng)隊還和江女士傾訴，炸彈落在他家一公里的地方，他的朋友在空襲中去世了，他很想老婆，很擔心未來會怎樣。分別的時候，江女士不知道該說什么，只能一直說要保重保重，“他們心情已經(jīng)很糟糕了，多說多問都是打擾。”

江女士說，他們14日的航班取消了，后來他們決定分批次回國，因為伊朗的機場有被轟炸的風險，他們只能先降落在土耳其，再想辦法回到德黑蘭。

“像這種事情，沒想到發(fā)生在身邊，做旅游團上會發(fā)生很多事情，也有很多不開心難過的事情，但是任何事情在生死面前都是小事，他們這個直接關(guān)系生死了，所以說，這是個我認為最傷心的團隊。”江女士說。

瀟湘晨報記者 錢嘉鑫

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當以色列空襲越來越近，中國留學生36小時逃離德黑蘭

以色列與伊朗的相互襲擊已持續(xù)了近一周，戰(zhàn)火之下，校園也已不再是安生之所。面對受限的手機信號、“越來越近的”以色列空襲，和對伊朗社會局勢演變的擔憂，正在德黑蘭大學求學的中國留學生謝書緣與同學16日清晨出發(fā)，坐上了伊朗華聯(lián)會組織的撤離大巴，歷經(jīng)19個小時，終于抵達亞美尼亞邊境口岸Nordooz，再經(jīng)數(shù)小時車程，終于在17日傍晚抵達亞美尼亞首都埃里溫。

18日凌晨，謝書緣向澎湃新聞發(fā)來了他此行“逃離德黑蘭”的回顧，平實的語言難掩這一路的跌宕與驚險。好在，謝書緣與同學已在埃里溫順利安頓下來。

“以軍的空襲離我們家越來越近”

伊以沖突剛開始不久的6月14日，德黑蘭的局面總體上較為平穩(wěn)。這一天是伊朗什葉派重要的蓋迪爾·胡姆節(jié)，我們在走訪德黑蘭大學北校區(qū)的大超市時發(fā)現(xiàn)，當?shù)夭⑽闯霈F(xiàn)瘋搶物資的現(xiàn)象。我詢問了一位在超市購物的伊朗人，他對以色列空襲并不擔心，購買物資主要是用于慶祝節(jié)日。

但隨著以軍行動的深入，15日的伊朗局勢已有明顯惡化。

德黑蘭南部的硝煙 謝書緣 攝

本來，14日時伊朗僅僅加強了網(wǎng)絡(luò)限制，導致有些網(wǎng)絡(luò)無法使用。而一天之后，所有中國SIM卡的信號遭到切斷，直接顯示無服務(wù)。此外，由于以色列持續(xù)打擊伊朗的石化工業(yè)并摧毀了許多油庫，伊朗的石油生產(chǎn)和供應能力大受損，故而開始限制汽車加油量。

在伊華人稱，每次給車加油僅能加10升并且只能加一次，西方媒體則稱每輛車限量加油25升。

在這些民生必需品開始受限后，恐慌情緒逐漸在民眾中蔓延，筆者家附近的菜店14日還在補貨和營業(yè)，15日下午就已準備撤離。15日夜間，不僅有大量民眾駕車逃離德黑蘭，還有大量居民高喊口號宣泄不滿情緒。

6月15日晚9點19分，筆者家附近的居民開始大喊“真主至大”，此情況還廣泛出現(xiàn)在德黑蘭諸多地區(qū)，一些地區(qū)的人們還喊出了反對政府的口號。由于擔心伊朗社會失序，我們決定撤離德黑蘭。因此，我們迅速報名了伊朗華聯(lián)會組織的撤離行動。

推動我們決心撤離的另一個原因則是16日凌晨以軍的空襲。當天凌晨兩點多，以色列空軍對我們家南部的一個防空陣地發(fā)動襲擊，起初防空炮還在開火還擊，但不多時就被以軍摧毀。擊毀防空炮后，以軍的后續(xù)兩輪空襲離我們家特別近，炸彈破空和爆炸的聲音異常清楚。鑒于以軍空襲離我們家越來越近，于是16日早上六點多，我們在伊朗房東的幫助下前往拓邦酒店集合，并于八點半登車撤離。

逃離德黑蘭的車隊 謝書緣 攝

出發(fā)前，房東提醒我們，現(xiàn)在撤離德黑蘭的人特別多，他的朋友在路上堵了四個小時動彈不得。果不其然，在出德黑蘭經(jīng)過卡拉季后，道路就開始擁堵。我們在卡拉季到加茲溫的路上堵了差不多三個多小時，出德黑蘭的路被車輛塞得滿滿當當，而回德黑蘭的路暢通無阻。在加茲溫附近的一個服務(wù)區(qū)休息時，我發(fā)現(xiàn)該服務(wù)區(qū)的飲用水幾乎被伊朗人采買一空，許多伊朗人在廁所用礦泉水瓶接水龍頭的水。

服務(wù)區(qū)所剩無幾的水 謝書緣 攝

出加茲溫后，道路上幾乎沒有什么車了，可能是當天襲擊的重點在德黑蘭，我們一路上也沒有親眼看到以軍的空襲。這天德黑蘭的形勢更加嚴峻，留在德黑蘭大學宿舍的J告訴我們，他的伊朗SIM卡也無法上網(wǎng)了，而下午乘坐華聯(lián)會車輛前往阿塞拜疆撤離的W告訴我們，他堵在自由塔的時候，一枚伊朗發(fā)射的導彈從眼前飛過。

“一車疲憊的中國人”

