來源:新聞晨報
最近,上海街頭的韓國游客
越來越多
交警在執法時
也遇到了韓國游客
6月19日,上海黃浦交警大隊長黃俊在人民廣場附近巡邏時發現有乘客后排乘車沒有系安全帶,決定立即上前提醒并制止此舉。
當得知對方聽不懂中文,并用英語詢問黃俊能否講英語時, 黃俊一口流利英語淡定出馬,善意告知游客會開出一張交通違章單起到警示作用,首次提醒,二次罰款。
事后黃俊還熱情化身“導游”,推薦并介紹上海著名景點外灘,以示友好和歡迎。
記者了解到,黃浦交警部門誦過日常培訓、因人定崗等方式提升民警外語能力,確保在執法中能夠無障礙溝通,黃俊所在大隊有3名民警具備英語專業8級水平,能夠熟練應對外籍游客的咨詢。
近年來,上海交警在執法中頻繁使用英語、日語、德語等多語種,成為城市國際化的生動注腳,他們不僅只是交通秩序的守護者同樣也可以是城市文化的傳播者。
后排不系安全帶真的安全嗎
據公安部交管局調查研究顯示,不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因,僅次于超速行駛和酒后駕駛。
當事故發生時,后排乘客同樣會因慣性向前撞擊。車速越快,沖擊力越強,后座乘客沒有安全氣囊的緩沖和保護,很有可能撞上前排座椅,甚至沖破車窗摔到車外。
同時,后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅時,還將對司機或前排乘客形成極大的沖擊,嚴重威脅自身和前排駕乘人員的生命安全。
安全帶可以約束駕乘人員移位和起到緩沖作用,從而減輕甚至避免傷亡。機動車駕乘人員未系安全帶發生事故死亡率是系安全帶的37.7倍。
看似“不起眼”的安全帶
卻能在危急時刻挽救生命
一旦車輛發生緊急情況
正確系好安全帶能夠
緩沖撞擊能量、化解慣性
及時將駕乘人員牢牢固定在座椅上
防止駕乘人員
受到二次撞擊或因慣性飛出車外
實際上,早在2022年上海公安交管部門就宣布,將加強對后排乘客不系安全帶的查處和整治力度,通過教育和處罰相結合的方式,提升駕乘人員的交通安全規范,如今已成為交通安全管理的常態內容。
有人認為,相比闖紅燈等嚴重交通違法,后排乘客未系安全帶屬于情節輕微的“小違法”。但來自市公安交管總隊的統計顯示,上海2024年發生的有人員死亡機動車交通事故中,涉及乘客未系安全帶的事故量占比達四分之一。這充分表明駕乘人員應按規定佩戴安全帶的必要性。
除了為警察叔叔們點贊
小編再次提醒:
目前,上海持續整治
后排乘客不系安全帶
首違警告,再違罰款
機動車后排乘客應系好安全帶,并不是新的法律規定。根據道路交通安全法第51條規定,機動車行駛時,駕駛人、乘坐人應當按規定使用安全帶。2017年開始實施的《上海市道路交通管理條例》第37條也明確:機動車乘坐人在配有安全帶的座位就座時,應當使用安全帶。
上海公安交管部門不是近期才開始查處相關交通違法行為的。早在2022年9月,交管部門就公開宣布,將結合夏季整治“百日行動”,對機動車后排乘客不系安全帶的違法行為進行查處。
這一執法行為,之所以多次引起公眾的關注和討論,跟網上流傳的不實說法有關。此前,曾有網友在自媒體平臺上發文稱“上海警察開始對后排不系安全帶罰款,一人200,基本每部被攔下的車都被罰款”。
在上海,后排乘客未按規定使用安全帶究竟如何處罰?市公安交管部門表示,根據《道路交通安全法》第五十一條規定:
在一般城市道路上,后排乘坐人員未按規定使用安全帶,當場改正的,處警告;拒不改正的,罰款30元。
在高速公路、城市快速路等高等級道路行駛時,后排乘坐人員未按規定使用安全帶的,首次違法予以警告,第二次違法罰款30元,第三次及以上違法或者因為違法行為造成交通事故的,罰款50元。
除針對后排乘客未系安全帶的現場執法外,公安交管部門透露,上海已啟用設備抓拍、復用視頻監控等方式,對駕駛人不系安全帶開展非現場執法。今年以來,累計非現場查獲不系安全帶違法數量同比去年上升13.4%。
系不系安全帶
避險效果大不同
有沒有系安全帶,遇到事故時的避險效果大有不同。上海公安交管部門披露的案例顯示:今年5月3日,唐某駕車搭載3名乘客,沿G60滬昆高速由東向西行駛,其中后排乘客郭某與吳某均未系安全帶。途中,車輛發生故障無法移動,唐某開啟危險報警燈并將車停于車道內。不料,該車遭到后方大型客車撞擊,造成乘客吳某死亡。
血淋淋的教訓,不斷敲響安全警鐘。“無論是否有處罰,不管在什么等級的道路上,只要乘坐機動車,就應該系上安全帶,包括坐在后排的乘客。這是對自己和家人的負責。”上述交警說。
來自公安部的研究數據也顯示:車輛發生正面碰撞時,如果駕乘人員系了安全帶,可使死亡率降低57%;發生側面碰撞時,系上安全帶,可使死亡率降低44%;發生翻車事故時,系上安全帶,可使死亡率降低80%。
“降低事故死亡率,是交通安全工作的重要目標。”市公安交管部門有關負責人表示,通過教育和處罰相結合的方式,繼續推動市民養成坐在車輛后排也規范佩戴安全帶的習慣:“最終目的還是為了大家的安全。”
來源 | 綜合看看新聞網、市民云、上觀此前報道等
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