在遼闊海洋上，海員們是聯通世界貿易的重要力量，每年6月25日 “世界海員日”，正是為致敬這些海洋勇者而設。今天，我們走進女海員王紅娟的故事，看她如何在遠洋“雙燃料”滾裝船領域，書寫屬于自己的精彩。

姓名：王紅娟

畢業院校及專業：江蘇海事職業技術學院 航海技術專業

簡介：來自山西省，畢業后就職于泉州中挪諾航船舶管理有限公司。自2019年9月第一次上船工作起，至今已有6年。持有無限航區二副海船適任證書，目前在“雙燃料”汽車運輸船上任職二副。

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開飛機、跑船、科考探險，在一些“上天入海”的行業里，女性的身影并不少見。面對滿是未知挑戰的領域，面對周圍人們的不理解，我時常問自己：“為什么不能是我？”

6年前，我畢業于江蘇海事職業技術學院航海技術專業。當時，班里的男同學里愿意跑船不多，但是我愿意！就業季時，周圍人都勸我別上船，我只想說：“你們都說女孩干不了，那我非要干。”

（參加放艇演練）

后來，我用自己的執著開啟了自己的第一份遠洋合同。這是一艘長達兩百多米的汽車滾裝船，當我第一次走近這樣的龐然大物，甚至會讓人有點打退堂鼓：“這么大一艘船，我一個女生真的能應付得來嗎？”船長聽說有個女生上船，一句“我不會因為你是女性，而在工作上給你任何優待”。聽到這話，我只感覺自己憋著一股子勁，我一定要證明給你們看！

（王紅娟工作的遠洋“雙燃料”滾裝船）

02

航海是勇敢者的游戲，不分男女。記得有一次過巴拿馬運河時，我負責帶纜系泊。在過一道船閘時，纜繩突然繃緊，發出清晰的“嘣嘣”聲。成年人手臂粗的麻繩，繃緊時的強度遠超鋼鐵，抽到人身上動輒讓人粉身碎骨。所有人嚇得后退，我當然也不例外。經驗老到的同事二副反應迅速，沒有過多的語言，冷靜地松開離合、緩帶剎車，把危機化解。

剛上船的幾年，我也常常在夜里煎熬，那個聽過無數次的想法從心底冒出來：女生是不是真的不適合跑船？但經過這次插曲后，反而讓我更加平靜，二副那冷靜利落的形象，給了我巨大的力量和決心，我在心底暗自發誓，我一定要成為二副那樣的船員！

（工作中的王紅娟）

向上的每一步都是艱難的。每天0點到4點要在駕駛臺值班，這是人最困的時候，但我都得瞪大雙眼。有些海域小漁船多，雷達屏幕上密密麻麻都是船的回波，有的漁船甚至連雷達都掃不出來，只能一邊靠肉眼瞭望，一邊用無線電喊話聯系，才能避免碰撞。直到接班的船員來了，我才知道，原來已經4個小時了，渾身的疲勞酸痛瞬間襲來。

03

歲月悠悠，不負年華，6年時間，我從實習生做到了二副，我想，這就是我當初想要的模樣！同時，我也遇到了一位支持自己事業的丈夫，他對我說：“人生只有一次，有夢想，不妨大膽一些。” 航海是勇敢者的事業，我相信自己的堅持和決心，還會讓自己在這條路上走得更遠！

（王紅娟在駕駛臺）