南寧8大城中村改造，已進入提速階段。

乘著這一股舊改風(fēng)，南寧火車站改造有了新的進展。

這不，位于中華路76號的“城市便捷酒店”大樓寫上“拆”、南寧火車站北面超10棟樓已經(jīng)推倒，這次火車站改造動真格。

“城市便捷”要拆，拓寬中華路？

火車站南寧站（下稱“南寧站”）作為南寧重要的交通樞紐，每天迎接南來北往的旅客。

為了滿足旅客的住宿需求，一般火車站的周邊會規(guī)劃有商業(yè)住宿酒店。

位于中華路76號的城市便捷酒店，開業(yè)已有10余年之久（2013年開業(yè)），是南寧火車站附近開業(yè)時間較長、規(guī)模較大的一家住宿酒店。

不過，最近隨著南寧火車站廣場大廈的征拆，城市便捷酒店南寧火車站店官宣閉店，即將開拆。

6月19日，我在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，城市便捷酒店的大堂未開燈，墻上寫滿“拆”，裝修材料散落一地。

▲南寧火車站廣場大廈

▲城市便捷酒店大堂

▲柱子上“拆”被抹去

現(xiàn)場張貼有酒店停業(yè)通知，因房屋被征拆，城市便捷酒店南寧火車站店于2025年6月8日停業(yè)。

▲相關(guān)通知

大廈內(nèi)除了經(jīng)營有城市便捷酒店，還有華驛精選酒店、工商銀行等，這些店家也在等待拆遷。

據(jù)悉，南寧火車站廣場大廈于2005年竣工，共13層，為商業(yè)服務(wù)用地。該大廈由多戶業(yè)主持有，面積大約36㎡-41㎡（辦公），評估價為9421元/㎡。這意味著，一套房可補償起碼34萬元。

我注意到，不少戶主持有多套房，算下來獲得超百萬補償款。

▲征拆估價

此外，南寧火車站廣場大廈旁的幾棟單位樓已經(jīng)拆了大半，還剩兩層房源，相信不久將完全拆除。

一位阿婆告訴我，這里是原來的鐵路宿舍，拆了有一個多月時間，補償款大約1.4萬元/㎡。

▲火車站廣場大廈旁建筑已開拆

▲拆得差不多了

值得一提的是，我沿著中華路一路走，原本繁華的街道，現(xiàn)在多家店鋪關(guān)店即將拆遷。

▲原雅迪電動車門店將被拆

▲多個門店被“拆”

▲現(xiàn)在的中華路較為冷清（友愛路與中華路交匯）

講真，中華路常年擁堵嚴(yán)重，市民“吐槽”許久。若沿街店鋪拆遷，把道路拓寬，將大大緩解交通壓力。

我還注意到，南寧火車站廣場大廈“騰空搬遷”通知內(nèi)文提到，火車站片區(qū)配套道路建設(shè)推進。

這說明，隨著征拆的進行，中華路有望拓寬。

▲相關(guān)通知

▲中華路

開拆！火車站北廣場要來了

南寧8大城中村舊改項目中，火車站片區(qū)最早動工。

之后，它被納入衡陽西路片區(qū)城中村改造。

據(jù)悉，衡陽西路城中村改造火車站片區(qū)項目占地1250畝。其中，火車站片區(qū)二期總占地面積約1049畝，范圍東至友愛路、南至中華路、西至北大路、北至衡陽西路。

▲火車站片區(qū)二期范圍

火車站片區(qū)二期涉及被征收房屋總面積約111.97萬㎡，其中住宅房屋面積約56.48萬㎡，非住宅房屋面積約55.49萬㎡；涉及被征收戶7003戶，其中被征收單位29個（139戶公房），個人產(chǎn)權(quán)戶6974戶。（2024年11月數(shù)據(jù)）

從政策的范圍看，基本包括了水仙苑地塊、衡陽南地塊、三師樓地塊、中華中地塊、北大區(qū)機電地塊、白蒼嶺地塊、地洞口路地塊。

從航拍圖上看，南寧火車站的北面，不少樓棟已經(jīng)被拆除，多幅地塊已經(jīng)平整。

▲多幅地塊已經(jīng)平整

▲多棟樓已推倒

▲剩下的樓棟基本搬空待拆遷

▲有的地塊已經(jīng)開工建設(shè)，安置房

▲有的樓棟準(zhǔn)備開拆

一位業(yè)主告訴我，火車站北面的房屋基本都要拆，現(xiàn)在沒拆的戶主因為房產(chǎn)證分批發(fā)，等手續(xù)辦妥錢到位就搬離。

據(jù)了解，這里的住宅補償款為1.4萬元/㎡左右，絕大多數(shù)人選擇拿錢走人。

南寧火車站北面征拆之后，如何規(guī)劃？

沒錯，大家心心念念的北廣場有望來了。

今年1月，南寧站鐵路樞紐站城一體城市設(shè)計暨建筑概念設(shè)計中標(biāo)結(jié)果公示，中標(biāo)人：南寧市建筑規(guī)劃設(shè)計集團有限公司、中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司、株式會社日建設(shè)計、戴德梁行房地產(chǎn)顧問（深圳）有限公司聯(lián)合體。

