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6月12日，印度一架有著“夢想客機”之稱的波音787墜毀，這場慘劇導致包括地面人員在內的279人失去生命。

夢想客機墜落

一時間，飛機制造商波音的安全標準和印度航空公司的操作水平成為全球熱議的焦點，在大眾急切探尋事故真相之時，網絡上卻傳出一個令人咋舌的說法。

圖源網絡

有網友稱，印度地勤人員在航空煤油里排泄，為掩蓋證據倒入大量滅菌劑，導致燃油污染、雙發關閉，配圖“證據”赫然展示著印度民航局的“事故調查報告”。

網友爆料

那么這究竟是客機墜毀的真相？還是某些自媒體為了吃“人血饅頭”而編造的謊言呢？

事故之后的地面照片，襟翼后緣是放下的，所以機組操作失誤導致的墜機的猜疑可以排除

印度空難原因猜測

其實只要我們深入探究就會發現，這種說法完全是無稽之談，所謂的“證據”附件截圖，實際上就是印度民航局要求加強對波音787專項檢查的通知。

文件翻譯后截圖

雖說文件中涉及到燃油的污染排查，但這也只是所有空難后都會采取的預防措施，與網傳的“糞便污染”毫無關聯。

經過仔細檢索，除了部分國內自媒體在傳播，國內外主流媒體和權威官方機構均未發布過類似消息，很明顯，這不過是一些自媒體為了吸引眼球，毫無底線編造出來的虛假內容。

紅色字體標注的是飛機實事的大致位置

他們惡意揣測，將一場嚴肅悲痛的空難事件變成了所謂的“印度式黑色幽默”，這不僅不尊重遇難者，也誤導了公眾。

反觀官方在對待此次事故調查時，態度十分嚴謹負責，目前，事故調查小組已經找到飛機的兩個黑匣子，但距離得出任何初步結論還有很長的路要走。

黑匣子被找到

印度民航負責人明確表示，完整的調查報告至少需要三個月才能完成，按照常規流程，初步總結最早也要到明年6月底才會對外公布。

其中涵蓋事發瞬間的飛行數據、語音通話記錄等關鍵信息，隨后的幾個月，還需要完成機械系統模擬和維護過程審查，最后才會公布詳細的事故原因和責任歸屬。

在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德客機失事現場拍攝的客機殘骸

中國資深機長分析印航空難

一位中國資深機長從專業視角剖析，指出事故可能與外部環境突變及飛機內部系統隱患密切相關。

從外部因素看，天氣與機場環境或成“隱形殺手”，事發前數小時，艾哈邁達巴德機場曾報告局部強風及陣雨。

實事飛機從艾哈邁達巴德機場起飛

資深機長分析，剛起飛的重型客機要是遭遇垂直向下的風切變，如果沒有及時處置會致災難性后果。

值得注意的是，艾哈邁達巴德機場的跑道只有國際標準的一半，高溫天氣下起飛的風險極高，而基礎設施的問題會對飛機造成不利影響。

客機殘骸

同時，也不排除被鳥擊的可能，《薩利機長》中就曾出現過鳥擊致引擎起火事故，飛機被鳥擊后，可能會導致發動機失效，而低空飛行狀態讓飛行員來不及重啟動力系統，最終飛機撞地墜毀。

該機長分析稱：“從起飛視頻看，飛機姿態顯示飛行員拼命拉升卻并未成功，很可能是雙發停車后能量衰竭。”

起飛畫面

內部系統隱患同樣不容忽視，機長第一時間聯想到波音737MAX的MCAS系統設計缺陷，“如果波音787迎角探測器故障，向MCAS輸入錯誤指令，可能誤導飛機錯誤下降。”

這也能解釋為何客機起飛后向空管發出緊急呼叫，此外，波音787的電氣系統曾因軟件漏洞致全日空航班緊急迫降，2024年新西蘭航空787還因艙壓系統故障致50人受傷，暴露出“重功能輕安全”的設計隱患。

媒體報道

更值得警惕的是，2024年波音工程師曾舉報787組裝存在違規操作，前壓力艙壁縫隙問題被列為重大安全隱患。

而波音為追趕空客A350進度，將零部件生產分散至全球10國42家供應商，2011年首架機交付時就出現管線錯裝、工具遺落等低級失誤，這些長期積累的質量隱患或在此次事故中集中爆發。

客機

盡管執飛機長有8200小時飛行經驗，副機長也有1100小時，但面對重型客機在起飛階段遭遇的突發狀況，人力有時難以回天。

專業調查組

印度航空事故調查局聯合美國國家運輸安全委員會成立了多個專案小組，并有波音工程師全力配合。

印度宣布組成專業委員會調查事故原因

這些小組分為機械技術專家組和安全綜合組，全面覆蓋發動機、機械部件、維護流程、人為操作失誤以及環境條件等所有可能引發事故的因素。

此外，反恐專員也參與其中，排查是否存在外部蓄意破壞的情況，從整個調查流程來看，各個環節有條不紊、規范有序，充分展現出追求事實真相的堅定態度。

客機墜毀殘骸

在事故原因尚未查明之前，我們應保持理性和克制，不能輕信這些毫無根據的謠言，航空事故的調查是一項極為復雜且嚴謹的工作。

需要專業人員通過對飛機殘骸、黑匣子數據、維護記錄以及飛行環境等多方面因素進行細致入微的分析，才能得出準確可靠的結論。

飛行路線

那些為了博眼球而肆意編造虛假信息的自媒體，實在是缺乏最基本的職業道德和對生命的敬畏之心。

我們期待官方調查結果早日公布，還原這場悲劇的真相，也希望大家不要被不實傳言誤導，尊重每一個在事故中逝去的生命。

圖源網絡

信源：
新華社2025年06月12日——波音787首起空難印度墜機事故一文讀懂