最近巴黎航展真是笑料與熱點(diǎn)齊飛，法國總理被"陣風(fēng)"駕駛艙卡住、救援畫面全球瘋傳，中國殲-10CE與法國王牌戰(zhàn)機(jī)展臺(tái)僅一步之遙，達(dá)索CEO面對記者追問陣風(fēng)戰(zhàn)損全程打太極，而中國隱身戰(zhàn)機(jī)首次亮相巴黎就掀起技術(shù)風(fēng)暴，這場航展背后，是西方技術(shù)被中國徹底碾壓的現(xiàn)實(shí)。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道稱，巴黎布爾歇展覽中心最近上演的戲劇性一幕，讓嚴(yán)肅的航空展秒變搞笑現(xiàn)場。法國總理貝魯在體驗(yàn)"陣風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，竟被駕駛艙困住動(dòng)彈不得，工作人員手忙腳亂展開救援。

這一段視頻在社交媒體上瘋傳，視頻播放量突破500萬次，遠(yuǎn)超陣風(fēng)F5新機(jī)型的發(fā)布會(huì)流量。

此次巴黎航展，法國的陣風(fēng)和中國的殲-10CE是最受關(guān)注的，大家最關(guān)心的問題就是，殲-10CE到底是怎樣擊落陣風(fēng)的。

不知是巧合還是故意，此次航展上，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)的模型竟然和法國"陣風(fēng)"展板形成"面對面"站位，被外媒調(diào)侃為"貼臉戰(zhàn)術(shù)"。

不過，當(dāng)記者追問達(dá)索公司CEO特拉皮爾時(shí)，他卻拒絕回應(yīng)關(guān)于“殲-10CE擊落陣風(fēng)”的任何細(xì)節(jié)。

他先是堅(jiān)稱"陣風(fēng)被擊落是假消息"，繼而改口"戰(zhàn)場零損失不是衡量標(biāo)準(zhǔn)"，最后竟把多用途功能歸咎于"法國軍費(fèi)太少"，全程回避性能對比的狼狽表現(xiàn)，與中方航空工業(yè)新聞發(fā)言人的回答形成鮮明反差。

在被問到此事時(shí)，中方航空工業(yè)新聞發(fā)言人稱，兩型戰(zhàn)機(jī)都是世界上的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，也希望各國先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)能為捍衛(wèi)世界和平做出貢獻(xiàn)。

看看這格局。

此次，法國作為東道主，自然希望自家的戰(zhàn)機(jī)是最受關(guān)注的那一個(gè)，但從開展到現(xiàn)在，中國的展臺(tái)圍觀人數(shù)最多。

中國此次帶來了殲-35A、殲-20、運(yùn)-20、直-20及攻擊-11等重磅航空裝備，其中殲-35A是首次在國外展出。

這一次，中國亮相諸多航空裝備，背后影射出兩點(diǎn)事實(shí)，一是西方技術(shù)被中國徹底碾壓;二是“中國制造”正在走向世界。

殲-35A一現(xiàn)身，就賺足了眼球，其模塊化設(shè)計(jì)的隱身涂層和開放式航電架構(gòu)，直接瞄準(zhǔn)F-35壟斷市場的軟肋。

數(shù)據(jù)顯示，殲-35A搭載的渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到12.5噸，推重比超過10，而美國F-35使用的F135發(fā)動(dòng)機(jī)最新改進(jìn)型推力為12噸，推重比9.8。

西方航空界的焦慮并非空穴來風(fēng)，直到現(xiàn)在，西方都還沒搞清楚，殲-10CE到底是怎么擊落陣風(fēng)的。

法國達(dá)索公司CEO雖然拒絕回答這個(gè)問題，但有消息稱，他在閉門會(huì)議上承認(rèn)，西方的‘未來空戰(zhàn)系統(tǒng)’(FCAS)進(jìn)度落后中國至少18個(gè)月。

這個(gè)判斷除了源于印巴空戰(zhàn)，還源于中國六代機(jī)項(xiàng)目，成飛與沈飛競標(biāo)的兩款驗(yàn)證機(jī)已在某基地完成首飛，采用變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和人工智能輔助決策系統(tǒng)，而美國NGAD項(xiàng)目首飛時(shí)間仍停留在PPT的“2030年前”。

技術(shù)碾壓的背后是產(chǎn)業(yè)鏈的降維打擊，中國航空工業(yè)的垂直整合能力讓洛馬公司工程師都感到震驚，從太行發(fā)動(dòng)機(jī)的3D打印渦輪葉片到殲-35A的氮化鎵雷達(dá)組件，國產(chǎn)化率已突破95%。

相比之下，F(xiàn)-35至今依賴英國羅羅的升力風(fēng)扇和日本東麗的復(fù)合材料。當(dāng)歐洲還在為第六代機(jī)的跨國合作爭吵時(shí)，中國已經(jīng)用“生產(chǎn)一代、試飛一代、預(yù)研一代”的節(jié)奏甩開身位。

而在此次航展中，沙特軍事代表團(tuán)連續(xù)三天駐足中航展區(qū)的舉動(dòng)，暗示著中東土豪們正在重新評估采購清單，畢竟翼龍-2無人機(jī)僅需美國MQ-9三分之一的價(jià)錢，卻能完成同等偵察打擊任務(wù)，這樣的性價(jià)比優(yōu)勢讓12個(gè)采購國用真金白銀投了票。

更耐人尋味的是中法展臺(tái)人流量的變化，主辦方內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，盡管有48個(gè)國家參展，但中俄展區(qū)訪問量同比激增40%。

中方航空工業(yè)新聞發(fā)言人那句話說得好："希望各國先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)能為捍衛(wèi)世界和平做出貢獻(xiàn)"，而這句話恰恰擊中國際買家最敏感的神經(jīng)，當(dāng)法國強(qiáng)塞"民主條款"、美國突然撕毀澳大利亞潛艇合同時(shí)，中國裝備不帶政治附加條件的特性，才是這些國家所需要的。

從AG600M兩棲飛機(jī)到攻擊-11隱身無人機(jī)，中國展品覆蓋海陸空的完備產(chǎn)業(yè)鏈，正在顛覆西方對"中國制造"的刻板印象。

巴黎航展這個(gè)舞臺(tái)，首次出現(xiàn)如此多的亞非拉軍官認(rèn)真記錄中國技術(shù)參數(shù)場景。他們意識(shí)到，空戰(zhàn)格局將由中國來定義，如果再跟在美西方的屁股后頭，早晚步陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的后塵。