中國天宮空間站即將迎來歷史性擴容，從現有的三艙“T”字構型升級為六艙“干”字構型，未來可支持6名航天員長期駐留，成為近地軌道上更具規模的“太空母港”。據中國載人航天工程空間站系統總設計師楊宏透露，擴展艙段的研制工作已啟動，將擇機發射，以解決當前泊船位置不足的問題，并全面提升空間站的科研與應用能力。此次擴容計劃包括加裝多功能節點艙，新增6個對接接口，使總接口數達11個，不僅滿足更多航天器停靠需求，還為國際合作項目提供更大空間。值得注意的是，擴展后天宮空間站總重量將達180噸，雖仍小于國際空間站，但其模塊化設計、統一技術標準及30年設計壽命，展現出中國航天“規模適度、留有發展空間”的智慧。

擴容后的天宮空間站將顯著提升其在軌科研能力，成為人類探索宇宙的“唯一近地實驗室”。隨著國際空間站預計于2030年前后退役，中國空間站或將成為近十年內全球唯一長期載人的軌道設施。目前，天宮已發揮“國家太空實驗室”職能，完成9個乘組進駐、6次“太空會師”，開展了多項微重力科學實驗。未來新增艙段將支持更復雜的空間應用，包括3D打印、智能機器人操作、在軌衛星組裝等前沿技術驗證，甚至可成為深空探測任務的中轉站。中國航天科技集團五院強調，空間站的擴展能力為“開展國際合作、提高應用效益預留了舞臺”，例如已啟動的巴基斯坦航天員選拔項目，正是“平等互利南南合作”的典范。

駐留條件的優化是此次擴容的另一大亮點。現有三艙構型提供約50立方米工作生活空間，支持3人常態駐留；擴展后，航天員活動區域將大幅增加，生命保障系統進一步升級。通過電解制氧、尿液凈化再生等物化技術，水資源和氧氣補給需求降低60%以上，配合智能家居式環境控制、艙內降噪設計及健身設備，為6名航天員提供更舒適的“太空家園”。中國航天員費俊龍曾公開表示：“探索太空是人類共同事業，我們誠摯邀請世界朋友到中國空間站做客。”這番話印證了擴容不僅關乎技術突破，更承載著構建“人類命運共同體”的愿景。

從“基建狂魔”到“太空母港”，天宮空間站的進化史折射出中國航天的戰略定力。回溯2021年天和核心艙發射至今，中國以年均10次的高密度任務完成三艙組裝，而此次擴容延續了“三步走”戰略的靈活性——從關鍵技術驗證到運營階段，始終遵循“有所為有所不為”的原則。與國際空間站多國標準混雜不同，天宮采用全自主技術體系，避免了兼容性難題。總設計師楊宏透露，空間站理論上支持53種構型變換，從“T”到“十”再到“干”，甚至可擴展為“豐”“華”等形態，這種“積木式”擴展理念彰顯了中國航天的創新基因。

站在2025年的節點展望，天宮空間站的擴容既是技術突破，更是國際合作的新起點。隨著巡天望遠鏡（2026年發射）、充氣密封艙等配套項目推進，中國空間站將形成“核心平臺+共軌飛行器”的集群體系。盡管美國法律仍限制NASA與中方合作，但已有包括歐洲、中東等多國表達參與意向。正如中國載人航天工程辦公室所言，天宮將“為人類太空探索提供更優中國方案”，在微重力科研、深空技術驗證、太空資源利用等領域書寫新篇章。這座400公里高空的“太空家園”，正從中國智慧的結晶升華為全人類探索宇宙的共同平臺。