近日，我們?cè)诠ば挪可习l(fā)現(xiàn)了現(xiàn)代ELEXIO的申報(bào)信息，新車(chē)是北京現(xiàn)代旗下的首款純電平臺(tái)SUV，它基于現(xiàn)代汽車(chē)的全球電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，并且還會(huì)配備高通8295P芯片。至于新車(chē)到底如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，新車(chē)的造型頗具辨識(shí)度，并且這套設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)在售車(chē)型完全不同。具體來(lái)看，新車(chē)中間擁有貫穿式燈帶，但它并不和大燈相連，所以是一條完整的燈帶，點(diǎn)亮后的效果應(yīng)該不錯(cuò)。大燈位于燈帶的上方，細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)下，可以看到內(nèi)部是四顆大燈，看上去很犀利。下方則是主動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵，細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)也拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果，加上下壓的機(jī)蓋，運(yùn)動(dòng)感同樣不俗。

車(chē)側(cè)造型非常修長(zhǎng)，而且為了造型考慮，可以看到后排玻璃的面積并不大，如果不能全放下來(lái)的話后排可能會(huì)有點(diǎn)壓抑。另外，黑色的A/B/C/D柱設(shè)計(jì)，也提升了側(cè)面和視覺(jué)層次感。低風(fēng)阻輪胎不用多說(shuō)，而且前后翼子板也是黑色材質(zhì)，這也讓其多了一份野性在其中。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬分別4615*1875mm，高度有1675mm和1698mm兩種規(guī)格，軸距達(dá)到了2750mm，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是緊湊型SUV。

尾部也很有特點(diǎn)，它并沒(méi)有傳統(tǒng)的尾燈設(shè)計(jì)，因此頗有點(diǎn)概念車(chē)的味道。另外，尾門(mén)還有內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，這也讓尾部層次感得以提升。

另外，新車(chē)還根據(jù)配置和版本的不同，在細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的電機(jī)功率為160kW，這也是這個(gè)級(jí)別常規(guī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)。電池是磷酸鐵鋰，具體的容量還沒(méi)有消息。當(dāng)然，關(guān)于該車(chē)的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。