交警部門作出的道路交通事故認定書對法官認定案件事實、劃分各方責任、確定損害賠償金額起著至關(guān)重要的作用。那交通事故認定書就必然會被法院采信嗎？能否直接作為雙方責任劃分的依據(jù)呢？

近日，仙桃法院依法審結(jié)一起機動車交通事故責任糾紛，一起來看看吧~

案情簡介

2024年7月，王某駕駛的兩輪電動車與牛某駕駛的半掛牽引車發(fā)生碰撞，造成王某受傷、雙方車輛損壞的道路交通事故。牛某駕駛的半掛牽引車在某保險公司投保交強險、商業(yè)險，事故發(fā)生在保險期間。經(jīng)交管部門認定，牛某與王某負此次事故同等責任。但牛某對責任劃分存在異議，認為自己不應承擔同等責任，后雙方因賠償事宜協(xié)商未果，牛某遂將王某與某保險公司起訴至仙桃法院。

法院審理

仙桃法院經(jīng)審理認為，王某駕駛屬機動車范疇的兩輪電動車，沒有遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，行駛至某交叉路口前不得左轉(zhuǎn)的導向車道處往左斜向連續(xù)變更車道，駛?cè)胱髠?cè)第二機動車道內(nèi)，處于由牛某駕駛的機動車前部視線盲區(qū)，影響了牛某的正常行駛，其置自身安全于不顧，主動實施危及通行安全的行為，是造成案涉事故的主要原因，應承擔案涉事故的主要責任；牛某駕駛機動車駛?cè)虢徊媛房跁r，沒有注意觀察，謹慎駕駛，是造成案涉事故的次要原因，應承擔案涉事故的次要責任。交管部門認定王某、牛某負事故同等責任的事故認定書，本院依法不予采納。王某因案涉事故受傷所遭受的損失，應按王某承擔70%、牛某承擔30%予以確定。由于王某所遭受的損失能夠得到保險公司的足額賠償，牛某不需承擔賠償責任。

最終，法院判決某保險公司支付王某交通事故賠償款8.1萬元。該判決現(xiàn)已生效。

法官說法

在交通事故處理流程中，交管部門出具的事故認定書是至關(guān)重要的證據(jù)，在民事?lián)p害賠償糾紛、行政處罰追責以及刑事定罪量刑等司法實踐中均發(fā)揮著關(guān)鍵作用。不過，交管部門的責任認定結(jié)論不具有預定的證明力，其證明力仍需人民法院依據(jù)《民事訴訟法》等相關(guān)法律規(guī)定，并結(jié)合全案證據(jù)進行全面審查判斷。若當事人對事故認定書的責任劃分持有異議，并向法院提交新的證人證言、現(xiàn)場監(jiān)控視頻、專業(yè)車輛技術(shù)鑒定報告等充分證據(jù)，證明原事故認定書的責任劃分存在問題時，人民法院將秉持以事實為依據(jù)、以法律為準繩的原則，重新審查事故責任，并根據(jù)最終查明的事實對責任進行重新劃分。

新聞加點料

日常生活中大家都知道遠離大車

但大車到底“危險”在哪兒

一起來重溫一下

關(guān)于視覺盲區(qū)的知識點

右側(cè)盲區(qū)

大貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕駛室末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大。

右側(cè)盲區(qū)中最危險的

是大貨車右轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的“內(nèi)輪差”

▲水泥罐車右轉(zhuǎn)彎時，與進入盲區(qū)的直行電動車發(fā)生碰撞。

你以為的

實際上的

如果有人

大貨車這樣轉(zhuǎn)彎

它的路徑是這樣

在內(nèi)輪差盲區(qū)

理想情況：

互不接觸

現(xiàn)實情況：

存在內(nèi)輪差

危險情況：

致命右轉(zhuǎn)彎

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安全提示

行人、非機動車以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大型車輛，盡量和大型車輛保持足夠大的安全距離。

左側(cè)盲區(qū)

左側(cè)盲區(qū)在大貨車貨箱尾部附近，相對右側(cè)盲區(qū)而言危險要小一些，因為駕駛室在左方，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^車窗看到左側(cè)路況。

▲大貨車左轉(zhuǎn)時未注意觀察，與直行電動車發(fā)生碰撞。

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安全提示

處于貨車左側(cè)時也不能大意，應盡量保持3米以上跟車距離，以及足夠的橫向距離。

前方盲區(qū)

大貨車前方屬于半盲區(qū)。雖說駕駛?cè)俗酶呖吹眠h，但緊貼著車身的位置，仍存在明顯的視覺盲區(qū)。

▲摩托車斜插實線變道進入大型車輛前方盲區(qū)釀事故，幸運的是騎乘者并無生命危險。

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安全提示

行人、非機動車在大貨車前方通行時應確定大貨車沒有啟動的意圖，并注意至少保持2.5米的距離，否則就處于駕駛?cè)艘曇懊^(qū)中，駕駛?cè)艘粋€加速起步就可致命。

后方盲區(qū)

大貨車正后方是全盲區(qū)，當有行人、非機動車以及機動車緊貼在車正后方，駕駛?cè)耸峭耆床坏降摹?/p>

▲大貨車突然倒車，電動車閃躲不及被卷入車底。

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安全提示

開車時，盡量不要跟在大貨車后面，避免在兩輛大車之間行駛。行人、非機動車千萬不要走在大貨車后方，以防大貨車突然倒車或者后溜引發(fā)危險。

如何避免因為盲區(qū)引發(fā)的事故？

建議右轉(zhuǎn)必停！

行車小口訣 用心記一記

一停，二看，三起步，四慢行通過

一

大貨車在右轉(zhuǎn)時應當在路口停車線前或進入路口前停車。

二

從左至右分別觀察車輛左側(cè)、車頭前側(cè)、車輛右側(cè)是否有來車或行人進入盲區(qū)。

三

起步

確認安全后緩慢啟動車輛。

四

慢行通過

駕駛?cè)俗⒁鈫榆囕v后要不斷觀察左右后視鏡，慢行完成右轉(zhuǎn)彎。

大車的前后左右四個區(qū)域

都存在不同程度的盲區(qū)

為了避免潛在的危險

最佳方案就是

遠離！遠離！遠離！

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來源：仙桃市人民法院、濟南交警

責編：周方婷

編審：宋濤