如今的波蘭根本沒法獨(dú)自守護(hù)海上邊界。幾十年在海軍建設(shè)上的不作為，讓波蘭人即便喊著“強(qiáng)化國防”的口號，也只能依賴盟友撐腰。波蘭海軍的裝備水平和實(shí)戰(zhàn)能力，根本沒法有效保衛(wèi)國土，更別提保障波羅的海關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的安全了。

今年春天，在波蘭能源和通信關(guān)鍵海底電纜附近發(fā)現(xiàn)不明海上物體，波蘭派了“水文測量員”號前往探查。這場景就像警察處理武裝襲擊時(shí)，居然派了個管檔案的過去——不是因?yàn)檫@是最優(yōu)解，而是因?yàn)檫@是唯一能派的船，畢竟能執(zhí)行任務(wù)的艦艇都在參加北約軍演。

“水文測量員”號是艘20世紀(jì)70年代造的老水文船，最大航速16節(jié)，比時(shí)速20 - 22節(jié)的普通貨船還慢。真要遇上民用船只（比如涉嫌搞破壞的），這船連追都追不上，在混合威脅場景里更是毫無用處。

派這艘船看似荒唐，實(shí)則暴露了波蘭海軍的真實(shí)狀況：挑的不是最好的船，而是唯一能立刻出動、不用提前準(zhǔn)備的現(xiàn)役船只。

波蘭海軍理論上能執(zhí)行巡邏任務(wù)的艦艇，比如“閃電”號護(hù)衛(wèi)艦，本該是現(xiàn)代化多用途艦艇，結(jié)果卻成了武裝薄弱的巡邏船。

“閃電”號服役才6年，就需要高額維修費(fèi)。它的動力系統(tǒng)和電子設(shè)備超過20年歷史——而且這20年大部分時(shí)間都在干船塢里放著。至今還在招標(biāo)維修76毫米奧托梅萊拉超速炮，這炮從一開始就毛病不斷：供彈機(jī)構(gòu)卡殼、火控系統(tǒng)故障、自動模式不穩(wěn)定。

空調(diào)系統(tǒng)、電子設(shè)備、雷達(dá)和導(dǎo)航系統(tǒng)也全是問題。結(jié)果“閃電”號一年多沒出過港——偏偏這時(shí)候海上巡邏最需要它。

更老的“卡舒布”號（80年代造）反倒成了波蘭海軍的現(xiàn)役主力。它參加北約軍演、巡邏波羅的海，執(zhí)行的任務(wù)遠(yuǎn)超這艘反潛護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)能力和服役年限。

這艘船倒是經(jīng)過改裝：更新了聲吶，裝了波蘭自研的OSU - 35K近防炮系統(tǒng)。但指控系統(tǒng)、武器和通信設(shè)備依然老舊。盡管“卡舒布”號勞苦功高，但它能升級和維持戰(zhàn)備的空間非常有限——這說明不能一直用華約時(shí)期的老船湊合。

“塔德烏什?科希丘什科將軍”號和“卡齊米日?普瓦斯基將軍”號是美國80年代服役的“奧利弗?哈澤德?佩里”級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，21世紀(jì)初轉(zhuǎn)給波蘭。理論上是波蘭海軍的核心戰(zhàn)力，實(shí)際上就是“會漂的博物館”。

這兩艘船都沒配齊武器：既沒有SM - 1MR防空導(dǎo)彈，也沒有“魚叉”反艦導(dǎo)彈。如今主要用于禮儀接待，而非實(shí)戰(zhàn)。“科希丘什科”號還能參加北約軍演，“普瓦斯基”號正在檢修，可能再也沒法服役了。一旦突發(fā)危機(jī)，它們根本沒法保衛(wèi)波蘭海上設(shè)施，到時(shí)候只能指望輔助船只和拖網(wǎng)漁船了。

波蘭2012年的海軍發(fā)展規(guī)劃要求2015年前淘汰最老的艦艇，“科希丘什科”號本該那時(shí)退役，“普瓦斯基”號最多服役到2025年，還計(jì)劃屆時(shí)列裝新艦。

但實(shí)際上“梅奇尼克”級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目這幾年才啟動，進(jìn)度嚴(yán)重滯后：首艦“維赫”號2028年中才能完成測試，最后一艘要到2034年——比原計(jì)劃晚了十年。

專家2013年就警告：不馬上啟動新造艦計(jì)劃，差距就再也追不上了。可惜政客沒聽，現(xiàn)在的結(jié)果讓人惋惜。

波蘭花幾十億茲羅提買現(xiàn)代化坦克、榴彈炮和戰(zhàn)斗機(jī)，卻幾乎完全忽視了海軍——而海軍對保護(hù)能源設(shè)施、天然氣管道、液化天然氣終端和海上航道至關(guān)重要。

現(xiàn)在的波羅的海早已不是“平靜之海”：俄羅斯艦艇活動頻繁、地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施遭破壞、格丁尼亞和希維諾烏伊希切港口越來越重要——這都需要強(qiáng)大高效的海軍。可波蘭沒有。

如果波蘭政府不加快實(shí)際投資，不把海軍當(dāng)成武裝力量的重要組成部分，下次危機(jī)就不是波蘭自己的船能解決的了，只能指望外國盟友——問題是到時(shí)候他們有空嗎？