▲中標(biāo)公示

根據(jù)規(guī)劃，該工程設(shè)計內(nèi)容為南寧站站城一體化區(qū)、協(xié)調(diào)區(qū)。其中站城一體化區(qū)，用地面積約1305畝，范圍為南鐵二街、站前路（規(guī)劃6號路）、蘇州路、7號路、友愛南路、中華路、北大北路、8號路所圍合區(qū)域。

結(jié)合火車站片區(qū)二期舊改征拆范圍，這里將改造成南寧站站城一體化區(qū)。

早期網(wǎng)上曾流傳南寧站改擴建初步設(shè)計方案，老站房升級為高架站房，其北面延伸到衡陽西路有一個大廣場，兩側(cè)綠化。

可以說，南寧站的設(shè)計方案十分高大上。至于最終方案長啥樣，我們靜等官宣。

▲南寧火車站改擴建初步設(shè)計方案（網(wǎng)絡(luò)）

南寧站，該煥新了

南寧站建于1951年，是南寧第一個重要的鐵路交通樞紐，至今已有74個年頭。

開站初期，南寧站的總體建筑面積4512㎡，站房面積275㎡，僅有5個軌道，1臺舊鏟車，每日開行火車2對，客貨混合列車1對。

如今，南寧站站前廣場總面積7.15萬㎡，站房面積7000㎡，規(guī)模對比翻了數(shù)倍。

70余年的時間，南寧站經(jīng)歷幾次大的裝修。

1978年，為慶祝廣西壯族自治區(qū)成立20周年，南寧站舊站房全部推倒重建；

2000年，車站的主體站房再次重裝，同時對站前的廣場進行改造與美化；

2004年，為迎接“中國-東盟”博覽會的召開，南寧站再次進行裝修；

2013年，為了順利接入高鐵，南寧站實行擴能改造。改造后的南寧站，擁有7個站臺（13個站臺面）、13條軌道。

▲早期的南寧站（孔夫子舊書網(wǎng)）

不過，隨著城市的發(fā)展，這座曾經(jīng)最初的“門面”需要再次煥新。

一是，規(guī)模需再次擴大。

雖然南寧站此前已經(jīng)擴建，但相對南寧東站總建筑面積約26萬㎡、站房約12萬㎡，它還是微小規(guī)模。

二是，南寧站出、入站需要重新人性化設(shè)計，提升形象。

因為場地有限，南寧站的廣場作為旅客入站的通道，搭起的“藍棚頂”。若是下雨天、天氣炎熱，旅客排起長隊入站，是一種煎熬。

再說出站口，依然是“藍棚頂”，還有長長的陡坡。有人戲言，每次從南寧站的出站，感覺命好苦。

▲進站

▲出站口，有點像進廠務(wù)工（網(wǎng)絡(luò)）

三是，考慮車輛流線。

現(xiàn)在大家去南寧站，能地鐵盡量地鐵，不會輕易叫家人開車接送。

因為南寧站的中華路非常擁堵，其中還劃有專屬出租車車道。稍微車輛一多，喇叭聲不斷。

因此，南寧站需要設(shè)計多條車輛流線、增加停車場，讓旅客出行方便，同時減緩擁堵。

▲中華路車流量大

隨著征拆的順利進行，以及南寧站鐵路樞紐站城一體城市設(shè)計中標(biāo)，相信南寧站將迎來嶄新起點。

這些地標(biāo)，見證南寧站發(fā)展

南寧站，曾經(jīng)是南寧最忙碌的地方。

拖著行李箱出省求學(xué)的學(xué)生、夾著公文包的出差者、大包小包的務(wù)工人員、滿懷期待的游客等，南寧站每日承載著巨大的人潮。

因為龐大的人流量，南寧站附近成為城市最繁華的商貿(mào)地帶之一，這些標(biāo)志性建筑也因為南寧站而興建。

比如廣西南寧鳳凰賓館。

鳳凰賓館始于1969年，至今已有56年歷史，是一家集住房、餐飲、娛樂、健身、商務(wù)功能為一體的四星級商務(wù)會議型酒店。

它前身掛牌為“廣西工農(nóng)兵旅社”，之后更名為“廣西區(qū)招待所”。直到1984年，“廣西區(qū)招待所”正式更名為“廣西南寧鳳凰賓館”。

鳳凰賓館分有舊樓和新樓，歐式典雅設(shè)計和中式清雅相結(jié)合，成為板塊標(biāo)志性建筑。

相信許多老南寧人非常熟悉，這里是他們最喜愛喝早茶的地方之一。

▲鳳凰賓館

再如銀河大酒店。

它坐落于南寧站對面，于1989年建成（2022年翻新），是一家擁有36年歷史的老牌國營酒店。

銀河大酒店主樓約20層，擁有兩百余間舒適客房，同時店內(nèi)設(shè)有多功能廳、會議中心、桑拿中心、銀河之星KTV，在當(dāng)時規(guī)模較大，業(yè)態(tài)豐富，成為南寧站板塊標(biāo)志性建筑。

▲銀河大酒店

當(dāng)然，南寧站附近還有南寧火車站廣場大廈、南寧鐵道飯店、朝陽典當(dāng)?shù)?，這些標(biāo)志性建筑屹立多年，見證南寧站的崛起與變遷。

如今隨著南寧站的改造，有的建筑要跟大家說再見；有的建筑等待南寧站翻新擴建，它們將迎來新的征程。