新車資訊《車評社》

6 月 19 日，吉利銀河系列迎來新成員——銀河 A7 的全球首發(fā)。作為基于 GEA 新能源架構打造的全新車型，其搭載的雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混 2.0 系統(tǒng)、銀河 Flyme Auto 智能座艙等核心配置，展現(xiàn)出吉利在新能源與智能化領域的技術積累。以下從產品架構、動力系統(tǒng)、智能體驗及能耗續(xù)航等方面，客觀分析這款新車的核心特點。?

銀河 A7 基于吉利專屬 GEA 新能源架構開發(fā)，該架構采用前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架組合，底盤調校偏向運動與舒適性的平衡。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4700mm×1905mm×1685mm，軸距達 2785mm，后排腿部空間超 900mm，配合純平地板設計，為乘客提供了寬裕的乘坐空間。?

架構設計上，GEA 平臺采用 “電池一體化” 布局，將電池包與底盤結構深度融合，在提升車身剛性的同時，降低了整車重心。據(jù)官方數(shù)據(jù)，銀河 A7 的車身扭轉剛度達到 27000N?m/°，接近部分豪華品牌車型水平，為操控穩(wěn)定性奠定基礎。?

動力系統(tǒng)是銀河 A7 的核心亮點之一。其搭載的雷神 AI 電混 2.0 系統(tǒng)，由 1.5T 四缸混動專用發(fā)動機、3 擋 DHT Pro 電驅變速箱及大容量電池組組成。其中，發(fā)動機熱效率提升至 44.26%，配合 3 擋變速電驅，可實現(xiàn) “全速域電驅”。?

在性能表現(xiàn)上，這套系統(tǒng)綜合最大功率達 287kW，最大扭矩 535N?m，0-100km/h 加速時間僅需 6.5 秒，動力輸出接近 2.0T 高性能燃油車水平。而在能耗控制方面，銀河 A7 的 CLTC 工況百公里饋電油耗低至 2.67L，綜合續(xù)航里程超 2100km。這一數(shù)據(jù)不僅優(yōu)于多數(shù)同級混動車型，也解決了用戶對長途出行的續(xù)航焦慮。

銀河 A7 首次搭載全新銀河 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，這套由吉利與魅族深度合作開發(fā)的系統(tǒng)，采用 13.2 英寸 2.5K 豎屏 + 10.25 英寸全液晶儀表的組合，車機芯片為高通驍龍 8155P。?

系統(tǒng)功能上，F(xiàn)lyme Auto 支持 “手機應用無縫流轉”，用戶可將手機端的導航、音樂等應用直接投屏至車機，同時支持跨設備文件傳輸。語音交互方面，系統(tǒng)采用離線 + 在線雙語音引擎，響應速度達 0.3 秒，可實現(xiàn)連續(xù)對話、四音區(qū)識別及語義打斷等功能。此外，座艙還配備 256 色可調氛圍燈、11 揚聲器哈曼卡頓音響，從視覺與聽覺層面提升駕乘體驗。

?在安全性能上，銀河 A7 采用 “籠式車身” 結構，高強度鋼占比達 76%，熱成型鋼占比 25.8%，配備 6 安全氣囊及 FCW 前碰撞預警、AEB 自動緊急制動等 L2 級智能駕駛輔助功能。電池安全方面，其搭載的神盾電池通過了針刺、擠壓、浸水等多項嚴苛測試，配合 BMS 電池管理系統(tǒng)，可實時監(jiān)控電池狀態(tài)，預防熱失控風險。?

其他配置方面，新車標配電動全景天窗、感應式電動尾門、前排座椅通風 / 加熱、50W 無線快充等實用功能。高配車型還提供 AR-HUD 抬頭顯示、自適應巡航、車道保持輔助等進階配置，滿足不同用戶的需求。?

從產品參數(shù)來看，銀河 A7 的核心競品指向比亞迪秦 PLUS DM-i、長安啟源 A07 等混動轎車。相比競品，其優(yōu)勢在于 3 擋電驅帶來的動力性能、Flyme Auto 座艙的智能化體驗，以及超 2100km 的綜合續(xù)航。不過，在品牌認知度與終端市場口碑方面，吉利銀河作為新系列，仍需時間積累用戶信任。?

總體而言，吉利銀河 A7 通過 GEA 架構、雷神電混 2.0 及 Flyme Auto 座艙的技術整合，展現(xiàn)了吉利在新能源領域的技術實力。其產品定位兼顧家用舒適性與智能科技體驗，若能在價格策略上保持競爭力，有望在混動轎車市場中占據(jù)一席之地。