國內互聯網上經常能夠看到一句熱梗，那就是“美國印度化，印度神棍化”。在思維方式和行事風格方面，如今的美國可謂是完美地學到了“輸啥都不能輸在嘴上”的印度，過著“天天贏麻了”的日子。不過，逐步印度化的國家又何止美國一個？法國似乎也開始有這方面苗頭了，即不論事情真相究竟如何，反正最終結論就是“我沒輸，我最強”，乃至是連裝都不裝了……

達索公司CEO埃里克·特拉皮耶

觀察者網援引法國媒體報道稱，本屆巴黎航展開幕前夕，法國達索公司CEO埃里克·特拉皮耶接受了一家法媒的采訪。在被問及3架出自該公司之手的“陣風”戰機，在印巴“5·7空戰”中被擊落一事時，埃里克·特拉皮耶先是稱“巴基斯坦方面的說法是不準確的”，即不承認巴官方公開的帶有準確的經緯度位置和高度等數據的擊落戰果記錄。隨后他又稱，“任務的成功與否，并非以0損失為標準，而是要看是否達成目標”

法國“陣風”戰斗機

最為值得注意的是，這位達索公司CEO公然宣稱，“‘陣風’不僅比美國的F-35更好，也比市場上所有的中國飛機要好得多”。不得不說，這句話一出，屬實是讓人有點繃不住想笑了。在此人看來，作為自家“大寶貝”的四代半戰斗機“陣風”，儼然成了比美制第五代戰斗機F-35更好的存在，這究竟是怎么個邏輯呢？考慮到中國已開始將第二款國產五代機殲-35推向國際市場，達索公司CEO的意思是不是在說，“陣風”也要比第五代戰斗機殲-35更強呢？確定自己不是出來講笑話的嗎？

法方允許中國記者近距離觀察“陣風”F5

事實上，從本屆巴黎航展之中，我們就已經能夠很清楚地感受到，法國、乃至是全歐洲的戰斗機工業水平，都已經被中國甩在身后了。在央視國防軍事頻道的現場報道中，中方記者被罕見地邀請近距離參觀最新型號“陣風”的駕駛艙，即“陣風”F5，這是法國空軍自己都還沒開始批量裝備的深度升級版“陣風”。但不得不承認的是，即便是嶄新的F5批次，也依然只是四代半戰斗機的程度，與中方參展團隊在巴黎航展上以縮比模型的方式展出的殲-20和殲-35A戰斗機，有著無比顯著的技術代差

中方參展商在巴黎航展上展出的殲-20模型

然而，“陣風”F5已然是當下的法國戰斗機工業所能拿出來的“最高水平產物”。你就是把達索公司的一票科研技術團隊都給逼死，其也無法于短時間內推出能與殲-20和殲-35A相媲美的飛機，更遑論去媲美已經進入密集試飛階段的兩款中國第六代戰斗機原型機了。從這個角度來想，對于達索公司CEO埃里克·特拉皮耶對“陣風”的“強行挽尊”，我們真的很難不對其問上一句：怎么的？承認自家戰機不夠先進且戰斗機工業水平被中國全面超越，就那么難嗎

國產六代機原型機已投入試飛

還是那句話，作為殲-10CE戰斗機的國內自用版本，國產四代半戰斗機殲-10C，已然開始在解放軍航空兵部隊中出現地位下降和邊緣化的趨勢。畢竟，國內比殲-10C更強的現役戰機至少已有4款，即殲-16、殲-15T、殲-20和殲-35A，兩款六代機原型機就更不用說了。而在連戰勝殲-10CE都很困難的現實面前，達索公司CEO竟然還能說出“比市場上所有的中國飛機要好得多”，這句話的可信度究竟有多少，想必已經無需多言了吧。

被印度人冠以“無敵”標簽的LCA戰斗機

這就是為什么說，法國也開始愈發印度化。相信很多人都還記得，印度最早曾揚言，國產戰斗機LCA能輕易戰勝中巴合研的“梟龍”戰斗機。當殲-10問世后，相關說法很快就變成了“LCA可完勝殲-10”。而當殲-20出現后，LCA的戰斗力又被印度人用嘴升級成了“可擊敗殲-20”，只能說是法力無邊了。而法國人對“陣風”所秉持的“贏學”，與之是何等相似？

“陣風”戰斗機

好吧，就讓那些人繼續沉浸在“‘陣風’戰斗機無敵論”之中去吧。反正只要他們樂意，那中國的六代機敗于“陣風”之手，也不過就是上嘴皮子碰一碰下嘴皮子的事情，我們不妨以“啊對對對，你說的都對”來回應。