在加拿大的七國集團峰會現場,自上任起就和我國不怎么對付的歐盟委員會主席馮德萊恩,突然再度向我國發難“中國正在用稀土霸權吸附全球產業鏈!”
她慷慨激昂地呼吁美歐聯手對抗“經濟脅迫”。話音未落,特朗普卻突然岔開話題:“中國該加入G7,俄羅斯也該回來。”
特朗普的此番言論,無疑讓整個G7峰會現場瞬間陷入死寂。這場精心設計的“反華表演”,在主角拒絕配合的尷尬中草草收場。
幾乎同一時刻,布魯塞爾傳出消息:歐盟單方面取消原定7月的中歐高層經濟對話,理由竟是“貿易問題無進展”。
要知道我國才在6月12日申請為歐盟車企大開稀土出口方便之門。更戲劇性的是,馮德萊恩剛下演講臺,德國總理朔爾茨的專機已飛向北京,還帶著價值190億美元的空客訂單談判計劃。
當中美在倫敦就稀土出口達成臨時協議時,歐盟也悄然獲得特殊待遇:中國商務部為寶馬、大眾等歐企開辟稀土審批快速通道,承諾“符合條件的申請48小時內放行”。
這比美國在耗時數月后,與我國之間談成的民用稀土許可協議,可以說是更為便捷。然而這份善意換來的是外交背刺。
6月17日,歐盟方面竟然以所謂的“貿易對話缺乏實質進展”為由,悍然取消中歐高層經濟對話機制。
這個自2008年搭建的經貿橋梁,曾化解過光伏爭端、平息過反傾銷摩擦,如今卻被歐盟親手拆毀。
更荒謬的是取消理由。就在上月,中歐剛就電動汽車關稅達成突破:中方同意以最低售價機制替代懲罰性關稅,歐盟則推遲對華醫療設備招標限制。所謂“無進展”純屬外交謊言。
馮德萊恩的磁鐵道具暴露了精心算計。她在G7會場反復演示“中國稀土吸附效應”,聲稱要“打破關鍵礦產壟斷”,卻絕口不提幾大事實:
歐盟40%稀土依賴中國,尤其是德國汽車的永磁電機100%需中國材料。而中國推行的稀土管制政策已經持續了十余年。
且在2024年達成的《稀土管理條例》當中,早已明確基于環保與戰略安全。反觀歐盟自身正發放3000億歐元產業補貼,卻指責中國“扭曲市場”
這場表演本質是地緣政治交易,用對華強硬姿態換取特朗普在鋼鋁關稅上的讓步。但特朗普的回應堪稱羞辱。
他全程低頭翻閱文件,隨后提議擴容G7吸納中俄,直接拆穿“小圈子圍堵”的虛偽性。
更打臉的是G7聯合聲明。草案中所有涉華敏感詞被刪除,僅保留“非市場行為”等模糊表述。意大利、法國代表明確反對與中國全面對抗,馮德萊恩淪為孤家寡人。
馮德萊恩的冒險源于政治絕境。特朗普放風要對歐盟加征50%汽車關稅,相當于每年抽血3500億美元。為保住歐盟委員會主席職位,她選擇犧牲中國利益向美國納投名狀。
但這種賭博面臨三重死局:
美國不接盤:美軍F-35戰機發動機的稀土永磁體100%依賴中國,特朗普剛拿到6個月稀土配額,絕不愿此時節外生枝。
盟友反水:德國工業聯合會警告對華脫鉤將損失860億歐元年銷售額,大眾宣布追加在華電動車工廠投資。
經濟反噬:歐盟一季度GDP增速僅0.1%,若失去中國14億消費市場,衰退將不可避免。
當馮德萊恩在G7高舉磁鐵時,歐盟總部正審核46億歐元本土補貼;當中國電動車因12%出口率被指“傾銷”時,德系車37%的出口比例卻被視為常態:雙標面具終被現實擊碎。
面對歐盟變臉,中國外交部發言人郭嘉昆的回應堪稱外交藝術:“中歐加強戰略溝通有利于世界”。短短19個字,既留足轉圜余地,又暗含警示。
行動層面的反制更為精準。就在馮德萊恩離開G7會場時,中方宣布兩項措施:
對法國白蘭地反傾銷調查延期三個月,為馬克龍訪華留足談判空間。同時啟動稀土出口全流程追溯系統,將環保合規與配額掛鉤,堵死違規通道,
最狠的反制是用歐洲分化歐洲。德國總理朔爾茨攜空客CEO訪華推進190億美元訂單;匈牙利總理歐爾班宣布寧德時代新廠創造9000崗位。馬克龍推遲數字稅法案換取中方采購協議。當盟友用真金白銀投票,布魯塞爾的政治表演便成笑談。
這場鬧劇揭示的更殘酷真相是:西方主導的舊秩序正在瓦解。當馮德萊恩呼吁“打破稀土依賴”時,中國稀土冶煉廠的訂單已排到2026年、
當歐盟取消對話機制時,中歐班列單月開行量創下1500列新高。而特朗普的“G9提議”,更是戳破了皇帝的新衣。
如果連“價值觀同盟”都需要拉對手充門面,所謂遏制戰略豈非自欺欺人?德國國內媒體的評論早已點破實質:“馮德萊恩的磁鐵吸不住美國的支持,卻吸出了歐盟的戰略自卑”。
布魯塞爾的會議室里,馮德萊恩團隊正連夜修改對華政策文件;北京大興機場,朔爾茨的專機降落滑行;佛羅里達海湖莊園,特朗普在社交媒體吐槽:“歐盟比中國難纏多了!”
三個畫面拼出時代變局:當舊大陸的政客還在用冷戰劇本演戲,新秩序的玩家已用產業鏈作答。馮德萊恩或許忘了,真正的實力從不在道具里,而在腳踏實地的發展定力中。
歷史終將記錄:歐洲在稀土問題上的得到的“回報”,必將驚醒世界。依附霸權的路越走越窄,而合作共贏的門越開越寬。
參考資料:
《歐盟取消中歐高層經濟對話?外交部:加強戰略溝通有利于世界》——澎湃新聞
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