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近期,多個重大交通項目傳來捷報,從城際鐵路到城市主干道,從環城快速路到跨海通道,一系列工程的穩步推進,不僅重塑著城市的交通格局,更承載著泉州提升城市能級、加速區域協同發展。
01
廈漳泉城際鐵路R1線(泉州段)
預計9月開工
近日,廈漳泉城際鐵路R1線廈門、泉州、漳州各市域境內工程,均已啟動勘察施工。
漳州
5月7日,第一輪招標的勘察與設計單位收到中標通知書后,6個標段的勘察與設計單位全部進場,覆蓋薌城區、龍文區、龍海區、高新區、臺商區等5大核心區域,標志著漳州段正式進入實質性勘察階段。
廈門
5月11日,廈漳泉R1線(廈門段)勘察項目傳來喜訊……率先完成施工許可全流程審批,順利進場,第一時間開啟外業鉆探作業。
泉州
5月29日消息,繼今年四月廈漳泉城際鐵路R1線(泉州段)土建工點、車輛基地勘察設計項目完成開評標工作后,近日,廈漳泉城際鐵路R1線(泉州段)項目勘察工作正式進入實質性階段,多個標段同步啟動現場勘察。
根據晉江經濟報6月10日報道,6月9日上午,晉江市市長、廈漳泉城際鐵路R1線(晉江段)及和平路高架快速路改造項目建設指揮部指揮長王明元主持召開指揮部第一次全體會議。從會上獲悉,廈漳泉城際軌道R1線(泉州段)多個標段于近日同步啟動現場勘察,預計6月完成初步設計,為9月開工建設奠定堅實基礎。
作為連接廈漳泉的重要交通紐帶,R1線建成后將極大縮短城市間的時空距離,促進區域資源共享、產業協同發展,推動廈漳泉一體化進程邁向新臺階。
02
海絲大街(經八路至東梅路)
預計明年6月完工
東海中央活力區的重要骨架——海絲大街(經八路至東梅路)已正式啟動建設。
這條道路起于通海大道北段,由西向東延伸,終于東梅路,全長約1.45公里,寬50米,設計為雙向8車道的城市主干路,時速可達50km/h。項目預計2026年6月完工,屆時將徹底打通海絲大街、通海大道與東梅路之間的斷頭路。
當前,東海中央活力區路網建設正全面提速。海絲大街(后埔段)、通海大道等重要道路已陸續貫通,大興街等多條道路也在同步施工。未來,該區域還將緊密配合R1線站點綜合開發,持續提升片區綜合承載力,助力東海中央活力區成為泉州城市發展的新引擎。
03
泉州中心城區首條環城快速路
30分鐘通勤圈 年底建成
作為泉州市中心城區首條真正意義上的環城快速路,中環城貫通工程自2024年5月啟動以來,目前已進入全面沖刺階段。預計今年年底,這條全長43.8公里的快速路將全線貫通。項目完工后,主線將實現無紅綠燈通行,配合地面道路分流,通行效率將大幅提升,中心城區30分鐘通勤圈也將隨之構建完成。
中環城快速路跨越豐澤、鯉城、晉江等多個區域,依托老君大道、聯豐大街等既有快速路,新增改造黃龍南大道、池峰路等路段,形成中心市區閉環快速交通體系。它的建成,將與一重環灣快速路、泉州灣跨海大橋形成環灣環城快速路網,進一步完善 “高快一體” 的綜合交通體系。其中,市區段主線設計時速60km/h,輔道設計時速40km/h,晉江段設計速度60-80km/h。
此外,中環城快速路沿線將與沈海高速泉州西福收費站、泉州環城高速泉州北收費站、泉南高速泉州南收費站、沈海高速池店收費站,以及泉州動車站、晉江機場等重要交通樞紐相銜接,構建“高快一體”交通體系。
04
西華洋片區霞東路中段等道路
預計年底完工
西華洋片區霞東路中段等市政道路已開工。項目包含霞東路中段、支緯五路2條支路及霞東路輔道,全長約1.4公里,雙向兩車道,目前正進行下穿地道樁基施工,預計年底完工。
項目建成后,將進一步提升城建·樂居春華、文旅·文薈苑等住宅及周邊區域交通和配套設施水平,提升宜居品質。
05
百崎通道
拉開關鍵性工程的建設序幕
根據5月29日的消息,備受矚目的百崎通道主塔樁基開鉆,正式拉開關鍵性工程的建設序幕。
百崎通道主線起于泉州臺商投資區百東大道與洛沙大道交叉口,終于豐澤區豐海路與府東路交叉口,路線全長3.416公里。項目包括一座跨海特大橋、2座互通式立交橋,總體呈東西走向,采用一級公路兼城市主干路標準,主線設計速度為60公里/小時,跨江段采用雙向8車道,互通區主線橋采用雙向6車道。
百崎通道主橋效果圖
值得一提的是,百崎通道主橋為項目重點控制性工程,采用168米+168米獨塔雙索面分體式鋼混組合梁斜拉橋全漂浮體系,橋梁全長336米,是福建省首次采用空間扭曲雙索面斜拉索的斜拉橋,其技術創新和工程難度備受關注。
百崎通道鳥瞰效果圖
通道建成后,將加強東海片區、臺商投資區等組團之間的緊密聯系,完善洛陽江兩岸城市組團交通干線網,有力推動泉州構建泉州灣環灣核心區。
06
萬虹路新庵嶺大橋樁基將施工
萬虹路(新庵嶺—新庵村)道路改造提升工程有新的進展,新庵嶺大橋樁基將進場施工。作為市、區兩級重點項目和洛江區2025年重大民生項目,萬虹路(新庵嶺—新庵村)道路改造提升工程項目已經完成舊路面破除、新庵嶺大橋舊橋拆除以及全線的清表工作,目前正在進行土石方開挖、CS植草防護、預應力錨索框架梁、抗滑樁邊坡防護施工等工序,計劃6月中旬新庵嶺大橋樁基進場施工。
據悉,該項目明年6月全面完成工程建設后,將顯著提升道路交通承載能力,改善道路交通出行安全,對區域經濟社會發展、城市能級品質提升、城市形象塑造具有重要意義。
據悉,項目于2024年12月25日正式開工,今年6月中旬進行新庵嶺大橋樁基進場施工,并于2026年6月全面完成工程建設。
萬虹路(新庵嶺-新庵村)道路改造提升工程
項目效果圖
萬虹路(新庵嶺—新庵村)道路改造提升工程項目全長約1.76公里,起點位于新庵嶺,終點位于新庵村,按一級公路標準改造建設,包含道路工程、橋涵工程、交通工程、邊坡防護工程、排水工程等。在拓改方面,主要將原上行線單向兩車道改成雙向六車道,將混凝土路面提升改造成瀝青路面;原下行線工程建設后將作為非機動車道和人行步道使用。
而萬虹路道路改造提升整體工程,全長37.82公里,總投資17.92億元,涵蓋G324國道至河市中學道路改造提升工程、河市中學至馬甲新庵嶺道路拓改工程、新庵嶺至仙公山山門道路改造提升工程、仙公山山門至羅溪客運站道路改造提升工程。目前,已完成G324國道至河市中學道路改造提升工程、河市中學至馬甲新庵嶺道路拓改工程。
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