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紅旗不負眾望!新轎跑15萬多帶后驅+五連桿,軸距2米9配靈犀座艙

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誠然,要說現階段我國自主新能源汽車之所以能呈現如今強勢崛起的態勢,確實與包含新勢力品牌“三巨頭”蔚來、小鵬、理想在內的一眾高端汽車品牌不無關系;且算上曾經傳統燃油自主品牌也相繼發布了旗下高端新能源車型子品牌,使得現階段國產豪華品牌猶如“雨后春筍”般地出現并搶占市場。不過,相信在很大一部分消費者心中,如果真要討論國產豪華汽車品牌,應該還是會首先想到紅旗。



而在面對市場新格局之時,紅旗品牌顯然也不負眾望。這不,紅旗品牌不久前推出了一款堪稱是“新能源戰略標桿之作”的全新純電中型轎跑,其不僅在設計上融合了紅旗品牌的經典元素與現代科技感,更是在智能駕駛、續航表現和豪華配置方面展現出了不俗實力。而這款產品,便是紅旗天工05!那么,紅旗天工05是否真能融入新時代背景之下的激烈競爭環境呢?下面,就讓我們來深入了解一下這款產品吧。



首先從外觀上看,就如上文所提到的那樣,紅旗天工05在設計層面完美融入了該品牌的經典元素與現代科技感。其前臉不僅配備了俯沖樣式的車頭,還在內部加入了密閉式中網與貫通旗標以及“極光之翼”前大燈;輔以身形簡約流暢的溜背式車身以及內嵌128顆鉆石切割燈珠的貫穿式天宮之環尾燈所加持的車尾,不僅極具“紅旗車”的品牌標識度,還能以充分迎合年輕消費審美的運動氣質和科技理念,帶來視覺效果極佳的設計美感。值得一說的是,紅旗天工05的整體外觀設計,絕非僅僅為了迎合觀感體驗;畢竟,其0.213Cd的超低風阻系數,便可讓其擁有更為直觀的續航促進作用。





而當我們身處車內,或許乍看之下只有當下較為常見的簡約設計結構,甚至連儀表盤都被簡化。但實際上,這套看似簡約的內飾設計,卻恰恰是紅旗天工05所配備的“靈犀座艙”的智能化體驗的核心。其取代傳統儀表的是該品牌獨具匠心的65寸雙焦面AR-HUD,既能將導航信息直接投射在前方路面,甚至還融入《千里江山圖》的動態導航元素,可謂是科技與國風審美的完美交融。并且,在其15.6英寸懸浮式中控屏內,也有著2.5K的細膩顯示畫質,并內置有豐富的車載應用生態以及融合大模型技術并支持四音區精準識別和多種方言的語音系統;結合便捷的手勢識別,既顯示了頗為全面的智能互聯能力,還能通過持續學習使用者的偏好,做到越用越懂你的“貼心管家”。



就連在被不少自主車企視為是“新能源車型競爭下半場”的智駕表現方面,紅旗天工05所搭載的司南智駕系統,還能通過慣導三目視覺系統,其中的仿生雙目+長焦單目攝像頭能夠生成比激光雷達密集50倍的點云數據,配合有800萬像素的3D點云技術,從而實現300米外目標識別精度誤差精確到0.1米以下。并且,這套智駕系統的全場景智能泊車輔助功能,不僅能實現最長2000m跨樓層的記憶泊車,還能實現精準返航100m的循跡倒車;即便是新手“小白”,也能擁有“老司機”一般的從容。



而在空間表現方面,作為一款出自于專業化平臺下的純電中型轎跑,紅旗天工05長寬高分別為4820/1915/1480毫米,軸距則有2米9;僅從尺寸參數上看,基本位列于目前同類型產品中的前列。依照小編個人身高1米75實測,在前排座椅調整至舒適位置后,其第二排仍能留有接近三拳左右的腿部空間。另外,紅旗天工05車內具備多達30處儲物格設計,可解決了日常零碎物品收納難題。且其后備廂常規狀態下容積為479L,放倒后排座椅后可拓展至723L,從而滿足多種裝載需求。



與此同時,紅旗天工05還配備了內置有20mm的慢回彈材料的人體工程學座椅,且其前排座椅還配有14向電動調節,靠背傾角可達83°,半躺更舒服;結合全系標配的伸展后長度超過1.6米、底部的腿托長度達259mm、最大角度為62.5°的座椅腿托,即便是面對長途出行需求場景時,基本也不會讓人感到坐車疲累的問題。此外,紅旗天工05還采用了9H4M籠式車身結構,且高強度鋼占比76%,結合車內9安全氣囊的二次緩沖防護,即便是承擔一家老小出行需求,也能嚴守安全紅線。



至于動力部分,目前在售的紅旗天工05雖只提供單電機版本可選,但其210kW的最大輸出功率,卻也能讓其具備零百加速6S級的體驗。并且,在售的紅旗天工05還全系配備了后驅布局,結合前雙叉臂式獨立懸掛+后五連桿式獨立懸掛的底盤結構,雖大多數情況下均能保障家用舒適性,但如果你想要感受一番極致的加速快感,紅旗天工05也能給到你比較充裕的底氣。



另外,目前在售的紅旗天工05將提供550km與750km兩款純電續航版本可選,搭配400V高壓超充技術,基本能將包含日常城市通勤需求的上下班/接娃以及節假日出游的全場景覆蓋了。值得一說的是,后續紅旗天工05還將推出配備了98kWh大容量電池以及900V超充的車型,可讓其續航表現擴充至最高850km,且最快只需充電10分鐘,就能再跑500km。而后續該版本車型推出后,無疑也將讓其在面對長途出行時,也能有媲美傳統燃油車的從容。



最后要說的是,在現如今的國產新能源中型轎車市場競爭越發激烈的年代中,一款“新晉者”的角色,除了要有過硬的實力表現以外,自然還需要較為具備誠意性的價格來營造高性價比。而紅旗天工05在售的四款車型,指導價區間則在15.98萬-18.58萬元之間;以現階段同類型產品市場來看,這個定價還算是比較親民的。這么一來,似乎也說明了紅旗天工05的出現,既彰顯了該品牌在智能化與年輕化設計潮流的有力突破,同時也憑借著舒適乘用性表現以及動力與續航層面水準之上的發揮以及更為親民的價格,使其具備了沖擊更為輝煌市場銷量的能力!

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