葉柏壽站鐵路住宅生活配套區(qū)獲批為全市首個歷史地段

日前，朝陽市人民政府批復(fù)《建平縣人民政府關(guān)于將葉柏壽站鐵路住宅生活配套區(qū)認(rèn)定為歷史地段的請示》，同意將葉柏壽站鐵路住宅生活配套區(qū)列為歷史地段。

批復(fù)文件指出，葉柏壽站鐵路住宅生活配套區(qū)是朝陽日占時期鐵路附屬建筑群的典型代表，格局較完整，公共建筑和住宅保存較好，具備歷史地段價(jià)值，同意將其列為歷史地段。自批復(fù)之日1年內(nèi)，相關(guān)部門要編制完成歷史地段保護(hù)規(guī)劃，有效整治歷史地段景觀環(huán)境，完善基礎(chǔ)設(shè)施，全面提升人居環(huán)境質(zhì)量。

批復(fù)文件要求，建平縣要切實(shí)加強(qiáng)歷史地段保護(hù)工作，歷史地段內(nèi)各項(xiàng)建設(shè)活動不得對傳統(tǒng)格局造成破壞，杜絕有污染的工業(yè)企業(yè)，新建、改建建筑的體量、高度、色彩和細(xì)部裝飾等要與歷史地段整體風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局要會同有關(guān)部門，加強(qiáng)對歷史地段保護(hù)工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。

建平縣葉柏壽站鐵路住宅生活配套區(qū)位于遼寧省朝陽市建平縣站前路，現(xiàn)隸屬于中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管轄。

1933年日本侵占熱河后，開始勘測籌建葉柏壽至赤峰的鐵路。1934年3月，葉赤鐵路全線完成測定，轉(zhuǎn)入設(shè)計(jì)施工階段。1935年1月，由南滿鐵路株式會社設(shè)計(jì)并施工葉柏壽火車站及周邊生活區(qū)，火車站于1935年1月施工完成，為南滿鐵路支線。日本帝國主義在鐵路線兩側(cè)強(qiáng)行征占30—3000米不等的鐵路安全區(qū)，修建了職工生活區(qū)，房屋主要以磚木結(jié)構(gòu)為主，于1937年全部完工。

解放后葉柏壽火車站為全國二等樞紐大站，各種段務(wù)建制齊全、遠(yuǎn)近聞名，鼎盛時期有鐵路職工一萬多人，車站附近60年代就建有鐵路俱樂部、籃球場、醫(yī)院、幼兒園、學(xué)校、游泳池、旱冰場等設(shè)施，生活區(qū)配套設(shè)施齊全。2003年鐵路系統(tǒng)改革，原葉柏壽鐵路各段撤銷，葉鐵俱樂部及其他附屬設(shè)施逐漸疏于管理，房屋、水、暖、電等設(shè)施嚴(yán)重老化。2020年根據(jù)有關(guān)文件規(guī)定，葉鐵俱樂部及其附屬，按屬地原則納入鐵南街道使用管理范圍。

該區(qū)域歷經(jīng)90余年仍存有30余棟日偽時期房屋建筑，150余戶居民居住使用。該區(qū)域是日本帝國主義侵華的歷史見證，是了解日偽時期政治經(jīng)濟(jì)建筑文化的重要實(shí)物，是考察日本帝國主義統(tǒng)治下的東北淪陷時期經(jīng)濟(jì)文化等方面的重要?dú)v史資料。同時也是錦承、葉赤鐵路區(qū)域發(fā)展的一種體現(xiàn)，對于研究中國東北近現(xiàn)代歷史、深入開展愛國主義教育，具有重要意義。

按照朝陽市申報(bào)國家歷史文化名城要求，目前，建平縣已編制《葉柏壽站鐵路住宅生活配套區(qū)歷史地段保護(hù)規(guī)劃（2024-2035年）》，規(guī)劃了“傳統(tǒng)生活居住區(qū)、生活配套區(qū)、鐵路文化展示區(qū)、民宿體驗(yàn)區(qū)、公共服務(wù)中心”五大版塊，同步對區(qū)域內(nèi)道路、排水、供暖、供水及公共設(shè)施進(jìn)行全面提升改造。目前已完成出入口“三孔橋”道路改造工程，極大解決了百姓出行難問題。

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