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引言

曾經一對父母生下了一堆孩子，后續家道中落，導致有個孩發育不良。于是不得已把孩子轉交給親戚。親戚無力撫養，無奈把孩子賣了，直到有位慈祥的母親愿撫養這個孩子。歷經二十年漂泊，最后這個“孩子”在大連得到滋養，茁壯成長。最終成長為英姿勃發的遼寧艦——穿上鋼鐵戎裝，守護新的家園。

瓦良格號是涅瓦設計局設計的，由尼古拉耶夫黑海造船廠在1985年制造的航空母艦。不幸的是，這艘航空母艦在1992年1月完全停工時，完成率僅達到68%。蘇聯解體后俄羅斯停止對它的后續資助，以還債的方式留在了烏克蘭，因為烏克蘭經濟條件不佳，被拍賣，最后被我國買下。

2002年，歷經波折的中國首艘航母“遼寧艦”前身——蘇聯未完工的“瓦良格”號抵達大連港。鮮為人知的是，這艘巨艦的背后，站著一位被迫離開祖國的天才設計師：瓦列里·巴比奇（Valery Babich）。他的命運因蘇聯解體而轉折，卻與中國航母事業產生了微妙的交集。

令人驚奇的是瓦良格號設計師巴比奇在瓦良格號交付的第二年離職了？為什么他會離職?之后他又去了哪里？

瓦列里·瓦西里耶維奇·巴比奇1941年出生于烏克蘭扎波羅熱的一個普通工人家庭。在蘇聯大力發展工業化的時代背景下，這個工人家庭的孩子卻與船舶制造結下了不解之緣。雖然家境并不富裕，但在擔任記者的父親影響下，巴比奇從小就對工程技術展現出濃厚興趣。憑借勤奮好學的品質，他于1962年考入尼古拉耶夫造船學院，系統學習造船專業知識。

1967年，26歲的巴比奇以優異成績畢業，隨后進入蘇聯最重要的艦船制造基地——尼古拉耶夫黑海造船廠工作。這是當時蘇聯唯一具備航空母艦建造能力的船廠。從基層技術員做起，巴比奇通過不懈努力和卓越才能，逐步晉升為航母裝備總設計師、設計局主任，最終擔任對外經濟聯絡部主任等重要職務。

在輝煌的職業生涯中，巴比奇先后參與了蘇聯多艘重要艦艇的建造工作：包括直升機航母"莫斯科"號和"列寧格勒"號的武器系統設計，以及"第比利斯"號（現"庫茲涅佐夫"號）和"瓦良格"號航空母艦的總體設計。其中，他在上世紀80年代擔任"瓦良格"號總設計師的經歷尤為矚目。

然而，隨著蘇聯解體，烏克蘭經濟陷入困境，軍工產業急劇萎縮。黑海造船廠訂單銳減，資金鏈斷裂，開始大規模拖欠工資和裁員。人到中年的巴比奇不得不離開工作三十余年的造船廠。這位曾親手締造蘇聯海軍輝煌的艦船設計師，在回憶錄中不無傷感地寫道："我們親手埋葬了蘇聯海軍夢。"

作為黑海造船廠的核心工程師，自然受到各國的青睞。其中美國就曾向他拋出過多次橄欖枝，待遇豐厚。不過他最終還是選擇留在烏克蘭。

59歲，已經過不惑之年的巴比奇開始用文字抒發內心的情感。直到2002年，巴比奇憑借在大眾媒體“Promedia”尼古拉耶夫周比賽中勝出，再次出現在公眾的視線。原來從2000年起，巴比奇開始積極從事文學和新聞工作。此時的他早已不是一個船舶設計師而是成為了一個熱血的新聞記者。

2003年，瓦列里·瓦西里耶維奇·巴比奇出版了回憶錄《我們的航母》。書中記錄他在早年與同事們在黑海造船廠的所見所聞。之后陸續發表了作品《圣尼古拉之城及其航母》、《圣尼古拉之城的記者：歷史與命運》。這本《圣尼古拉之城的記者：歷史與命運》厚達768頁，收入照片805張。之后巴比奇相繼獲得了“金筆尖獎”和“阿爾卡斯獎”等文學獎項。

巴比奇聽聞了中國購買改造瓦良格號的信息后，內心激動難以平息，當年他也曾對瓦良格號傾注心血。了解到中國對航母建造的熱情和需求后，73歲高齡的他毅然來華。2014年，瓦列里·瓦西里耶維奇·巴比奇以烏克蘭專家的身份入職山東省科學院海洋儀器儀表研究所。同年榮獲2014年度“齊魯友誼獎”。

遺憾的是，起初巴比奇由于外籍專家的身份限制并沒有參加瓦良格號的改造工程。不過他仍積極關注瓦良格號的建設工作。當改造工作進入關鍵階段時，中國方面特意邀請包括他在內的烏克蘭專家團隊提供技術支持，為"遼寧艦"的順利問世貢獻了寶貴經驗。

2017年，當中國宣布啟動核動力航母自主研發計劃，并出臺引進海外高端人才的特殊政策時，巴比奇再次看到了實現畢生理想的機會。這位古稀之年的航母專家毫不猶豫地遞交申請，以外國科學家身份正式加入青島中烏特種船舶制造廠，繼續為他摯愛的航母事業發光發熱。

為什么巴比奇愿意放棄美國的高薪機會選擇中國？

在山東青島的造船基地，巴比奇找到了久違的激情。中國政府不僅為他配備了頂尖團隊，更給予了他夢寐以求的科研自主權。"這里沒有官僚主義的掣肘，"他在給老同事的信中寫道，"有的只是對技術的純粹追求。"

這位嚴謹的斯拉夫學者很快贏得了中國同事的敬重。每天清晨，他總會第一個出現在船塢，用俄語夾雜著新學的中文與技術人員討論方案。令所有人動容的是，他堅持親自指導年輕工程師，甚至將畢生積累的技術手冊全部翻譯成中文。

在巴比奇團隊的攻堅下，一個個技術壁壘被相繼突破：艦載機起降系統、動力模塊改造、雷達集成......老設計師常常工作到深夜，有人曾看見他獨自撫摸著艦體鋼板，仿佛在與老友對話。

2012年9月25日，當遼寧艦正式交付海軍時，觀禮臺上的巴比奇熱淚盈眶。軍方特別授予他"友誼勛章"，而他卻說："這艘船教會我的，比我給它的更多。"

如今，在青島的海軍博物館里，巴比奇的工作服與設計手稿被鄭重陳列。他培養的中國學生已成為國產航母研發的中堅力量，山東造船廠的那間辦公室至今保留著原樣——咖啡杯、計算尺，還有墻上泛黃的黑海造船廠照片。