中遠海運物流供應鏈攜手中遠海運集運，以越山向海之勢，在內蒙古、重慶、瀘州、成都多地創新通道建設，共筑鐵海聯運、國際班列與多式聯運新路徑，高效鏈接腹地與全球，為區域經濟注入澎湃動能。

【內蒙古呼倫貝爾→東南沿海】

生物制品鐵海聯運新通道啟運

大連中遠海運物流供應鏈哈爾濱分公司與大連集運哈爾濱分公司為內蒙古某生物科技公司精心打造谷氨酸渣、葡萄糖等生物制品供應鏈海鐵聯運服務。

項目組規劃統籌運輸資源，設計“陸運+鐵路”端運輸方案：貨物由呼倫貝爾市工廠裝車，發至扎拉屯鐵路站點，向南抵達鲅魚圈集裝箱碼頭。隨后由鲅魚圈港海運至福建漳州、泉州、廈門及廣東廣州、高明、肇慶、虎門等多個重要港口城市。通過信息互通與流程無縫銜接，將東北腹地運輸、港口裝卸與海上運輸全鏈條打通。本月初完成鐵路端首批次24TEU發運。未來，雙方還將持續開發黑龍江及蒙東部分地區的糧食及其深加工產品、化工品等大宗商品的多式聯運業務。

【歐洲→重慶樞紐→東南亞 】

紙漿轉運“中歐班列+西部陸海新通道”“一站式”服務

近日，重慶中遠海運物流與重慶中遠海運集運攜手為進口紙漿轉運創新“中歐班列+西部陸海新通道”雙通道服務模式，以更加高效的“一站式”物流解決方案，為核心客戶搭建“暢連亞歐、鏈接東盟”的物流新動脈。

為將歐洲進口紙漿經重慶國際物流樞紐園區鐵路港轉運至東南亞，雙方依托鐵路港保稅倉的核心節點優勢，攜手屬地戰略通道伙伴渝新歐（重慶）物流有限公司與陸海新通道運營有限公司，優化運輸方案，創新推出“一站式”高效換裝服務，無縫銜接串聯起中歐班列與西部陸海新通道，打通“歐洲—中國—東南亞”雙向物流通道，有效降低了綜合物流成本，以實際行動服務重慶內陸開放高地建設，助力重慶鐵路港保稅倉升級打造東南亞紙品核心倉儲與分撥中心。

【四川瀘州→南沙港→中東 】

預涂膜南向鐵海聯運出口時效躍升

近日，瀘州遠海聯眾協同四川集運，加強與瀘州市口岸和物流辦緊密合作，攜手服務瀘州本地企業預涂膜出口中東業務，共同開辟瀘州到南沙的南向鐵海聯運新通道，為川南制造業企業出海提供更優端到端解決方案。

瀘州本地企業生產的預涂膜在工廠完成裝箱后，通過陸運到瀘州港站，再采用“鐵路直達+南沙港海運”聯運模式，即鐵路直達廣州南沙港后無縫銜接集運國際海運航線，發往阿聯酋、沙特等中東國家。該南向鐵海聯運新通道搭建后，相較傳統江海聯運路徑，全程運輸時間縮短15天，時效提升約2/3?，助力客戶進一步增強市場競爭力，為其后期發運規劃調整提供了重要參考，以實際行動助力川南地區深化對外經貿合作和內陸開放高地建設。

【成都→鹽田港→波蘭 】

“蓉深港”圖定班列打通“成渝—粵港澳大灣區—歐洲”國際物流大通道

近日，一列滿載長虹家電產品的“蓉深港”圖定班列在成都國際鐵路港正式啟程，僅用48小時即抵達深圳鹽田港，隨后將海運發往波蘭，標志著助力成都陸港多聯攜手四川集運助力企業出海再提速。

成都陸港多聯公司攜手四川集運緊貼客戶拓展東南亞、歐美市場和降本增效的實際需求，依托集團全球物流網絡資源與鹽田港國際樞紐優勢，為客戶定制“鐵路+海運”多式聯運方案。充分發揮“蓉深港”圖定班列的“四定”標準化服務優勢，實現成都至鹽田港48小時直達，運輸時效較傳統線路提升20%，成本降低20%，助力客戶產品高效分撥至全球市場，打通“成渝—粵港澳大灣區—歐洲”國際物流大通道。

中遠海運物流供應鏈與中遠海運集運通過海鐵聯運標準化建設、國際班列節點優化及保稅倉樞紐聯動，以一體化服務打破地理藩籬，暢通區域貿易循環。未來，雙方將繼續以鐵海聯運為引擎，助力推動通道高水平互聯互通，穩定高效保障客戶供應鏈暢通，為共建“一帶一路”與西部陸海新通道注入新動能。