據(jù)彭博社報(bào)道，6月17日，日本汽車制造商本田汽車公司近日發(fā)布聲明稱，該公司將于2026年春季開(kāi)始為部分停產(chǎn)車型提供原廠零部件和修復(fù)服務(wù)，并將率先在日本推出。這一計(jì)劃的首款受益車型正是其傳奇跑車——本田第一代NSX。同時(shí)，本田汽車公司表示：“我們計(jì)劃在未來(lái)將這一服務(wù)擴(kuò)展至其他運(yùn)動(dòng)車型。”

NSX；圖片來(lái)源：本田汽車

本田NSX于20世紀(jì)90年代初問(wèn)世，被視為日本首款超級(jí)跑車。已故F1傳奇車手埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）曾將其作為私人座駕，而塞納當(dāng)時(shí)駕駛的邁凱倫賽車同樣搭載本田發(fā)動(dòng)機(jī)，這使本田在賽車領(lǐng)域獲得了無(wú)可爭(zhēng)議的聲譽(yù)。

這是一項(xiàng)令車迷興奮的計(jì)劃。本田汽車公司并未選擇淘汰這些老舊車型，而是通過(guò)與多方合作伙伴的協(xié)作，投入資金研發(fā)新型解決方案，以確保繼續(xù)供應(yīng)市場(chǎng)上已停產(chǎn)的替換零部件。這些創(chuàng)新方法涵蓋了3D打印技術(shù)和“再制造”工藝。所謂“再制造”，即是對(duì)二手產(chǎn)品進(jìn)行翻新，使這些產(chǎn)品的功能恢復(fù)如新，進(jìn)而重新投放市場(chǎng)。

本田汽車公司承諾，這些經(jīng)過(guò)再制造的零部件將嚴(yán)格遵循與原裝零部件相同的性能和功能標(biāo)準(zhǔn)，旨在維持本田老舊車型的正常運(yùn)作和性能表現(xiàn)。

對(duì)于廣大車迷、做修復(fù)工作的人以及資深車主而言，這無(wú)疑是一個(gè)重大利好消息。長(zhǎng)期以來(lái)，他們一直苦于難以尋覓合適的替換零部件，這一困境如今將得到有效緩解。

日本汽車以經(jīng)久耐用而聞名，這不僅僅是因?yàn)檫@些汽車制造精良，還因?yàn)槎嗉胰毡酒囍圃焐淘谲囕v下線數(shù)十年后仍提供維護(hù)服務(wù)。

豐田汽車公司通過(guò)名為“GR Heritage Parts”的服務(wù)為其老舊車型更換甚至復(fù)刻零部件。據(jù)悉，GR是豐田賽車部門Gazoo Racing的縮寫。這項(xiàng)定制服務(wù)涵蓋從水泵到除霧器開(kāi)關(guān)等多種零部件，服務(wù)對(duì)象包括Supra等跑車以及Landcruiser等多功能車型。豐田汽車公司甚至為1967年推出的2000GT車型復(fù)刻了零部件。日產(chǎn)汽車公司也提供名為“Nismo Heritage Parts”的類似服務(wù)，旨在幫助車主延長(zhǎng)心愛(ài)跑車的使用壽命。

本文源自：蓋世汽車社區(qū)