德化、永春、安溪、南安

小伙伴們注意啦！

出行又有好消息！

記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）獲悉，2025年7月1日零時起，鐵路部門將實施新的列車運行圖。

德化將首次始發 CR200J-C“復興號”

新運行圖中，德化至福州間增開C923/2、C921/4次列車，德化至廈門間增開C926/5次列車。此舉極大方便了德化、永春、安溪、南安等四地的群眾前往福州、廈門，不再需要到泉州站后下車進行中轉換乘，也給興泉線路沿線老百姓出行帶來更多的選擇，為閩西南地區通勤旅游注入新活力，助力革命老區加快發展，推進鄉村振興和區域協調發展。

7月1日起，德化往返福州/廈門的

車票已經 開始售賣

趕緊一睹為快↓↓

C923次列車

德化至福州

這趟列車10:15從德化始發

經過永春、安溪東、南安北、泉州、莆田

12:56到達終點站福州

全程2小時41分

全車有商務座、一等座和二等座

票價最低77元

福州至德化發車時間為14:05

全程2小時43分

16:48到達德化站

C925次列車

德化至廈門

7月1日起

德化將有2趟列車往返廈門

C879次列車

12:13德化出發 14:40到達廈門北

全程2小時27分

C925次列車

17:28德化始發 19:40到達廈門北

全程2小時12分，比C879快15分鐘

值得注意的是

從廈門回德化

C926次列車是從廈門站始發

始發時間7:21 全程2小時29分

9 : 50 到達終點站德化

全車有商務座、一等座和二等座

票價最低53元

最后帶大家搶先體驗下

CR200J-C“復興號”

動車組列車上的商務座服務設施

升降頭靠枕

CR200J-C“復興號”商務座

造型采用半包式大曲面設計

具有空間大、私密性好等特點

旅客想稍作休息時

可以根據個人需求

調節座椅上的升降頭靠枕

提高乘坐舒適感

行李固定帶

位于座位左下方

手動拉出固定帶再扣上鎖扣

既能避免行李滑動

也方便旅客看管

服務呼叫按鈕

位于座椅觸控調節左下方

旅客如果有需求

可以按下按鈕

乘務員收到消息后

會及時來到你的身旁

無線充電處

位于座椅左側桌面

將有無線充電功能的手機

放置在充電區域即可

請勿放置機械手表在無線充電處

手機卡槽

打開座椅扶手一側的蓋板

拉開小桌板

左上角就可以放置手機

使用過程中請確保手機放置穩固

如果要用手機觀看視頻

請佩戴耳機

鞋柜

位于智能屏幕下方

為了緩解旅途勞累

乘務員準備了柔軟的拖鞋

乘車途中，旅客可以換上拖鞋

將自己的鞋子放置于鞋柜中

大衣柜

商務座車廂的大件行李柜上方

設有獨立的大衣柜

如旅客需要掛放外套時

可將衣物交給乘務員幫忙放置

想體驗的旅客朋友

快去鐵路12306購票吧！

來源：綜合泉州發布、中國鐵路12306

7月1日起，無需換乘！德化、永春、安溪、南安將直通福廈

記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）獲悉，7月1日零時起，鐵路部門將實施新的列車運行圖。南鐵根據市場需求，進一步優化客貨運輸產品供給，加開旅客列車27對，加密南昌周邊城市高鐵開行頻次，打造“濱海高鐵游”和周末列車，助力旅客出行無憂。調圖后，南鐵安排圖定旅客列車679.5對，其中動車組列車545.5對，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率將進一步提升。調圖后，德化首次始發CR200J3-C型動力集中式動車組，給興泉線路沿線老百姓出行帶來更多的選擇，為閩西南地區通勤旅游注入新活力，助力革命老區加快發展，推進鄉村振興和區域協調發展。

