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最為關(guān)鍵的是，很大一部分人群買油車，考慮的是“確定性”的安全，這要相比于電車的碰撞自燃、充電自燃更能確保安全性。
油車的安全性，基本上確定在碰撞因素上，但電車的不穩(wěn)定性增多，這也是很多人忌諱的東西。
很多人無法理解的是，電車這么好的產(chǎn)品，為啥還有這么多人買油車，原因很簡單，這個社會的消費一定是分層的。
20歲的05后買車，同時50多歲的70后也在買車。
這些消費者的成長經(jīng)歷、購車需求完全不同，比如說上了40歲的消費者，更多要求的是穩(wěn)定、耐用，僅此而已，他們要的用車生活，電車可能給不了太多。
而對于年輕消費者來說，電車可能會更有吸引力一些。
尤其是在農(nóng)村市場，買油車的情況會更加明顯，主要是更多人的年收入在5萬左右，用車強度不大，追求更好的穩(wěn)定性。
所以一句話來概述，就是買油車的消費者，其實不是老古董。
他們有自己的用車方式，有自己的消費節(jié)奏，這種消費節(jié)奏是根據(jù)自己需求來的，當然也有自己一些基于生活經(jīng)驗得出來的結(jié)論，適配過自己的消費、收入能力之后做出的選擇。
我不同意買油車就是老古板，因為電車本質(zhì)上也是基于油車做出的一種技術(shù)改變，他們沒有優(yōu)劣，只有選擇方向不同。
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