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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

新能源汽車從小眾逐漸成為了主流，各大車企紛紛看到了這一點，就連合資品牌也陸續推出新能源產品，目前從工信部最新一期新車申報目錄當中，獲取了北京現代ELEXIO的申報信息，該車是北京現代首款基于純電平臺打造的SUV車型，根據規劃，將于今年三季度上市，下面我們先來一睹為快。

北京現代ELEXIO的外觀采用了全新設計語言，能夠給我們帶來一定的新鮮感！車頭飽滿厚重，前臉的橫向弧線使其不會顯得臃腫，貫穿式的LED大燈帶拉寬了視覺效果，同時提升了科技感，而大燈內部構造清晰可見，矩陣式的燈組具有較高的辨識度，前包圍應用了黑色裝飾件，保險杠中間位置配備了主動式進氣格柵。

北京現代ELEXIO的A柱進行了黑色處理，懸浮式車頂到了B柱位置下滑，有著溜背跨界SUV風格，采用了隱藏式門把手，外后視鏡、輪眉、側裙等位置都使用了亮黑色材質，前后翼子板隆起的線條，仿佛是運動員的肌肉一般，而尾部同樣使用了多條橫向線條，貫穿式尾燈位置偏高，樣式也比較新穎。

申報信息顯示，北京現代ELEXIO整車長寬高分別為4615*1875*1676（1700）毫米，軸距2750毫米，定位是緊湊型SUV，該車配備了車頂行李架、全景天窗等，提供18英寸和20英寸兩種不同規格的輪轂可選。

北京現代ELEXIO的內飾暫未曝光，但從相關渠道獲悉，該車是現代汽車中首款搭載新概念駕駛信息顯示屏的車型，內飾方面將采用環抱式設計風格，取消了儀表臺的物理按鍵，車機具備音樂、視頻、游戲、KTV以及高德地圖等應用，內置高通驍龍8295芯片，車內還設計了隱藏式儲物格。

動力方面，北京現代ELEXIO采用純電驅動，提供兩驅和四驅版本，其中兩驅版車型的最大功率為160千瓦，四驅版車型前后電機最大功率分別為160千瓦和73千瓦，將匹配由弗迪提供的磷酸鐵鋰電池組，但具體電池容量及續航信息暫未公布。不過，此前官方曾表示該車的續航里程可達到700公里以上（測試工況未知），同時還可以實現27分鐘將電池電量從30%充至80%。

結語：北京現代ELEXIO的外觀很個性，這款純電SUV提供兩驅版和四驅版車型，可以滿足不同消費者的用車需求，等北京現代ELEXIO有了更多信息曝光，我會盡快拿來和大家分享的。