“眼睛小不要開小米！”

近日，浙江的李先生在駕駛小米汽車時，因疲勞駕駛系統識別錯誤而多次引發了汽車內語音報警提醒，讓他倍感苦惱。

（視頻截圖）

李先生提供的視頻中顯示，他在駕車過程中，小米汽車不斷有“請專注駕駛”的語音提醒，在屏幕上也出現了“請專注駕駛，注意安全”的提示，視頻中的李先生不斷睜大眼睛，試圖讓提示音停止。評論區有人調侃，“系統以為車主要睡著了”“買了小米之后眼睛都變大了”。

6月18日，記者聯系到李先生，他表示，自己所駕駛的汽車是姐姐的小米SU7 Max，當天中午，他在正常狀態下開車的時候，提示音莫名其妙響了起來，調整了各種姿勢后，提示音依然在響。

李先生嘗試尋找原因后，懷疑是因陽光照射下系統識別到自己的眼睛沒有睜開。“我用力睜眼后，提示音就沒有了。但眼睛放回正常狀態后，叫聲又響了起來。”

李先生對此哭笑不得，“因為眼睛太小，它以為我睡著了”。他表示，姐姐開這輛車就沒有這種情況，而自己每次開車都會有提醒，一路大概要響20幾次。駕駛過程中頻繁的報警聲音也讓他的駕駛受到影響。

記者注意到，在李先生視頻的評論區，也有不少網友表示自己遇到了同樣的狀況，涉及領克、深藍等多個汽車品牌，還有的消費者已經給客服進行了問題反饋。

搜索發現，李先生提到的功能實際為小米SU7的“疲勞監測”功能，系統會通過語音播報、中控屏彈窗等形式，提醒駕駛員注意安全駕駛。如果提醒后，駕駛員長時間依舊無反應，車輛會緩慢降速直至停車。

記者就此咨詢小米汽車官方客服，客服回應稱，這是每一輛小米汽車都會配備的監測功能，在汽車方向盤上有一顆用于檢測駕駛員狀態的攝像頭，當檢測到駕駛員閉眼、扭頭、哈欠、使用手機接打電話等疲勞或分心行為時，系統會判定駕駛員可能處于疲勞狀態。因此，李先生所提到的情況是一個非常正常的現象。

那么如何解決這樣的“誤判”呢？

客服表示，如果車主不需要該功能，可在駕駛偏好中將疲勞提醒自行關閉，“但這個功能是為了更好的保護車主安全，我們并不建議您關閉。”客服補充道。

李先生的情況不是個例，一位汽車博主@DerekTLM發帖稱，自己真是眼睛小，真沒有睡覺，卻被小鵬汽車的輔助駕駛誤識別成睡覺，還扣了智駕分。該博主表示：“這個問題你們再不優化優化，那眼睛小的都不配用NGP唄？”

汽車博主常巖也因眼睛較小，駕駛小鵬、蔚來等車型時多次被駕駛員監測系統（DMS）判定為“分神”，@常巖cy還講述了自己因眼睛小觸發過多個汽車品牌輔助駕駛系統實時警告的經歷。通用汽車的Super Cruise會判定他過度疲勞；嵐圖REE會在冬天為了讓他別困打開冷風；蔚來ET7認定他開車疲勞和走神。

**如有侵權請與本公眾號聯系**

來源 | 新聞晨報、齊魯晚報、大河報

編輯 | 劉睿珺