廣東
要說近期網約車行業最火爆的話題，那一定是外掛“小螃蟹”了。滴滴一出手，小螃蟹被一鍋端，這下徹底涼了。本以為外掛團隊能就此收手，沒想到的是，小螃蟹不能橫著走了，奧特曼卻要起飛了！
前天網約車觀察發布小螃蟹被封的消息后，就有車友給我們發來一段視頻，一種很新的外掛“奧特曼”來了，先給大家看看：
從視頻中看到，使用了“奧特曼”之后司機就可以無限接單。操作的流程也很簡單，司機先下個短單預約單，接到長單到達上車點不要開始行程，然后滴滴大退至飛行模式，緊接著打開預約單 開始行程。等預約單結束后長單就會跳出來讓你開始行程，先下一個預短單的預約必須60分鐘內結束訂單，然后滴滴大退隔開5分鐘把定位甩到機場排隊。
如此一來就可以不用排隊，對不開外掛的師傅來說非常不公平。見識到外掛的厲害之后，不少司機都在討論是否應該使用外掛來提升接單競爭力，畢竟"別人都用，咱們不用可就吃大虧了"。這種風氣一旦行程，將會擾亂網約車市場。
不過網約車觀察了解到，新款外掛雖然宣稱可以改長單為短單欺騙系統，無限接機場短單優先派，但是目前并沒有司機成功突破規則，請大家不要被黑產蒙蔽，謹慎購買。
盡管平臺投入大量資源研發反作弊技術，但外掛開發者往往能快速適應平臺更新，形成“貓鼠游戲”，其實核心還是在于廣大網約車司機對于這類外掛產品有著巨大的市場需求，再加上現在網約車司機上千萬人的巨大市場空間，所以這些黑產團隊自然也不會放棄這個市場，每當被打擊封禁一個產品后就會迅速轉移陣地推出新的產品，所以經常出現這種剛打擊一個又冒出一個的情況。
目前，網約車外掛行業也形成了一條灰色產業鏈。那么究竟市面上有哪些外掛呢？
據了解，目前市面上存在各種各樣的外掛軟件，幾乎覆蓋了所有主流網約車平臺。滴滴常見的外掛有小螃蟹、戰斧、魔法師、綠巨人、絕影等；其他平臺如滴答、哈啰順風車有"雙相關"外掛，陽光出行有"小精靈（參數丨圖片） 在這些外掛中，滴滴的需求量最大，因為滴滴訂單量大、優質訂單比例高，司機渴望通過外掛獲得更高的收入，而目前這些外掛技術已經發展到第三代。 第一代是通過修改手機參數來欺騙平臺服務器，類似于改定位工具"小尾巴"； 第二代是攔截并篡改服務器與司機端之間的通信數據，這需要一定的代碼逆向能力； 第三代則是最先進的"內部賬號"外掛，網傳是由平臺離職員工開發，直接從系統底層篡改數據，技術更為隱蔽高效。 外掛的泛濫嚴重破壞了行業生態，訂單分配變成了零和博弈，就像炒股一樣，好單子被搶走了，其他人就沒了機會。如果大家都用外掛，等于誰都沒用；但如果只有部分人用，那么不用的人就會處于絕對劣勢。這就是為什么很多守規矩的司機感到氣憤，因為他們眼睜睜地看著好單子都被搶走。 平臺系統運行者可以加大從技術層面防止‘搶單外掛’侵入，通過技術防火墻進行防范。但真正要杜絕外掛，還需要從網約車司機坐騎，自覺拒買、拒用‘搶單外掛’。 網約車觀察提醒，雖然外掛能帶來短期利益，但長遠來看風險很大。使用外掛是違法違規的行為，一旦被抓到將會面臨處罰。更為嚴重的是，根據法律規定，如果一個司機使用外掛累計騙取3000元以上，就可能按刑案被警方處理。一旦獲刑，不但毀了自身前途，更將影響家人子女，司機師傅們謹慎考慮，不要輕易踏入這個灰色地帶。 同時，我們也呼吁行業監管部門加大打擊力度，也希望平臺方能夠完善技術防護，維護公平的接單環境。
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