據(jù)澎湃新聞消息，多位用戶稱，在天津華奧興業(yè)奧迪4S店簽訂購車合同后，被告知銷售人員私自收款無法提車。對此，4S店方面回應(yīng)稱，事先不知情，警方已介入，4S店亦是受損方。不過，關(guān)于此事，目前一汽奧迪官方尚沒有進(jìn)行正式回應(yīng)或者澄清。

奧迪

4S店銷售私自收款：涉超300萬人民幣，40余位車主牽涉其中？

據(jù)媒體消息顯示，受害車主雷先生的遭遇揭示了這場騙局的典型模式。4月13日，他在天津華奧興業(yè)奧迪4S店選購車輛時，銷售員劉某以“周末財務(wù)系統(tǒng)故障”為由，要求將76195元定金轉(zhuǎn)入個人賬戶。

劉某暗示這樣操作在辦理車貸時可獲得優(yōu)惠?？紤]到交易全程在正規(guī)4S店內(nèi)進(jìn)行，且有其他員工在場，雷先生出于對奧迪品牌的信任完成了轉(zhuǎn)賬。

更加值得注意的是，在購車合同簽訂之后，購車流程似乎在正常推進(jìn)：簽訂正式合同、申請銀行貸款、5月10日提車并取得臨時牌照。

媒體消息

然而，問題來了，5月26日，當(dāng)雷先生開始辦理正式牌照時，4S店突然告知銷售人員劉某已被警方控制，車輛因未繳納必要稅費無法上路。

更令人震驚的是，這種違規(guī)收款行為在涉事4S店內(nèi)持續(xù)了兩個多月未被發(fā)現(xiàn)。據(jù)媒體消息顯示，雷先生稱，有類似遭遇的消費者超過40人，涉案金額超300萬元人民幣。

相關(guān)合同

4S店方面回應(yīng)：事先不知情，強(qiáng)調(diào)自身也是“受損方”

從雷先生的描述不難看出來，這件事情的發(fā)生，涉案金額高達(dá)300萬余元，涉及用戶更是超40位，可以說影響較大。

更加讓人不可思議的是，據(jù)雷先生描述，簽訂合同、轉(zhuǎn)款等過程，均在涉事4S店內(nèi)完成。且，時間跨度超過兩個月。

然而，面對受害用戶的維權(quán)訴求，天津華奧興業(yè)4S店卻表示，對銷售人員“私自收款”一事不知情，并強(qiáng)調(diào)4S店也是“受損方”。

媒體消息

店方提出的解決方案，也讓部分涉事用戶難以接受，即相關(guān)用戶需重新支付定金才能完成購車流程。

4S店負(fù)責(zé)人告知受害車主，必須等待法院判決追回贓款后才能繼續(xù)辦理購車手續(xù)。若想盡快提車，則需再交7萬多元，并按新車標(biāo)準(zhǔn)重新走流程。

“我提了車卻沒法上路，購置稅、保險、牌照全沒辦，新車放兩年得折舊多少？”雷先生無奈表示。

媒體消息顯示，涉事4S店法人代表張女士對媒體采訪要求多次回避，僅稱“目前不便接受采訪，待結(jié)果明確后將給出答復(fù)”。

涉事4S店，視頻截圖

前車之鑒，用戶、行業(yè)、車企應(yīng)該如何規(guī)避類似事件發(fā)生？

那么，對于這個事件，相關(guān)4S店是否能夠以“4S店也是受損方”免于承擔(dān)責(zé)任呢？相關(guān)4S店是否對相關(guān)員工的行為負(fù)有相關(guān)法律責(zé)任呢？

且，如果媒體消息沒有出入或者誤讀，相關(guān)事件時間跨度長達(dá)兩個月，涉案金額高達(dá)300萬余元，人員超過40位，部分用戶稱相關(guān)過程均在4S店內(nèi)進(jìn)行，那么相關(guān)4S店是否存在管理等方面的漏洞呢？

如果存在相關(guān)漏洞，那么涉事4S店能否規(guī)避相關(guān)責(zé)任呢？對于這些問題，我們等待官方結(jié)論。

值得注意的是，關(guān)于4S店“爆雷”或者管理等問題，導(dǎo)致用戶利益受損，在國內(nèi)車市已經(jīng)發(fā)生了多起事件。

奧迪A6L（參數(shù)丨圖片），非涉事車輛及4S店，僅展示

并且，涉及到多個品牌。具體到一汽奧迪方面，也并非首次因為4S店方面問題導(dǎo)致用戶利益受損。

去年11月，天津最大的奧迪4S店“天津永濠奧達(dá)”因資金鏈斷裂閉店，導(dǎo)致上千名車主維權(quán)，涉案金額過億元。

車宇世界認(rèn)為，相關(guān)事件，應(yīng)該引起足夠的重視和警惕。從4S店的層面來講，是否應(yīng)該設(shè)立專門的對公賬戶收取購車款項，制定嚴(yán)格的財務(wù)流程保障款項及時入賬，值得思考。

對于車企而言，不論是否有責(zé)任，也應(yīng)該對于相關(guān)問題給予足夠的重視。畢竟，很多用戶之所以選擇相關(guān)品牌的車企，大多都是基于對相關(guān)品牌的喜愛和信任才下單，并非是沖著4S店而下單。

如果相關(guān)事件一再發(fā)生，那么是否會對品牌形象以及用戶信任度等方面造成損失，是一個值得思考的問題。

奧迪

對于用戶而言，應(yīng)該加強(qiáng)警惕。對于相關(guān)4S店的情況，要有所了解。尤其是涉及到資金、款項等方面，一定要避免“對個人或者對私”，從而盡量避免相關(guān)問題的發(fā)生。

這一點，車宇世界此前也多次強(qiáng)調(diào)過。需要指出的是，對于相關(guān)事件，目前一汽奧迪官方還沒有正式公開回應(yīng)，具體以官方調(diào)查以及回應(yīng)為準(zhǔn)。作為負(fù)責(zé)任的品牌，我相信，如果相關(guān)問題確實存在，那么一汽奧迪定會秉承負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為用戶切實解決問題，不會辜負(fù)用戶的信任。

所以，有意購入奧迪車輛的用戶，倒也不必“杯弓蛇影”。當(dāng)然，不管購買任何品牌車輛，還是要加強(qiáng)對相關(guān)4S店的了解，同時加強(qiáng)防范意識，避免“對私”轉(zhuǎn)賬等行為。

最后，本文涉及到的事件，來源于澎湃新聞等媒體消息，僅供參考。具體以官方回應(yīng)及相關(guān)部門的處理結(jié)果為準(zhǔn)。

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