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據(jù)《防務(wù)博客》6月21日?qǐng)?bào)道，周六，澳大利亞國(guó)防軍宣布，MQ-28A“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)在“卡爾斯巴德”演習(xí)期間首次在伍默拉訓(xùn)練區(qū)以外地區(qū)進(jìn)行了飛行。這一里程碑事件標(biāo)志著該國(guó)現(xiàn)代空戰(zhàn)能力的關(guān)鍵發(fā)展。

澳大利亞國(guó)防部稱，“幽靈蝙蝠”是“澳大利亞50多年來(lái)設(shè)計(jì)和制造的第一架軍用飛機(jī)。”

這款無(wú)人駕駛作戰(zhàn)飛行器是在“空中7003項(xiàng)目”下研發(fā)的，體現(xiàn)了堪培拉在空戰(zhàn)力量方面打造本土優(yōu)勢(shì)的決心。

“‘幽靈蝙蝠’的飛行！”公告這樣描述道，語(yǔ)氣十分肯定。此次任務(wù)是在“卡爾斯巴德”演習(xí)期間進(jìn)行的，地點(diǎn)選在了一個(gè)偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)，展示了該飛機(jī)在傳統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)地之外的運(yùn)行能力。

MQ-28A無(wú)人機(jī)采用隱形設(shè)計(jì)，旨在作為忠誠(chéng)僚機(jī)與有人駕駛平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)，這標(biāo)志著澳大利亞空軍作戰(zhàn)理念的轉(zhuǎn)變。該飛機(jī)為皇家澳大利亞空軍的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)等以及未來(lái)的下一代空中作戰(zhàn)平臺(tái)執(zhí)行任務(wù)提供支持。

澳大利亞自主研發(fā)軍用飛機(jī)，這與該國(guó)數(shù)十年來(lái)依賴外國(guó)供應(yīng)商形成了鮮明對(duì)比。盡管澳大利亞早期的航空能力主要集中在運(yùn)輸、訓(xùn)練和偵察飛機(jī)上，且很多是從海外采購(gòu)的，但MQ-28A無(wú)人機(jī)是自20世紀(jì)70年代以來(lái)該國(guó)防工業(yè)首次推出的戰(zhàn)斗機(jī)級(jí)別設(shè)計(jì)。

觀察人士表示，“空中 7003項(xiàng)目”可能為澳大利亞未來(lái)的飛機(jī)研發(fā)鋪平道路，包括與盟國(guó)開展合作。在伍默拉進(jìn)行的這次飛行表明，對(duì)“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)的信心不斷增強(qiáng)，包括其自主飛行控制、傳感器融合以及武器投放能力。

MQ-28A“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)旨在充當(dāng)忠誠(chéng)僚機(jī)——與有人駕駛飛機(jī)一同飛行的無(wú)人機(jī)，擴(kuò)大傳感器覆蓋范圍，并提供額外的殺傷力，同時(shí)無(wú)需冒人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。此前，該無(wú)人機(jī)的首次飛行僅限于南澳大利亞州的伍默拉試驗(yàn)場(chǎng)。在“卡爾斯巴德”演習(xí)期間的最新一次飛行是在一個(gè)未命名的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的，在那里，“幽靈蝙蝠”展示了起飛、自主飛行和返航程序。

此次飛行標(biāo)志著澳大利亞進(jìn)入了一個(gè)新的航空航天自主時(shí)代。MQ-28A“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)從最初的概念到如今在伍默拉之外執(zhí)行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了跨越。對(duì)于堪培拉而言，此次任務(wù)標(biāo)志著其主權(quán)空權(quán)的一個(gè)分水嶺，也向戰(zhàn)略伙伴表明澳大利亞能夠在本國(guó)領(lǐng)土上自主建造作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)。