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電動知家消息，近日，據相關媒體報道，沃爾沃近期在中國范圍內開展大規模裁員，比例高達50%，涉及工程研發和供應鏈多崗位，具體名單預計本月底公布并完成所有操作。不過沃爾沃中國官方對此回應是“暫未聽聞”。

事實上，沃爾沃全球已陷入嚴重財務危機，一季度營業利潤腰斬至19億瑞典克朗，中國市場更是重災區，銷量連續五年下滑，今年一季度再降12%。沃爾沃汽車CEO漢肯·塞繆爾森表示：“市場正面臨強勁的逆風。銷量在下滑，電動車領域涌現出新競爭者，價格競爭加劇，整體售價也承壓。再加上近期新增的關稅，這一連串因素使得市場前景愈發難以預測。”面對嚴峻的財務狀況，沃爾沃汽車推出了“成本與現金行動計劃”。

當地時間2025年4月18日，沃爾沃集團宣布，受美國關稅政策影響，計劃在未來三個月內對其位于美國賓夕法尼亞州、馬里蘭州和弗吉尼亞州的三家工廠裁員多達800人。此次裁員主要涉及重型卡車生產線，原因是關稅政策導致零部件進口成本大幅上升，進而影響了市場需求和訂單量。

2025年5月26日，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車（Volvo Cars）宣布，作為上個月宣布的重組計劃的一部分，將削減3000個工作崗位。以應對當前汽車行業面臨的諸多挑戰，包括成本高企、電動汽車需求放緩以及貿易關稅不確定性等問題。

中國區成為裁員風暴眼的核心原因有三：電動化轉型徹底失敗（EM90年銷僅677輛）、品牌定位尷尬（既不如BBA豪華又拼不過新勢力性價比）、管理混亂（三年換三任中國總裁）。沃爾沃中國50%的裁員比例，是財務潰敗、戰略失誤與外部沖擊三重壓力下的極端選擇。其背后折射出傳統車企的轉型困局。

沃爾 沃汽車（Volvo Cars）是一家具有深厚歷史底蘊和全球影響力的豪華汽車品牌， 沃爾沃汽車總部位于瑞典哥德堡。 沃爾沃汽車在歐洲、美洲和亞太地區均形成了從設計、研發、制造生產到銷售售后的全體系布局，全球員工約43000人。

沃爾 沃汽車由古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森于1927年在瑞典哥德堡創立。當時，兩人在斯德哥爾摩飯店的一次小龍蝦宴上相遇，共同萌生了開發轎車的想法。 “Volvo”一詞源自拉丁語， 意為“滾滾向前”，象征著公司不斷創新和進取的精神。其圖形商標呈車輪形狀，并有指向右上方的箭頭，文字商標“VOLVO”則采用古埃及字體書寫。 1927年，第一輛量產的沃爾沃汽車沃爾沃?V4在哥德堡的希辛延島下線。此后，沃爾沃不斷推出新車型，逐漸在瑞典乃至歐洲市場占據一席之地。 二戰結束后，沃爾沃推出了多個系列的車型，如PV144、121型轎車等，并成功出口到美國，在美國汽車市場上站住了腳。

1999年，沃爾沃汽車被美國福特汽車公司收購。2010年，中國浙江吉利控股集團并購沃爾沃汽車，使其從一家以瑞典為核心的品牌成長為真正的全球企業。2021年 ，沃爾沃汽車在納斯達克斯德哥爾摩交易所上市。2024年，沃爾沃汽車全球銷量約為76.34萬輛，同比增長8%，其中新能源車型占比高達46%，營業收入達到5268億瑞典克朗，營業利潤657億瑞典克朗。

中國是沃爾沃汽車的重要市場之一。自2010年被吉利收購后，沃爾沃在中國市場不斷拓展，目前在中國共有三個整車工廠、一個發動機工廠以及一個研發中心。2024年，沃爾沃汽車在中國的銷量為156370輛。