近日有網友發帖，江西衛健委已經暫停醫療轉運這項服務了，這是徹底把后來患者的路堵死了。江西的患者就好好呆在江西省內看病治療了，沒事不要去外省亂跑。

• 這究竟是咋回事？

據江西省衛生健康委員會網站消息，江西省衛健委6月18日晚發布情況通報：

近日，有患者家屬質疑南昌贛醫醫院救護車轉運收費問題，引發輿論關注。為維護患者權益，省、市衛生健康行政部門迅速成立聯合調查組，本著實事求是的原則開展調查核查。現將有關情況通報如下：
患兒唐某某于2025年4月4日20時26分因病入江西省兒童醫院心臟重癥監護室緊急救治。因病情危重，4月8日19時20分許家屬提出急需連夜轉運治療。由于就診醫院無符合跨省轉運條件的救護車，經家屬請求，診治醫生聯系了贛醫醫院救護車。救護車司機與家屬溝通，約定轉運費2．8萬元，分兩次支付。江西省兒童醫院派出兩名醫護人員隨車護送，并攜帶使用ECMO（體外膜肺氧合）等相關搶救設備和藥品。4月9日5時許，救護車到達家屬指定的上海某醫院緊急救治，患兒轉危為安。

調查發現，救護車所有方南昌贛醫醫院存在收費不合理等問題。目前，衛生健康行政部門已責令其退回了不合理收費，并暫停醫療轉運服務。下一步，我委將聯合相關職能部門對事件進一步調查核查，如發現違規違法問題將嚴肅查處，同時對轉運救護車規范使用加強監管，堅決維護患者權益。

針對此事，有網友一針見血，事前約定，事后投訴，過河拆橋，人品惡劣，一家便宜，閉了后來者生門！！！

也有網友指出，ECMO價格因設備類型、使用情況等因素有所不同。一般來說，設備購置成本方面，進口設備在100萬元-300萬元之間，國產設備價格約150萬元。使用費用方面，開機費在1.5萬-7萬元不等，耗材成本單次使用在1萬-20萬元左右，每天的監測、分析、用藥費用從幾千元到萬元不等。

• 那ECMO究竟是什么呢？

據公開信息，ECMO是體外生命支持技術的一種，用于暫時的部分或完全替代患者心肺功能，能為原發病的診治爭取時間，是治療嚴重呼吸/循環衰竭的重要技術手段。

這樣的設備價格不菲，而且跨省長途轉運過程中，藥物、專業設備的使用，醫護人員的人力投入，以及車輛的損耗等，都會產生成本。

網友們覺得一方面車上有ECMO，價格又是事先雙方談好的，唐先生在孩子轉危為安之后才翻臉不認人，這個做法不厚道。而且公立醫院一般不會這樣轉運的，所以只能找民營救護車。

事情鬧上衛健委，以后再有人想私人轉運就難了，很多網友覺得唐先生把別人的路堵死了。就包括開篇這名網友的發聲。

但是有眼尖的網友注意到，在江西衛健委的通報里，“江西省兒童醫院派出兩名醫護人員隨車護送，并攜帶使用ECMO（體外膜肺氧合）等相關搶救設備和藥品。”也就是說這個設備是江西兒童醫院配備的，不是這個民營救護車。

如果是這樣，這家民營救護車收費這么高確實有問題了，不然衛健委也不會通報退還部分費用。

6月18日下午，唐先生本人發聲，說曝光這件事的初衷不是為了錢，就是純粹覺得收費不合理，希望給出費用明細。

目前雙方已經簽署了協議，圓滿解決了這件事。唐先生表示：“從目前來看，至少結果是好的。”

總之，救護車作為承載生命希望的特殊交通工具，自誕生起就有“救死扶傷”“生命至上”的使命。

在救人與利益面前，自然是救人更重要。但是救護車運營也需要費用，所以為了避免類似的爭議，建議從源頭整治，比如上車前必須簽協議，寫清公里費、設備費、醫護費，像出租車打表一樣透明。

值得警示的是，醫生推薦車輛可以，但得公示合作方資質和價格，禁止吃回扣。

這起事件的發生，呼吁關于非急救醫療轉運服務的全國性管理辦法亟須出臺，從源頭杜絕亂象。各地也要加快建設統一的服務運營平臺，而不是由相關公司自己說了算。價格和服務標準的透明，有利于患者使用服務和社會監督。

救護車在道路上，大家為其讓行開辟綠色通道，這份特殊待遇背后，是社會對生命救援的敬畏與支持，也意味著救護車應該將守護生命放在首位，而不是成為盈利的工具！

對此，你怎么看呢？