國(guó)內(nèi)有太多車型屬于海內(nèi)外同步，由于中國(guó)的汽車工業(yè)更加發(fā)達(dá)，出現(xiàn)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新車開始陸續(xù)銷往國(guó)外，比如我們今天要聊的雪鐵龍凡爾賽C5 X。

關(guān)于這款凡爾賽C5 X，不管是前幾年還是現(xiàn)在，都絕對(duì)是雪鐵龍真正的中流砥柱車型。從銷量層面來看，盡管這款凡爾賽C5 X的月銷已經(jīng)跌到了1000輛左右，但是雪鐵龍旗下一共就兩款新車了，自然是重中之重。值得一提的是，這款新車不僅在國(guó)內(nèi)銷售，也對(duì)海外出口。

近期我們發(fā)現(xiàn)25款凡爾賽C5 X正式迎來了上市，與現(xiàn)款車型相比，新車的價(jià)格下降了6000元，廠家指導(dǎo)價(jià)13.77萬元。根據(jù)廠家介紹，25款凡爾賽C5 X有A版以及C版兩個(gè)版本，其中A版屬于國(guó)內(nèi)的， C版屬于海外版本，最主要的差異就在于方向盤的位置，左舵與右舵的關(guān)系。

隨著新車的價(jià)格下跌，最讓該新車在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面有了一定程度的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)，新款與現(xiàn)款車型是一致的，25款凡爾賽C5 X采用了1.6T+8擋手自一體的變速箱。除此之外，還擁有真正的魔毯底盤，有著較強(qiáng)的操控屬性。值得一提的是，這款新車的發(fā)動(dòng)機(jī)是與寶馬聯(lián)合打造的，是法系車中為數(shù)不多的精品發(fā)動(dòng)機(jī)。

從外觀造型來看，極其的優(yōu)雅，雖然這種跨界車設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)并不是特別吃香，但是在海外絕對(duì)是銷售主流，甚至還有一個(gè)非常響亮的名頭，叫做最美法系車。25款凡爾賽C5 X有著分體樣式的大燈，大量的黑色運(yùn)動(dòng)包圍，跨界車的造型，雙尾翼的設(shè)計(jì)都顯得足夠優(yōu)雅。車身數(shù)據(jù)部分，該新車的長(zhǎng)寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距是2785mm，這是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很明顯由于價(jià)格下跌，進(jìn)行了配置方面的調(diào)整，雖然依然保留了懸浮式的中控液晶行車電腦以及電子樣式的換擋機(jī)構(gòu)，但是我們發(fā)現(xiàn)25款凡爾賽C5 X將天窗，座椅加熱以及前排隔音玻璃進(jìn)行了調(diào)整，座椅也變成了手動(dòng)調(diào)節(jié)。

總體而言，25款凡爾賽C5 X有著不錯(cuò)的外觀，也有著較強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，但是隨著新車價(jià)格下跌趨勢(shì)，配置方面已經(jīng)有了明顯的減配。事實(shí)上，這款新車早就在終端就降到了9.7萬元左右，雖然在配置表上看不到海外版車型，但其實(shí)在去年年底的時(shí)候，凡爾賽C5 X就推出了在國(guó)內(nèi)銷售的海外版車型，最大的特點(diǎn)就是價(jià)格便宜，但是配置非常低。

此次的25款凡爾賽C5 X基本上就是延續(xù)了這個(gè)思路，所以我認(rèn)為新車的價(jià)格未來大概率還會(huì)下跌一些。