6月22日，安徽蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著該重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已具備通車運(yùn)營(yíng)條件，將于7月正式通車。

蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道是安徽省首條過(guò)江隧道，具有“長(zhǎng)距巖高水壓大、地層復(fù)雜施工難、斷層破碎風(fēng)險(xiǎn)高、可燃?xì)怏w灘底藏”四大重難點(diǎn)，被譽(yù)為“皖江第一隧”。項(xiàng)目建設(shè)之初，曾被中國(guó)工程院院士錢七虎評(píng)價(jià)為長(zhǎng)江地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的隧道。

項(xiàng)目自2019年11月開(kāi)工以來(lái)，攻克了諸多技術(shù)難題。國(guó)內(nèi)首次使用高壓水刀割除刀盤肋板，提高刀盤開(kāi)口率；國(guó)內(nèi)首次成功實(shí)現(xiàn)常壓下更換滾刀前閘門，極大提高施工效率。總結(jié)形成泥漿固化高效處理技術(shù)等20余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。這些技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)條件水下盾構(gòu)隧道建設(shè)增加了技術(shù)儲(chǔ)備。最終，工程各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

目前，蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道已進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)階段，屆時(shí)，駕車從江北新區(qū)到市區(qū)將從40分鐘縮短至5分鐘，大幅提高蕪湖市的跨江交通能力，對(duì)加速江北新區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

原標(biāo)題：《“皖江第一隧” 安徽首條過(guò)江隧道下個(gè)月正式通車》

欄目編輯：毛麗君

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 黃于悅