美國下場導(dǎo)致中東局勢升級(jí)，伊朗或封鎖原油出口的關(guān)鍵航道進(jìn)行反擊，印度卻成了損失最慘的潛在輸家之一。伊朗封鎖航道會(huì)造成什么影響？印度為什么成了“冤大頭”？

短短10天時(shí)間，伊以沖突已經(jīng)從兩國交戰(zhàn)變成了6國火拼，其中更是有美國這樣的“大佬”下場轟炸伊朗給以色列撐腰，而伊朗外長也抵達(dá)莫斯科訪問并得到了普京的明確承諾。在這種情況下，放任局勢擴(kuò)大很有可能會(huì)發(fā)展成中東大亂斗。然而有些國家已經(jīng)等不到局勢發(fā)展了，伊朗為了反擊美軍的襲擊行動(dòng)，很有可能會(huì)封鎖霍爾木茲海峽，這讓印度徹底坐不住了。

日前，印度相關(guān)人士在美國《外交官》網(wǎng)站上刊登了一篇文章，分析了此次伊以沖突對(duì)中東和印度造成的地緣影響，并悲觀的認(rèn)為莫迪政府接下來需要在可能爆發(fā)的沖突中尋找一些平衡點(diǎn)，以此來穩(wěn)固印度在中東地區(qū)的布局和利益。

自伊以沖突爆發(fā)以來，大部分域外國家基本都是看客身份，除了俄羅斯這樣的半介入國家，以及美國、巴基斯坦、也門和伊拉克這些實(shí)際參與者。按理來說，只要不發(fā)表意見，沖突蔓延的可能性很低，那為什么印度偏偏攤上事兒了呢？說到底還是莫迪自作自受。

上個(gè)月印巴爆發(fā)沖突，伊朗無視和巴基斯坦的密切關(guān)系上門和印度談合作、簽協(xié)議。雖然時(shí)間不對(duì)，但并不讓人意外，畢竟印度此前一直想要拓展中亞地區(qū)的貿(mào)易線路，奈何沒有領(lǐng)土接壤便利，失去了先天競爭優(yōu)勢。所以印度主動(dòng)聯(lián)系伊朗，在查巴哈爾港口砸下數(shù)十億美元，就是為了搭建和中亞地區(qū)的橋梁。

然而伊以沖突爆發(fā)后，以色列的不宣而戰(zhàn)和特朗普政府的強(qiáng)勢支持，都讓印度覺得伊朗除了妥協(xié)沒有其他選擇，而失去了核武器以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展上限的伊朗就不再是印度眼中的“高價(jià)值合作伙伴”了，所以在上合組織發(fā)布譴責(zé)以色列的聯(lián)合聲明中，印度卻拒絕參與，并公開強(qiáng)調(diào)了自己的“中立”立場。

說白了就是想撇清關(guān)系從而獲得美以好感，為后續(xù)合作做鋪墊。但現(xiàn)在的問題是，印度低估了伊以沖突的強(qiáng)度，也沒想到會(huì)發(fā)展到美國下場的地步，更沒有想到伊朗會(huì)將封鎖霍爾木茲海峽納入反擊預(yù)案。

很多人都知道霍爾木茲海峽重要，但卻不知道為什么，這里簡單概述一下：作為全球最重要的石油運(yùn)輸要道，霍爾木茲海峽堪稱“世界能源經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)脈”，2024年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這里每天出口的原油超過2000萬桶，占全球石油運(yùn)輸量的20%。此外，霍爾木茲海峽還承擔(dān)全球20%的液化天然氣運(yùn)輸，封鎖航道對(duì)全球油氣能源市場的沖擊是難以想象的。

伊朗作為霍爾木茲海峽的掌控者，海峽兩岸遍布數(shù)不清的導(dǎo)彈，最窄的地方只有33公里，這意味著伊朗只要鐵了心的封鎖，誰也不敢說什么。印度雖然這幾年從俄羅斯進(jìn)口大量廉價(jià)原油提煉在出口到歐洲賺的盆滿缽滿，但在日常原油需求上，印度對(duì)中東地區(qū)石油的依賴高達(dá)80%，一旦伊朗采取行動(dòng)，那么印度國內(nèi)的所有商品價(jià)格都將直線拉高，政府面臨的壓力可想而知。

現(xiàn)在莫迪已經(jīng)徹底老實(shí)了，自拒絕上合組織聯(lián)合聲明后，印度至今未再對(duì)伊以沖突發(fā)表任何回應(yīng)?；蛟S他對(duì)特朗普是有怨言的，人怎么可以言而無信成這樣？就算是印度貪圖外企資金也得找個(gè)理由徐徐圖之，特朗普倒好，朝令夕改如吃飯喝水般簡單，下令轟炸伊朗打的全球措手不及。他倒是平衡了與以色列和國內(nèi)的關(guān)系，但這些盟友的死活卻并不在乎。

總而言之，霍爾木茲海峽是伊朗現(xiàn)在手中的一張“王炸”，不到萬不得已伊朗不會(huì)封鎖航道，這的確是影響全球經(jīng)濟(jì)的大事。接下來只希望特朗普不要太瘋狂，否則一場影響深遠(yuǎn)的大戰(zhàn)在所難免。