6月19日下午，重慶交通開投集團與越南河內市城鐵管理委員會在渝簽署合作備忘錄，重慶交通開投集團將向越南分享單軌成熟技術和實踐經驗，為河內交通治理貢獻重慶力量。

為緩解城市擁堵，目前已開通運營2條軌道交通線路的河內，正邁入軌道交通建設“快車道”——2025年擬開工建設2條線路，預計2030年、2045年，陸續建成多條軌道交通線路，在這張藍圖中，規劃了單軌線路，技術需求迫切。

跨座式單軌是重慶的金字招牌，以“單軌穿樓”“開往春天的列車”等名場面馳名海內外?！?strong>重慶與河內同屬山水之城，都面臨著城市擴張與交通擁堵的挑戰，也都在探索用軌道交通點亮城市未來。”重慶交通開投集團黨委書記、董事長石繼東在簽約現場表示。

重慶單軌產業鏈積極“走出去”

這份自信源于重慶單軌產業的硬核實力——重慶擁有全球里程最長（100公里）、客流最大（110萬人次/日）的跨座式單軌系統。重慶軌道交通線網客運分擔率高達56.6%。更為重要的是，重慶軌道交通核心技術覆蓋裝備制造、系統運維、人才培養等全鏈條，創立跨座式單軌標準體系60余項，形成技術專利200余項，全產業鏈匯聚150余家單位，年產值約100億元規模。

近幾年，重慶單軌產業鏈企業積極“走出去”，為泰國、越南、馬來西亞、新加坡、阿爾及利亞等國軌道建設運營提供高質量產品和技術服務，2024年新簽合同超42億元。

此次簽訂備忘錄是合作的良好開端?！?strong>重慶的單軌交通代表中國一流水平，也代表世界一流水平?！敝貞c市國資委黨委書記、主任曾菁華向河內方面介紹，重慶交通開投集團是重慶市屬重點國企的重要一員，具備過硬的技術水平和龐大的人才隊伍，重慶國資國企還在金融、制造、文旅、物流、現代服務業、基礎設施建設等領域有實力很強的企業，期待能與越南河內加強合作。

素材來源：綜合自重慶交通開投、重慶日報等

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