盡管道路總體暢通，但大巴車的速度實在快不起來，地圖上顯示十個半小時的路程，我們硬生生從16號早上八點半走到了17號凌晨三點多，花了總共將近十九個小時才到伊朗—亞美尼亞邊境口岸Nordooz。

過大不里士后，我們經(jīng)歷了兩次軍警的登車檢查，第二次檢查時我剛剛睡醒，睜眼就中聽見有人說：“一車中國人”，伊朗警察則打趣說：“一車疲憊的中國人”。

這一路上，駐伊朗大使館都在持續(xù)關(guān)注我們的動態(tài)，我們有任何突發(fā)狀況都可以與大使館取得聯(lián)系。當天撤離德黑蘭的車不止我們這一班，大使館的工作人員們通宵守候，為撤僑行動保駕護航。同樣，國內(nèi)的老師、家人和朋友也一直關(guān)注著我們，盡管撤離過程十分辛苦，但伊朗和國內(nèi)都有人在為我們的安危著想，這一路我們也并不焦慮。

到達Nordooz口岸 謝書緣 攝

過伊朗邊檢時經(jīng)歷了一番波折。14日時伊朗方面就放開了對留學生離境簽的要求（沖突發(fā)生前，伊朗所有留學生在離境前必須辦理離境簽，否則不能出境）。以德黑蘭大學為例，校方領(lǐng)事處發(fā)布通知稱：如有任何學生訪問邊境，我們將為其提供離境機會。通知還特別指出：護照仍在領(lǐng)事處的學生請于周日（15日）上午前往領(lǐng)事處領(lǐng)取。

出境伊朗時，邊檢不讓W師姐出境，聲稱她的護照有問題，但又不指出具體原因。我們馬上致電駐伊朗大使館，在他們的幫助下師姐成功出境。還有一位拿學生簽的Z同學在過關(guān)時遇到了困難，邊檢稱他的居留（學生持學生簽到伊朗后必須去辦理居留）過期了兩天，不允許他過關(guān)，要求他返回德黑蘭。在反復給邊檢解釋留學生出境政策無果后，我們致電大使館打電話請求協(xié)助，但該邊檢拒絕溝通，不接大使館的電話。最后，Z反復與德黑蘭的有關(guān)部門溝通，在得到德黑蘭方面放行的答復后，邊檢終于在他的護照上蓋下出境章，此時距離我們到達口岸已經(jīng)過去一個半小時。

在Nordooz口岸，我們遇見一名約旦人。我們很好奇他為什么會出現(xiàn)在伊朗-亞美尼亞邊境，他說他去德黑蘭看望朋友，本來買了13號下午去土耳其的機票，卻沒想到?jīng)_突在13號凌晨就打響了。隨著領(lǐng)空的關(guān)閉，他和一車中國人撤離到Nordooz口岸，準備繼續(xù)前往土耳其。

伊朗與亞美尼亞的界河，阿拉斯河 謝書緣 攝

200美元“保護費”

在這撤僑路上，為了盡量不上廁所，除了早上吃了一根香蕉和一根士力架，一路上我只喝了5瓶果汁。在出境伊朗后，我才吃了一枚水煮蛋。

入境亞美尼亞后，口岸沒有任何出租車，當時不到6點也沒有大巴車，我們反復詢問黑車司機前往埃里溫的價格，始終找不到滿意的。該口岸的黑車司機有十幾人，在我們詢價時圍在我們身邊，氣勢咄咄逼人。

出于對人身安全的考慮，最后我們遇見了亞美尼亞華人來接撤離伊朗華人的大巴車，此時亞美尼亞黑車司機的頭目過來向我們的領(lǐng)隊溝通，說為什么要把我們這幾個本來屬于他們的客戶搶走，還要求領(lǐng)隊出示乘客名單，氣焰十分囂張。

他們還叫來了幾輛黑車，堵在我們大巴車的前面，不準中國車輛離開。其他司機輪番上陣，情緒激動，張牙舞爪地反復強調(diào)大巴“搶”了他們的生意。為了打擊他們的氣焰，我們叫了車上的許多男士下來，證明我們也不是好欺負的。

與黑車司機溝通 T 攝

黑車司機普遍說俄語和亞美尼亞語，但有一兩個會波斯語。我們當中Q的波斯語最好，他便成為和黑車司機溝通的主力。當時，有一輛警車停在口岸門口，離我們有一定的距離。我們讓黑車司機叫一個會說英語的警察來交流，他們卻叫來一個說波斯語的黑車司機來和Q溝通。

經(jīng)過一系列的溝通再加上我們是中國人，最后普通黑車司機都撤退了，阻攔大巴的車也開走了。但頭目還在，并持續(xù)威脅我們大巴的司機，甚至上車找領(lǐng)隊“協(xié)商”。因為領(lǐng)隊長期在該口岸接人，也不能完全與這些黑車司機敵對，最后我們和他達成一致，交200美元“保護費”后才讓我們離開。

在事件開始時，我們就和駐亞美尼亞的使館領(lǐng)保處取得了聯(lián)系，使館回復表示已與當?shù)卣〉寐?lián)系，確保車隊安全行駛。從Nordooz口岸出發(fā)，經(jīng)過近7個小時的車程，我們終于在17日下午5點多到達埃里溫市區(qū)。到埃里溫后，我聯(lián)系了以前認識的當?shù)嘏笥?，她不假思索地為我們提供了幫助。在我們用銀聯(lián)卡取到亞美尼亞德拉姆后，我們執(zhí)意要補償她，但她卻慷慨地表示“It's nothing”。