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成都再添國家級名片!成功入選2025年國家物流樞紐建設名單

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近日,

國家發展改革委公布了

2025年國家物流樞紐建設名單,

支持全國30個國家物流樞紐建設,

成都商貿服務型國家物流樞紐入選。

此次成都商貿服務型國家物流樞紐入選,是繼陸港型、空港型國家物流樞紐之后,成都獲得的又一國家級物流戰略布局,對于成都加快構筑向西開放戰略高地和參與國際競爭新基地、建設國際門戶樞紐城市具有重要意義。這不僅將極大提升成都在國家物流網絡中的戰略地位,還將有力推動成渝地區雙城經濟圈建設,增強成都作為國家戰略腹地的服務保障能力,促進區域產業鏈供應鏈的優化升級和高質量發展。


國家物流樞紐建設是黨中央、國務院作出的重大戰略部署。2018年國家發展改革委、交通運輸部聯合啟動國家物流樞紐布局和建設工作,旨在通過優化物流資源配置,構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系,為經濟社會發展提供堅實支撐。2025年2月,國家發展改革委印發《國家物流樞紐布局優化調整方案》,高質量推進國家物流樞紐網絡建設,系統推進樞紐建設和功能提升、完善集疏運體系、健全樞紐間合作機制、探索“產業集群+物流樞紐”協同發展模式等。

商貿服務型國家物流樞紐作為其中的重要類型,主要依托商貿集聚區、大型專業市場、大城市消費市場等,為國際國內及區域性商貿活動、城市大規模消費需求提供高效的商品倉儲、干支聯運、分撥配送等物流服務,以及金融、結算、供應鏈管理等增值服務,對于暢通國民經濟循環、提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平具有至關重要的作用。


成都市作為國家確定的“陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型”四種類型國家物流樞紐的承載城市,此前已成功獲批陸港型和空港型國家物流樞紐。2024年以來,按照市委、市政府工作部署要求,市發展改革委積極謀劃研究,在摸清全市物流基礎設施和重要商貿市場建設運營情況基礎上,結合“立園滿園”行動和“9+9+10”現代化產業體系發展要求,牽頭組織編制了《成都商貿服務型國家物流樞紐建設方案》,積極向上溝通匯報,爭取國家和省級支持。

成都商貿服務型國家物流樞紐立足成渝地區雙城經濟圈核心區位,深度融入國家戰略,致力于打造成為西部農副產品保供基地及“一帶一路”商貿物流樞紐,臨空經濟與電商物流示范區、國際空港門戶樞紐,區域一體化商貿物流中心及供應鏈金融創新試驗區。重點做強商貿物流集成、干線物流、區域分撥及配送、多式聯運轉運、現代供應鏈、電商物流、冷鏈物流七大基本功能和綠色食品加工、應急儲備物流、低空配送、國際物流、綜合配套五大延伸功能,形成“7+5”功能體系。

樞紐選址于彭州農副產品及食品專業物流港(彭州片區)和簡陽臨空經濟產業園電商智慧物流區(簡陽片區),形成“陸港+空港”雙核驅動的發展格局,總規劃面積為8.59平方公里(約12889畝)。兩片區將通過產業功能互補、線上線下融合、通道立體聯動、商貿環形產業帶集群構建等方式實現深度融合,共同服務國家綜合型現代流通戰略支點城市、國家戰略腹地核心承載區等重要戰略部署。


成都商貿服務型國家物流樞紐空間布局與片區融合

樞紐建設堅持政企聯動、增存并舉原則,布局功能性設施項目38個,其中存量項目23個,增量項目15個,計劃總投資369.34億元,目前已完成投資244.53億元,成熟度約為66.2%。樞紐立足國內大循環和國家戰略腹地建設,切實發揮成都處于國內國際雙循環戰略交匯點的樞紐優勢,充分利用現有的樞紐設施條件和商貿服務發展基礎,重點打造綠色食品、電商物流、供應鏈金融等重點產業,構建“通道+樞紐+產業”融合發展生態,打造服務國內國際雙循環的戰略性資源配置中心,賦能區域產業轉型升級和消費高水平發展。

下一步,市發展改革委將以此次國家物流樞紐成功創建為契機,進一步推動全市不同類型國家物流樞紐聯動發展,持續推進物流樞紐與產業集群深度融合,培育物流新質生產力,為成都乃至整個西部地區的經濟社會發展注入新的強大動力,為暢通國內國際雙循環、構建新發展格局作出更大貢獻。

? 來源 | 市發展改革委

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