飛機上要有臥鋪了！據報道，新西蘭航空將于今年推出舒眠艙（Skynest），奧克蘭至紐約航線將會第一批配裝該設備。

圖源：新西蘭航空

飛機臥鋪能普及嗎？客艙座椅未來會有怎樣的發展？小橫來揭秘！

乘客睡臥鋪

客艙變革重磅來襲

目前，一些設計公司正在關注客艙座椅的改進，不少設計師都提出了臥鋪的想法。

美國設計公司Zephyr構思的上下鋪座位，有顯示屏、充電口等設施。

圖源：Courtesy Zephyr Aerospace

荷蘭設計師設計了上下兩個座位，可坐可躺。這一設計引發熱議，有網友戲稱下層座椅為「聞屁區」。

圖源： Chaise Longue

還有設計師提出了上中下三層臥鋪的設想。

網友趣評：這不就是我們的火車硬臥？是不是以后還會有賣瓜子飲料礦泉水的。

圖源：日本設計小站

飛機座位進化史

越來越輕薄的客艙座椅

你敢相信嗎，曾經還有航司用柳條椅當飛機座椅 。

1935年投入運營的美聯航波音客機， 空乘得隨身攜帶扳手和螺絲刀，根據乘客人數?將柳條椅固定在飛機地板上。

飛機座椅經過近百年的進化才變成了如今的模樣：舒適智能，同時注重安全和環保。

近些年，國內外航司的座椅又卷出新高度，開始變得更加「纖薄」。

國外航司如漢莎航空、新加坡航空、新西蘭航空等都對客艙座椅進行了「瘦身」。

新加坡航空A380座椅采用改良設計和更輕更薄的新型材料。新西蘭航空波音787-9型座椅，也選用了薄型流線靠背。

圖源：漢莎航空

國內客艙座椅的變化主要體現在材質和設計上的改進 。東航、南航、廈航等航司部分航線換上了更輕質的復合材料。

圖源：央視新聞

國內哪些航司換新座椅

選座時如何看配置

東航C919選用國內完全自主研發的新一代國產客艙座椅， 座椅使用了大量減重復合材料。

圖源： 央視新聞

南航新座椅采用一體化成型復合高新材料靠背，提供腰部支撐的同時增大腿部活動空間。

該座椅還增加了一些實用功能，如電子產品支架、獨立水杯袋等。三大航C919和南航A320neo系列、B737-8都在使用該型號座椅。

圖源：極目新聞

近期有不少網友反饋，海航、廈航、長龍、山航、上航等航司都對座椅進行了調整。

圖源：網友@鹽烤小燒麥、沒頭腦喜歡不高興

本文轉載自公眾微信號：航旅縱橫

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