2025年6月18日至20日，2025年MWC上海展在上海新國際博覽中心舉行，本次展會聚焦智能汽車、智能制造、低空經濟等前沿技術，并首次與IOTE物聯網展聯動形成雙展匯聚模式。中國信科集團副總工程師孫韶輝博士受邀在Low Altitude summit – Skies of Tomorrow : Is the Low-Altitude Ready to Soar? (低空峰會—明日天空：低空技術準備好翱翔了嗎？)作了《5G融合的低空智聯網技術》的主題演講。孫韶輝博士從低空經濟機遇與通信需求出發，深入分析了5G-A融合的低空智聯網技術，探討了5G-A通感低空智聯網的實踐和應用前景，最后還分享了中國信科在低空經濟的布局和成功應用案例。

孫韶輝作《5G融合的低空智聯網技術》主題演講

孫韶輝博士首先回顧了低空經濟產業的發展歷程，他指出國內低空經濟的發展經歷了4個階段，早期階段在2010年之前低空經濟主要停留在概念層面，2010-2021年則是技術探索和發展的階段， 2024年3月低空經濟首次寫入政府工作報告，低空經濟正式進入快速發展的階段。對于低空經歷的發展機遇，他指出國內低空經濟是以低空空域為依托，以各種民用有人駕駛和無人駕駛航空器為核心，通過低空飛行活動帶動相關領域融合發展的新興經濟形態，具有產業鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。

孫韶輝指出未來低空經濟的發展離不開先進的通信和網聯技術，而以5G-A網絡和衛星互聯網組成的異構融合網絡將是賦能低空經濟的重要使能技術，該網絡以5G-A網絡和衛星互聯網為基礎，通過自組織網絡和飛行器間（V2X）通信系統為補充的立體協同覆蓋網絡架構，形成空天地多層次的通信與感知網絡，即低空智聯網，可有效解決低空飛行中的通信、感知、管控以及數據處理問題，護航低空經濟安全發展。

針對低空智聯網面臨的技術挑戰，孫韶輝博士分析當前低空智聯網的發展主要存在以下挑戰：低空智聯網絡統一認證、統一管理的問題，滿足不同飛行速度，特別是高速飛行的移動性管理問題，低空飛行器在立體覆蓋干擾管控和場景感知問題；有限的地面、空域和頻譜資源共享共用的問題，以及飛行器群組的管理和通信等問題。而低空智聯網接入認證技術、低空智聯網移動性管理技術、5G-A 通信與感知一體化技術、高效靈活的無線自組織技術和飛行器間（V2X）通信技術將是解決以上問題和挑戰的重要手段。

針對5G-A通感低空智聯網實踐，孫韶輝博士提到中國信科集團很早就開始布局5G-A和無線互聯網技術研究和設備研發領域，目前已在5G-A和衛星互聯網技術研究和設備研發都取得了積極的進展和成果，先后完成了64T128R通感一體5G-A創新產品研發并和運營商聯合開展了低空、航道和海面三大場景的規模化試點工作，該系統采用4.9G 大張角通感一體設備，160M帶寬組網，站間距2km，兼顧低空通感和地面通信需求；同時采用高端60M和低端100M帶寬覆蓋，與地面通信異頻，可充分降低干擾，兼顧低空感知和地面通信，保證低空通信性能。相關的案例也先后入選“廣東清遠首創低空文旅應用”和工業和信息化部“2024年度智能體育新型案例”。

面向未來，孫韶輝博士表示中國信科集團將全面擁抱國內低空經濟發展機遇，持續深入開展以5G-A網絡和衛星互聯網為基礎的低空智聯網技術研究和設備研發，他也期待在業界的共同努力下，加大低空經濟應用場景的探索，共促低空經濟智聯網技術的發展和應用。

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