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馬科斯（資料圖）

剛出爐的熱乎情報：馬科斯對華態度巨變，東盟即將迎來新成員，和中國關系不一般

東帝汶入盟定局

2025年5月27日，馬來西亞吉隆坡，第46屆東盟峰會落下帷幕。東盟輪值主席國馬來西亞總理安瓦爾在記者會上擲地有聲地宣布：東帝汶將于今年10月正式加入東盟，成為第11個成員國。這一決定標志著東盟自1999年吸收柬埔寨后，時隔26年首次擴容。盡管東帝汶仍需在經濟領域完成最后1-2項條件，但包括越南、印尼、新加坡在內的核心成員國均已明確支持。東帝汶總理沙納納的樂觀表態，更讓這個擁有134萬人口、油氣資源富集的國家邁向區域一體化邁出了關鍵一步。

然而，這條入盟之路并非坦途。回顧歷程，菲律賓曾長期扮演“攔路虎”的角色。泰國《曼谷郵報》此前就曾尖銳指出，菲律賓是東帝汶入盟的“主要阻力”。盡管菲方以“司法糾紛”為公開理由——主要指2023年菲前議員藏匿東帝汶引發的引渡爭端——但其背后邏輯牽強且充滿冷戰思維。東盟決策奉行“協商一致”原則，菲律賓的固執一度讓東帝汶的入盟進程陷入停滯。這種將雙邊摩擦凌駕于區域整體利益之上的做法，不僅顯得狹隘短視，更與東盟倡導的合作共贏精神嚴重相悖。

馬來西亞總理安瓦爾與東帝汶總理沙納納（資料圖）

菲律賓的真正顧慮，實則深植于對地區力量格局變化的焦慮。東帝汶與中國的關系源遠流長且極為緊密。2002年5月20日東帝汶宣布獨立的當天，中國即率先與其建交，展現出對新生國家獨立自主的堅定支持。2023年，兩國關系更是升級為“全面戰略伙伴關系”。在基礎設施、農業、電力通信、教育等關鍵領域，中國已成為東帝汶最重要的投資來源國和發展伙伴之一。這種全方位合作，讓東帝汶的國家建設中融入了深厚的中國印記。

東帝汶雖小（國土面積約1.5萬平方公里），其地緣戰略價值卻舉足輕重。它位于澳大利亞以北、印尼以東，扼守連接東南亞與南太平洋的通道，同時也是美國所謂“第二島鏈”的關鍵環節。對于中國而言，一個穩定、友好、不被域外勢力過度滲透的東帝汶，是維護周邊安寧與海上戰略通道安全的重要支點。其豐富的石油（探明儲量約30億桶）和天然氣資源（約7000億立方米），以及與我國在新能源礦產海運保障上的潛在協同效應，進一步提升了其戰略價值。菲律賓擔憂的，正是東帝汶的加入會增強中國在東盟內部的影響力，稀釋菲方的話語權，這是其阻攔行為最深層的驅動力。

馬科斯夫婦親自主持慶祝菲中建交50周年燈光煙火秀

值得玩味的是，就在東盟峰會確認東帝汶入盟后不久，菲律賓總統馬科斯的態度發生了耐人尋味的轉變。2025年6月7日晚，馬尼拉帕西格河畔瓊斯橋上空煙花絢爛——這是馬科斯夫婦親自主持的慶祝菲中建交50周年燈光煙火秀。馬科斯在致辭中將這座通往馬尼拉中國城的歷史橋梁煥新，視為“華人區振興計劃”的核心，并盛贊其凝聚了“菲中半個世紀的友誼與共同歷史”。中國駐菲大使黃溪連出席時更點明，此活動的靈感來源于北京亮馬河亮化工程，堪稱民間交流新典范。他呼吁雙方“尋求合作而不是對抗，對話而不是沖突”。

馬科斯（資料圖）

這種從阻撓鄰國入盟到高調“慶賀”對華建交的姿態巨變，表面上看似突兀，實則反映了馬科斯政府面對現實的清醒與務實選擇。當東盟內部絕大多數成員均支持東帝汶入盟，菲律賓的孤立阻攔政策不僅徒勞無功，更可能加速自身在區域內的邊緣化。強行阻攔的失敗，迫使菲律賓不得不調整策略，試圖通過展現對華“友好”來平衡其在地區事務中的被動局面，避免在東盟內部淪為真正的“孤家寡人”。

東盟自主共贏潮，螳臂當車者何往？

東帝汶即將加入東盟，其背后折射的是區域格局演進的深刻邏輯：東盟自主意識的強化、中國與東南亞國家互利合作的深度交融。菲律賓從執意阻攔到被迫轉向的戲劇性過程，恰恰證明了以零和博弈、陣營對抗的舊思維干擾區域合作潮流，終究是螳臂當車。馬科斯政府若真心珍視菲律賓在東盟的未來，就應徹底摒棄冷戰心魔，真正以區域整體利益為重。東帝汶的加入已成定局，它不僅是東盟大家庭的新成員，更是區域國家攜手前行、共享發展機遇的生動象征。逆流而動者，終將被時代的浪潮拋下！