廣東
當地時間6月15日，以色列內蓋夫沙漠防空陣地突發爆炸，烈焰沖天。據以色列媒體披露，當天以軍在進行箭-3反導系統攔截測試時遭遇重大事故：至少2枚攔截彈升空后軌跡失控，發生“布朗運動”，隨后墜回發射陣地引發劇烈殉爆，整個發射單元被摧毀。這一事故不僅暴露了以色列核心反導系統的重大隱患，更將背后的承包商——美國波音公司推上風口浪尖。
箭-3系統由以色列航空航天工業公司（IAI）與美國波音公司聯合研制，2017年正式服役，設計用于在大氣層外攔截遠程彈道導彈。其攔截高度可達150公里，射程覆蓋2400公里，被視為應對伊朗及胡塞武裝導彈威脅的“國家盾牌”。該系統在實戰中曾多次建功，包括2023年11月首次實戰攔截胡塞導彈。
現場視頻顯示濃煙翻滾，設備殘骸四散，整個發射單元徹底損毀，所幸未造成人員傷亡報告。箭-3系統的40%-50%是波音生產的，并承擔阿拉巴馬州工廠的總裝協調，此次事故中，導彈升空后的失控直接指向推進系統或結構失效，波音提供的發動機外殼等部件成為首要調查對象。
波音飛機的一系列事故發生后，內部調查文件顯示，其機身組裝存在未填充間隙、遺留金屬碎屑等嚴重工藝缺陷。吹哨人巴尼特曾多次舉報，卻在訴訟期間“自殺”身亡。2019年北查爾斯頓工廠被曝使用缺陷零件，駕駛艙電線旁遺留金屬碎屑甚至燈泡、短梯，員工直言“永不敢乘坐”。
若調查證實波音部件缺陷導致系統可靠性崩塌，不僅動搖以色列防空根基，更可能重創北約東翼反導布局。波音制造的危機正從民航客機向戰略武器蔓延。箭-3的折戟，揭示了這家軍工巨頭在質量控制上的系統性潰敗——尤其是當工人在787客機上踩踏部件強行組裝的時候。
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