新鄉火車站，即解放前位于公義街（今建國路）西側的車站。平漢鐵路“新鄉新站”、道清鐵路（道口——清化）“新鄉縣站”均設站于此，同時它還是1939年5月開通的“新開鐵路”（新鄉——開封）的起始點。

該車站伴隨著1904年道清鐵路與1905年平漢鐵路在新鄉的穿境設站而出現，新鄉的社會情況、經濟發展因之一巨變。

據載，“站旁有轉運公司多家，站后商店林立，行旅輻集，旅店、浴塘、妓寮、飯店，莫不應有盡有。年來建設刷新，鋪面高聳，裝潢華麗，陳列入時，大有方興未艾之象。”

但這“方興未艾之象”卻因1938年2月17日日軍的侵占而境況日下。

照片系日軍野戰重炮兵第八聯隊（聯隊長多賀谷開中佐）隨軍記者于1938年2月21日拍攝的“新鄉入城”照片。這是目前能見到的日軍所謂“新鄉入城”的最早照片，也是新鄉車站在淪陷時期的最早照片。

豎有“新鄉縣站”站牌的站臺。站牌上標有“新鄉縣站 TAO CHING JUNCTION”，此為道清鐵路局對“新鄉新站”站牌的標準制式。

其中“新鄉縣站”為漢語繁體字，“TAO CHING”為威妥瑪拼音對“道清”的表達方式，“JUNCTION”則是英語，為“交叉路口、匯合處、樞紐站”意。另在站牌右側柱上刻有“南距游家墳 公里二·四四”字樣，右側碉堡上書寫的日文表明日軍的鐵路管理機關在此辦公。

1938年4月27日車站內，日軍土肥原第十四師團正在為參加“徐州會戰”利用火車調動兵力。

1939年5月5日，一群身穿象征著家庭主婦日常生活的白色圍裙、斜背書有“大日本國防婦人會”白色寬帶的會員，站立在火車道旁，準備“新開鐵路”（新鄉——開封）開通式的慶祝活動。

“站前大街”，是“華北交通”記者對照片的注解。一男子正推著空空如也的獨輪車在車站前的大街上獨行。

其身后“日の丸食堂”與“第五兵站酒保食堂部”并列出現于照片中，說明此時新鄉已被日軍完全掌控。兩名戴白臂章的男子悠然地走著，一條狗則伴隨其一旁。

“食堂部”及鏡頭對面三層的樓房盡顯中西合璧的風格，說明鐵路的穿境運行確實給新鄉帶來了多樣的建筑設計理念。

民國31年（1942年）3月22日的郵戳。

郵戳以新鄉“尚書牌坊”為主體圖案，配以日語“新郷駅前の繁華街”的圖釋，說明此時的新鄉已淪陷五年了。左側兩層樓房上的日文“新郷”佐證了這一切，而右側廣場上人們依然要在此惡劣鬧心的環境中忙碌生存。

只是不知，正在破舊傘下執勤的偽交通警察是如何理解日人口中的“繁華街”？

獨輪車上的饃樣式多種，但物價飛漲、一日三變致使饃攤前購者乏人。

理理發、修修面，打發一下這度日如年的受辱日子。

此照片拍攝于1939年6月，這一年正是日軍在新鄉猖狂無忌、準備實施《新鄉都市計劃》的日子。

或許只有在早餐或午飯時，廣場上忍辱負重生存的人才會多些。

面對廣場上行進的日軍騎兵隊伍，“華北交通”的記者（一男一女）露出像身旁赤身小男孩屁股一樣光亮綻放的笑容。

“日の丸食堂”東緊鄰拱圈門上有紅十字的標志，應是一醫院，只是字跡難辨，無法確定其名稱。

照片中，明媚陽光照射下的廣場頗顯寬闊，但來往的人員并不多，幾名人力車夫百無聊賴地閑坐著。

或許這是抗戰時期關于新鄉火車站廣場的最后一張照片。

因為，1944年07月14日午后，中美空軍混合團一隊出擊新鄉，在火車站投彈數枚，頓時血肉橫飛、墻倒屋塌，哀嚎聲四起。“數處大火”中，新鄉車站“那些日夜嘈雜的社館、飯館、毒賭窟都飛了。好！那些新建的‘國際運輸株式會社’的黑地金字的木牌斜掛在一株楊樹上了。這一個‘吸血’的機構也給毀了，使人感到一些輕松和愉快……這一次是‘鈴木（鈴木啟久，駐新鄉日軍第一一七師團師團長。該師團7月10日在新鄉編成，1945年6月間調東北公主嶺駐防）’旅團的部隊在調防。有四百九十七條野獸火葬在新鄉車站，為了人類的和平，愿他們早日安息……”

“從七月十五號到月底，新鄉城已四次連遭轟炸，居民紛向城外和根據地搬家。”

1944年8月12日下午，中美八架飛機再次轟炸新鄉火車站，使日軍在火車站附近的防御力量遭到重挫，但死傷的無辜百姓亦有1000余人，這是火車站繼1月28日下午空襲“傷亡達2000多人”后的又一次大型悲劇。

頻繁的轟炸，致使鐵路以西的“五十間房（今中同南路一帶）及鐵路四空橋，皆被夷為平地”。