運-20B預(yù)警機的試飛清晰照曝光，它采用“背鰭+平衡木"雙波段雷達布局（非傳統(tǒng)圓盤）：機背"背鰭"雷達縱向長條形陣列，覆蓋機頭至機尾方向（彌補傳統(tǒng)預(yù)警機前后盲區(qū)）；機身"平衡木"雷達橫向長條形陣列，覆蓋左右兩側(cè)（與瑞典"愛立眼"類似但技術(shù)更先進）- 央視軍事頻道（2023年）公開運-20B預(yù)警機高清畫面，清晰顯示雙波段雷達天線罩（背鰭+平衡木）；《南華早報》、Janes等國際防務(wù)媒體分析指出，該設(shè)計可360°無死角覆蓋，且能兼顧不同頻段（UHF/VHF反隱身 + S/C波段高精度跟蹤）；預(yù)計空警-3000雷達單個陣面長度約15米，對隱身目標探測距離可達500公里，對常規(guī)目標探測距離接近1000公里；

雷達采用UHF/VHF波段雷達，對隱身目標（如F-35、B-2）具有較強探測能力（官方報道提及"新一代預(yù)警機針對隱身目標優(yōu)化"）；推測可同時跟蹤數(shù)百個目標（參考空警-500的"每架引導(dǎo)數(shù)十架戰(zhàn)機"能力，運-20平臺更大，潛力更強）；運-20預(yù)警機內(nèi)置高速數(shù)據(jù)鏈（類似"三軍通用數(shù)據(jù)鏈"），可指揮殲-20、無人機群協(xié)同作戰(zhàn)（央視報道提及"新型預(yù)警機是空中指揮中樞"）；它依托運-20B的航程（推測＞7,500公里），滯空時間或超10小時；

除此之外，運-20預(yù)警機擁有加油能力，只要獲得加油機支援，他可以不落地休息（雙值班機組）—這樣都可以看出它跨洲飛行執(zhí)勤的能力；

中國沒有海外作戰(zhàn)基地，空軍/海軍執(zhí)行海外任務(wù)（例如聯(lián)合軍演）需要預(yù)警機支援；這次進入埃及聯(lián)合演訓(xùn)，空警-500需要中途落地加油，可變因素太多了……

目前的中東趨勢混亂，美、英調(diào)集5艘航母已經(jīng)或正在前往中東方向進行部署：正在波斯灣活動的美軍“卡爾·文森”號、從南海被調(diào)往中東的“尼米茲”號、前往地中海并靠近中東的“福特”號；以及正在執(zhí)行“高桅任務(wù)”的過程中，經(jīng)由蘇伊士運河進入紅海的英國海軍航母“威爾士親王號”，和正在穿越蘇伊士運河的英軍航母“伊麗莎白女王”號；

在這種情況下，如果中國受邀前往中東區(qū)域保衛(wèi)友好國家，那么預(yù)警機的作用將舉足輕重：中國空軍的重型戰(zhàn)斗機、隱身戰(zhàn)斗機、加油機、特種機等都依賴預(yù)警機提供遠程精確信息傳輸、空域態(tài)勢感知、編隊聯(lián)合作戰(zhàn)、電磁干擾和壓制、防御敵對勢力打擊等—如果運-20B預(yù)警機（空警-3000）實現(xiàn)空中加油，他就可以配合編隊直達作戰(zhàn)區(qū)域了。