新西蘭中轉(zhuǎn)過(guò)境免簽

“世界的盡頭，我來(lái)了！”

近日，東航官宣一則重磅消息：

• 計(jì)劃12月開通上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯航線，每周兩班。

雖然也要經(jīng)停中轉(zhuǎn)，但乘客不需要換飛機(jī)，從游客端體驗(yàn)來(lái)看，這是上海到南美的首條直達(dá)航線，在中國(guó)-阿根廷兩國(guó)航線服務(wù)中也是唯一的存在。

值得注意的是，同日，新西蘭政府亦宣布，對(duì)中國(guó)公民過(guò)境免簽：

• 從2025年11月開始，中國(guó)公民在新西蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)需再辦理過(guò)境簽證，僅需申請(qǐng)新西蘭電子旅行授權(quán)（NZeTA）即可。

不難看出，新西蘭這是瞅準(zhǔn)東航開新航線的機(jī)會(huì)，一邊提升奧克蘭機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一邊深化兩國(guó)跨境合作。

回到新航線，其究竟有何特別之處？

有航空博主研究發(fā)現(xiàn)，這條新航線刷新了全球最長(zhǎng)航線（含經(jīng)停），比目前最長(zhǎng)的國(guó)航“北京-馬德里-圣保羅”航線還長(zhǎng)。

從航司競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)看，東航這步棋下得精明，可能會(huì)打破現(xiàn)有南太平洋航線的競(jìng)爭(zhēng)格局，將有利于平衡澳新地區(qū)至南美依賴悉尼中轉(zhuǎn)的格局。

比起以前從歐洲、北美繞路去南美的“北上通道”，東航的新航線走新西蘭的“南下通道”明顯更劃算：

• 飛得更近、倒時(shí)差輕松，還省了不少時(shí)間。

此外，東航將申請(qǐng)?jiān)摵骄€的第五航權(quán)，能在奧克蘭經(jīng)停時(shí)拉人載貨，這樣一來(lái)中、新、阿三國(guó)的生意往來(lái)和人員走動(dòng)更方便，東航在國(guó)際航空圈也更有競(jìng)爭(zhēng)力了。

新航線開通后，東航上海-奧克蘭每周7班增加到9班。

在客源地需求方面，上海作為中國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)中心，商務(wù)出行需求旺盛，同時(shí)隨著居民生活水平的提高，出境旅游市場(chǎng)也持續(xù)升溫。

近年來(lái)，南美以其獨(dú)特的自然風(fēng)光和人文景觀吸引著越來(lái)越多的中國(guó)游客，而布宜諾斯艾利斯作為阿根廷的首都，美到被譽(yù)為“南美巴黎”，更是備受關(guān)注。

據(jù)阿根廷旅游局?jǐn)?shù)據(jù)，中國(guó)是南美增長(zhǎng)最快的客源市場(chǎng)之一，2019年赴阿中國(guó)游客超8萬(wàn)人次，新航線開通后這一數(shù)字有望突破10萬(wàn)。

此外，新西蘭政府近期推出的中國(guó)旅客中轉(zhuǎn)便利化政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)新西蘭中轉(zhuǎn)的吸引力，為上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯航線的客源提供了有力保障。

除了中國(guó)旅客，上海作為亞太地區(qū)的重要航空樞紐，也能吸引周邊國(guó)家和地區(qū)的旅客選擇該航線前往南美。

奧克蘭機(jī)場(chǎng)CEO稱，作為全球核心航空樞紐，上海浦東將為奧克蘭帶來(lái)更多中國(guó)及歐洲轉(zhuǎn)機(jī)客源，還能滿足南美僑民（新西蘭大概有4萬(wàn)南美裔人員）的返鄉(xiāng)需求。

回到外交關(guān)系，東航新航線的開通，背后是中國(guó)與阿根廷，在“一帶一路”倡議框架下的深化合作。

2022年，中阿雙方簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄，雙邊關(guān)系進(jìn)入新的發(fā)展階段。

在外貿(mào)層面，中國(guó)不僅是阿根廷的最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，還是阿根廷第二大貿(mào)易伙伴。

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中阿雙邊貨物貿(mào)易總額為1163.52億元。

這幾年，中國(guó)往阿根廷出口的東西越來(lái)越“高大上”，機(jī)電產(chǎn)品這類高科技貨占比越來(lái)越高，兩國(guó)在新興產(chǎn)業(yè)上的合作還能讓貿(mào)易蛋糕越做越大。

這也就意味著，新航線開通后，兩國(guó)做生意能有更方便的交通撐腰，不光能讓雙邊貿(mào)易量往上漲，還能推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系的持續(xù)健康發(fā)展。

值得一提的是，自今年6月1日起，中國(guó)對(duì)阿根廷等五個(gè)南美國(guó)家試行免簽。

如今，東航上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯航線的開通，也在助力南美的朋友開啟一場(chǎng)“中國(guó)行”。

針對(duì)南美新藍(lán)海市場(chǎng)，您認(rèn)為未來(lái)還有哪些相關(guān)航線會(huì)開通？不妨評(píng)論區(qū)聊聊。