在汽車行業(yè)這片風(fēng)起云涌的江湖中，蘇峻帶領(lǐng)的iCAR品牌似乎正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的風(fēng)暴。iCAR V23，這款被寄予厚望的車型，自上市以來(lái)便未達(dá)預(yù)期，其市場(chǎng)表現(xiàn)猶如一記重錘，狠狠地砸在了蘇峻及其團(tuán)隊(duì)的信心之上。

預(yù)售階段，iCAR V23曾以8小時(shí)狂攬3.1萬(wàn)訂單的壯舉，在業(yè)界掀起了一陣熱潮。而對(duì)于該車的目標(biāo)，iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻此前接受媒體采訪時(shí)也曾表示，“我們希望是單品爆款邏輯，目標(biāo)月銷上萬(wàn)臺(tái)。如果算上國(guó)內(nèi)、國(guó)際，再加上動(dòng)力形式的區(qū)別，我認(rèn)為能到月銷幾萬(wàn)臺(tái)的量級(jí)。”

然而，好景不長(zhǎng)，隨著正式上市，這款車型卻迅速陷入了“高開(kāi)低走”的尷尬境地。天眼查App顯示，從去年12月到今年5月，半年的時(shí)間里，iCAR V23的月銷量如坐過(guò)山車般波動(dòng)下滑，該車的月零售量分別為3323輛、6397輛、3856輛、5002輛、3506輛、4162輛，始終未能突破月銷上萬(wàn)的大關(guān)，更別提蘇峻所設(shè)想的月銷幾萬(wàn)臺(tái)的宏偉藍(lán)圖了。

iCAR V23的失利，并非偶然。冗長(zhǎng)拖沓的發(fā)布會(huì)、價(jià)格與配置不匹配的定價(jià)策略，以及入門(mén)版車型續(xù)航短、無(wú)360影像等配置的缺失，都成為了消費(fèi)者詬病的焦點(diǎn)。尤其是選裝L2智駕需額外支付1萬(wàn)元的做法，更是讓不少消費(fèi)者感到不滿。在同期競(jìng)品如比亞迪元UP、吉利銀河E5已實(shí)現(xiàn)智駕功能全系標(biāo)配的背景下，iCAR V23的這一舉動(dòng)無(wú)疑顯得格格不入。

面對(duì)市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，蘇峻雖迅速在社交平臺(tái)上道歉，并給出了積分補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)救措施，但這一切似乎都未能挽回消費(fèi)者的心。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，iCAR V23的“慢熱長(zhǎng)紅”之說(shuō)，更像是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。

除了營(yíng)銷和配置上的失誤外，層出不窮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是iCAR V23失利的重要原因之一。今年4月，比亞迪方程豹鈦3的上市，更是給iCAR V23帶來(lái)了前所未有的壓力。這款與iCAR V23在產(chǎn)品定位和價(jià)格上高度相似的車型，一經(jīng)上市便迅速贏得了市場(chǎng)的青睞，兩個(gè)月內(nèi)銷量便增至5598輛，成功超越了iCAR V23。

作為iCAR品牌的掌舵人，蘇峻的全面掌權(quán)并未能給品牌帶來(lái)預(yù)期中的突破。iCAR品牌自誕生以來(lái)，就在目標(biāo)的達(dá)成上屢屢受挫，不僅僅是當(dāng)下的iCAR V23。在iCAR V23之前，iCAR品牌首車iCAR 03銷量也一直未能達(dá)到預(yù)期。盡管奇瑞集團(tuán)對(duì)iCAR品牌寄予了厚望，并給予了大量的資源傾斜，但iCAR品牌在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻始終未能達(dá)到預(yù)期。

面對(duì)iCAR V23的失利，蘇峻在后續(xù)的采訪中也表現(xiàn)出了深刻的反思。他承認(rèn)自己在理解汽車行業(yè)的銷售方式和用戶心理上存在不足，并表示將在未來(lái)的產(chǎn)品定價(jià)和營(yíng)銷策略上進(jìn)行調(diào)整。然而，對(duì)于iCAR品牌來(lái)說(shuō)，僅僅依靠反思和調(diào)整是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)定位、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、贏得消費(fèi)者的信任和支持，才是其未來(lái)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

iCAR V23的失利，不僅給蘇峻及其團(tuán)隊(duì)敲響了警鐘，也給整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了深刻的啟示。在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，唯有不斷創(chuàng)新、緊跟時(shí)代步伐、深入了解消費(fèi)者需求，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而對(duì)于iCAR品牌來(lái)說(shuō)，如何走出當(dāng)前的困境、實(shí)現(xiàn)品牌的突破和發(fā)展，仍將是其未來(lái)需要面對(duì)的重要課題。