德化始發福州

車程2小時41分鐘

CR200J3-C型動力集中式動車組（網圖）

據悉，德化至福州間增開C923/2、C921/4次列車，德化至廈門間增開C926/5次列車，德化站首次始發CR200J3-C型動力集中式動車組。CR200J3-C型動力集中式動車組列車設有商務座車廂支持立坐、半臥、平躺模式，適配辦公休閑需求；車廂內無障礙衛生間、嬰兒護理臺等設施齊全，讓特殊旅客出行無憂。此次，兩趟車是興泉鐵路首次開行的列車，極大方便了德化、永春、安溪、南安等四縣市的群眾前往福州、廈門，不再需要到泉州站進行中轉換乘。

德化至福州開行路線情況 （截圖）

昨日，記者在12306購票軟件看到，7月1日已顯示德化至福州的車牌信息：德化至福州C923次列車，車程10:15—12:56，用時2小時41分鐘；福州至德化C921次列車，車程14:05—16:48，用時2小時43分鐘。二等車廂票價77元、一等車廂票價126元。記者注意到，永春到達福州用時2小時27分鐘、安溪東到達福州用時2小時7分鐘、南安北到達福州用時1小時55分鐘。

而安溪、永春、德化此前已經開行往廈門的C879次列車，此次調圖增開C925次列車，德化站始發開行時間為17時28分。

鐵路部門溫馨提示，新的列車運行圖將于7月1日零點實施。旅客和貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站等渠道查詢，或關注鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

打造特色旅游線路

提升客貨運輸能力

旅客們乘高鐵到達廈門站（姜媛 攝）

此次調圖，南鐵充分結合客流出行規律，加開熱門線路和周末列車，重塑休閑方式。南鐵加開平潭至福州D6286/5次、廈門北（廈門）至福州南G9834/3次等列車，在高峰時段該區間采用公交化開行模式，平均每15分鐘開行一趟，打造“濱海高鐵游”特色旅游線路，在滿足工作日商務出行與節假日旅游雙重需求的同時，推動城市生活圈深度融合。針對周末時段，南鐵加開廈門至福州G5102次、龍巖至龍巖D6426/3/6次、福州至泰寧D6532次、泰寧至寧德D6535/8次、寧德至福州D6537次周末列車2.5對，方便旅客周末“環游”清新福建。

福州南站旅客正在等待乘車（韓毅 攝）

此外，南鐵還加開列車助力跨省出行，區域聯動更加明顯。在福州至衢州間首開D158/9、D160/57次“綠巨人”動力集中式動車組，經停寧德、政和、松溪等站點，進一步提升閩東地區老百姓的出行體驗，帶動沿線鄉村振興與文旅發展。加開福州至新塘G3039/40次、廈門北至紹興北D3242/1次、南昌西至成都東G2319/22、G2321/0次等中長途列車，精準匹配暑期客流高峰需求，提升贛閩兩省與長三角、珠三角等地區的互聯互通效率，加強中部地區與西南經濟帶的區域聯動。另外，此次調圖還將南昌西（南昌）至上海虹橋G1384/G1389次、南昌西至南京南G1496/G1495次、上海虹橋至九江G1519次等11.5對列車的運行區段或運行路徑進行了延伸和調整，進一步方便沿線群眾出行。

此次調圖，南鐵增開官窯至蕪湖東X8634/3/4次、三水西至金華東X8636/5/6次、金華東至磨憨（境）X9001/2/1等6列多式聯運班列，完善“公鐵水”多式聯運銜接鏈條。調圖后，南鐵開行跨局貨物班列達71列，其中特快貨物班列4列、快速貨物班列40列、普快貨物班列27列，并通過優化裝車方案、推行“一箱制”“一單制”等物流新服務，顯著提升全程運輸效率，降低企業物流成本。同時，南鐵保持中歐班列穩定開行，進一步優化貨車取送作業組織，提高取送車作業效率，壓縮班列“最先、最后一公里”時間，確保班列運輸時效，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

來源：泉州通客戶端

點亮和

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