近日，大唐集團發布吉林洮南80萬千瓦和河北張家口赤城20萬千瓦風電項目的風機招標公告。

吉林洮南項目明確要求單機容量必須在8.0MW至8.5MW之間，且總容量800MW嚴格鎖定，不允許浮動。

張家口赤城項目雖范圍稍寬（6.25MW-8.35MW），但8MW級顯然是主力擔當的核心區間。這傳遞出一個強烈信號：曾經代表“大容量”的8MW風機，已從少數示范項目的“嘗鮮品”，迅速下探成為大型風電場的主流入門選擇。這背后是整機商技術成熟度、供應鏈保障能力、項目經濟性模型共同作用的結果。

更大單機意味著在相同裝機容量下，所需機位點更少（洮南96個點對應800MW），直接降低了征地、基礎建設、集電線路等項目成本，提升投資回報率，這是行業降本增效的硬道理。

洮南項目一個不容忽視的細節是：葉片必須采用碳纖維技術，且要求葉輪直徑≥230米。隨著風機大型化，葉片長度急劇增加，傳統玻璃纖維復合材料在滿足強度、剛度和抗疲勞性能方面漸顯吃力，尤其對于超長葉片。

碳纖維復合材料以其更高的比強度和比模量，成為實現葉片極致輕量化的關鍵技術。大唐此次將碳纖維葉片列為“必須項”，標志著這項技術已跨越成本門檻和可靠性驗證，從高端機型或特定場景的“加分項”，轉變為支撐下一代大容量風機規模化應用的“基礎項”。這不僅是對葉片制造商的硬性要求，更是對整個上游碳纖維材料國產化供應能力的鞭策與認可。

兩個項目在塔筒選擇上呈現出有趣的差異化：洮南項目明確要求采用鋼混塔（輪轂高度166米），而赤城項目則選用剛性鋼塔（輪轂高度≥115米）。這并非技術優劣之分，而是因地制宜的最優解。

鋼混塔，結合了混凝土塔筒段的高剛度和穩定性與鋼塔段的靈活性，特別適合在高切變風速區（即風速隨高度增加顯著增大的區域）實現更高的輪轂高度，捕獲更優質的風資源。洮南項目166米的高度要求，正是看中了鋼混塔在高塔領域的優勢。

而赤城項目115米以上的鋼塔，則更符合其項目具體風資源條件和成本控制需求。這種選擇差異，反映出行業對風資源精細化開發的理解加深，以及技術路線選擇的成熟與務實。

招標細節中關于“允許降容運行”（洮南≤8臺，赤城≤1臺）和“允許混排”（赤城允許不超過兩種機型）的規定并非技術妥協，而是大型風電場精細化設計和全生命周期優化的體現。

風電場內部微觀選址復雜，個別點位可能受地形、湍流、噪音或環保限制，無法安裝最大容量機組，允許降容或混排更小容量機型，能最大化利用每一個可用機位點，避免資源浪費，提升整體收益。這種靈活性，是開發商項目管理能力和整機商產品譜系寬度共同支撐的結果，是風電項目從“粗放上量”向“精耕細作”轉型的標志。

大唐洮南與赤城的風電招標，像一面鏡子，映照出中國風電產業正在發生的深刻變化：8MW級單機容量成為大型項目新基準，碳纖維葉片從技術前沿走向大規模應用必備，塔筒技術路線依據風資源稟賦靈活分化，項目管理更趨精細化、柔性化。這一切的核心驅動力，是持續不斷的降本增效壓力和對風能資源最大化利用的追求。

內容來源：網絡綜合

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