在汽車(chē)市場(chǎng)的多元格局中，皮卡這一獨(dú)特品類(lèi)正展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)，2025年1-5月，全國(guó)皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%，展現(xiàn)出旺盛的市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，新能源皮卡的崛起和出口市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)，正在重塑行業(yè)格局。

皮卡的乘用化發(fā)展也為其市場(chǎng)空間的拓展帶來(lái)了新的契機(jī)。過(guò)去，皮卡更多地被視為一種工具車(chē)，主要用于貨運(yùn)和工程作業(yè)。但隨著消費(fèi)者需求的日益多樣化，皮卡開(kāi)始向乘用化方向轉(zhuǎn)型。中國(guó)車(chē)企們?cè)谄たǖ脑O(shè)計(jì)和配置上不斷下功夫，使其更加注重舒適性、安全性和智能化。一些高端皮卡甚至可以與SUV相媲美，成為了消費(fèi)者追求個(gè)性、自由生活方式的象征。這種乘用化的發(fā)展趨勢(shì)，使得皮卡不再局限于傳統(tǒng)的商用領(lǐng)域，而是逐漸走進(jìn)了普通消費(fèi)者的家庭，進(jìn)一步擴(kuò)大了其市場(chǎng)受眾。

值得一提的是，國(guó)際市場(chǎng)正成為皮卡銷(xiāo)量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。這得益于中國(guó)皮卡企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設(shè)等方面的不斷提升。近年來(lái)，中國(guó)皮卡企業(yè)在海外市場(chǎng)積極布局，通過(guò)參加國(guó)際車(chē)展、建立海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等方式，不斷提升品牌知名度和市場(chǎng)影響力。

2025年5月皮卡廠(chǎng)商銷(xiāo)量排名

榜單6-10名：上汽大通、江鈴汽車(chē)、北汽福田、江西五十鈴和雷達(dá)新能源汽車(chē)。排在第6位置的上汽大通，月銷(xiāo)量為4329輛。其推出的皮卡產(chǎn)品包括了星際X、星際X EV、星際L和星際牛魔王等。

皮卡廠(chǎng)商銷(xiāo)量排名1-5：長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、比亞迪、鄭州日產(chǎn)和長(zhǎng)安汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)穩(wěn)居榜首，月銷(xiāo)量15510輛。據(jù)悉，長(zhǎng)城皮卡是繼哈弗、魏、歐拉之后，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下第四大品牌，打造出山海炮、乘用炮、越野炮、商用炮等眾多明星車(chē)型。

行業(yè)黑馬：皮卡銷(xiāo)量排名第3的比亞迪增長(zhǎng)最為迅猛，月銷(xiāo)量4572輛，同比增長(zhǎng)517.8%。比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，為其在皮卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。比亞迪所推出的新能源皮卡，不僅具備傳統(tǒng)皮卡的實(shí)用性和耐用性，還融入了先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和智能科技。其推出的首款新能源皮卡BYD SHARK，遠(yuǎn)銷(xiāo)墨西哥、秘魯、智利和澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)3萬(wàn)輛，成為了中國(guó)新能源皮卡走向世界的一張亮麗名片。

2025年前五個(gè)月里，中國(guó)皮卡品牌的出口表現(xiàn)尤為亮眼，尤其是在新能源皮卡領(lǐng)域，以比亞迪為代表的中國(guó)品牌正逐步打開(kāi)海外市場(chǎng)局面。這不僅促進(jìn)了皮卡出口結(jié)構(gòu)的多元化，還為中國(guó)汽車(chē)制造商加速全球化布局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，隨著更多中國(guó)企業(yè)加大對(duì)外投資力度和拓展海外市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)國(guó)際市場(chǎng)上將看到更多來(lái)自中國(guó)的高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品。