今天，咱們回過頭看郭臺銘，真有種“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”的感慨。

不過郭臺銘這樓沒塌，但根基已經(jīng)晃了。

七年前，這位“代工之王”意氣風發(fā)，甩出了一句震動兩岸的話。他說：“是我給大陸賞飯吃”。

好家伙，這話說的，那叫一個霸氣。當時富士康在大陸確實是巨無霸，巔峰時期，中國每出口100美元的商品，就有將近4美元是富士康貢獻的。鄭州、深圳、成都……無數(shù)年輕人涌入那些巨大的廠區(qū)，靠著流水線上的辛勤勞動，養(yǎng)活了自己，也養(yǎng)活了遠方的家人。郭臺銘覺得，這百萬人的生計，是他給的。

那個時候，他可能真的以為，時代賦予的紅利、國家政策的扶持、大陸完善的基建和數(shù)以百萬計吃苦耐勞的工人，這些都是理所當然的，是他個人商業(yè)版圖上可以隨意取用的棋子。他忘了，成就他的，正是他腳下這片他認為需要他“賞飯”的土地。

人啊，一到高處就容易犯迷糊。郭臺銘也一樣。帶著這種“賞飯”的心態(tài)，他開始了一場聲勢浩大的全球“出走”。他覺得，雞蛋不能放在一個籃子里，更重要的是，他要向世界證明，離了大陸，他郭臺銘和他的富士康，照樣玩得轉(zhuǎn)。

結(jié)果呢？現(xiàn)實這老師傅，給他結(jié)結(jié)實實上了幾堂課，學費還不是一般的貴。

第一站，他選了世界頭號強國，美國。2018年，郭臺銘和時任美國總統(tǒng)特朗普站在一起，那場面，全球直播，風光無限。他宣布要投資100億美元，在威斯康星州建一個“世界第八大奇跡”般的液晶面板超級工廠，承諾給當?shù)貏?chuàng)造1.3萬個高薪就業(yè)崗位。

當?shù)卣訅牧耍ⅠR送上大禮包，各種稅收補貼加起來超過8億美元。美國媒體吹噓這是“制造業(yè)回流”的典范。郭臺銘當時恐怕做夢都會笑醒，這下總沒人說我依賴大陸了吧？

然而，故事的走向，比喜劇還荒誕。

幾年過去了，說好的超級工廠，連個影子都沒有。那片被寄予厚望的土地上，只有幾棟空蕩蕩的建筑孤零零地立著。

《華爾街日報》后來直接把它稱為“21世紀最昂貴爛尾工程”。當?shù)卣奈募菬o情地揭示，富士康實際創(chuàng)造的就業(yè)崗位，連承諾的5%都不到。最諷刺的是什么？他們偶爾接到的一些液晶面板訂單，因為自己生產(chǎn)不出來，最后還得回頭找咱們中國的京東方幫忙供貨才能完成。

這出“皇帝的新衣”演下來，不僅讓富士康賠了夫人又折兵，也讓美國人看清楚了，制造業(yè)這玩意兒，不是光有錢、有地就能搞起來的。

在美國碰了一鼻子灰，郭臺銘不信邪，他把目光投向了另一個人口大國——印度。他覺得，印度有大量廉價勞動力，這不就是當年中國大陸的翻版嗎？復(fù)制成功，應(yīng)該不難。

于是，富士康浩浩蕩蕩地開進了印度。金奈的工廠很快建起來了，蘋果的訂單也跟著來了。莫迪政府也大力宣傳“印度制造”，一切看起來都很美好。

但魔幻的現(xiàn)實很快就來了。印度工廠的車間日志，記錄下來的東西簡直讓人哭笑不得。比如，2024年雨季，因為當?shù)仉娋W(wǎng)三天兩頭癱瘓，一場大雨后的停電，直接導(dǎo)致價值2.3億美元的iPhone主板批量報廢。這損失，擱誰誰不心疼？

印度工廠的綜合效率，只有中國同類工廠的65%。這背后是啥？是電力供應(yīng)不穩(wěn)定，是物流體系不完善，是工人紀律性和熟練度的巨大差距。這些在中國被視為“理所當然”的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，到了印度，全成了奢侈品。

郭臺銘可能這才有點明白，他當年在大陸享受的，根本不是什么理所當然。那些穩(wěn)定供應(yīng)的水電，那些四通八達的高速公路和鐵路，那些招之即來、來之能戰(zhàn)的百萬產(chǎn)業(yè)工人，才是一個制造業(yè)帝國真正的基石。

美國、印度兩連敗，郭臺銘還是沒打算回頭。他又去了越南，這個被譽為“下一個世界工廠”的地方。

越南的人工成本確實低，比深圳能低上40%，這聽起來很誘人。但工廠開起來才發(fā)現(xiàn)，賬不是這么算的。河內(nèi)工廠的物流數(shù)據(jù)，狠狠地打了郭臺銘的臉。那里的物流延誤率，一度高達18%，遠遠超過了行業(yè)內(nèi)3%的警戒線。這意味著什么？意味著你生產(chǎn)出來的東西，不能準時送到港口，不能準時裝船，整個供應(yīng)鏈的節(jié)奏都是亂的。

為了解決這個問題，富士康不得已，在咱們廣西憑祥又增設(shè)了一個中轉(zhuǎn)倉。越南生產(chǎn)的零部件，先運到憑祥，整合、調(diào)度，再發(fā)往全球。這么一折騰，好家伙，省下來的人工成本，又被這高昂的物流和倉儲費用給抵消了。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，花了差不多的錢，費了天大的勁，最后發(fā)現(xiàn)還是在原地踏步。

這一圈海外“歷險記”走下來，郭臺銘的商業(yè)帝國非但沒有開疆拓土，反而疲于奔命，到處救火。而就在他折騰的這幾年，他曾經(jīng)“賞飯”的這片土地，發(fā)生了翻天覆地的變化。

當郭臺銘還在為印度的電網(wǎng)、越南的物流頭疼時，中國大陸的制造業(yè)，早就不是他離開時的樣子了。

首先是技術(shù)的代差。你還以為咱們只會埋頭干苦力活？那可就大錯特錯了。就拿新能源車來說，比亞迪的刀片電池生產(chǎn)線，自動化率已經(jīng)達到了驚人的95%，特斯拉看了都得佩服。再看看給蘋果代工的另一家中國企業(yè)立訊精密，在AR眼鏡鏡片鍍膜這個小小的領(lǐng)域，手里就攥著217項專利，直接卡住了蘋果Vision Pro的產(chǎn)能脖子。代工，早就不是過去的體力活，而是技術(shù)活。

其次是產(chǎn)業(yè)集群的碾壓優(yōu)勢。在鄭州航空港實驗區(qū)，一個神奇的“3小時產(chǎn)業(yè)圈”已經(jīng)形成。什么意思？就是以富士康為中心，半徑50公里內(nèi)，一部智能手機95%的零部件都能配齊。這種效率，這種產(chǎn)業(yè)生態(tài)的黏性，是印度、越南五年內(nèi)都難以復(fù)制的。你一個螺絲釘出了問題，半小時內(nèi)就能送到生產(chǎn)線上。這種安全感和確定性，是任何資本都買不來的。

更要命的是，代工的利潤格局也變了。以前說代工不賺錢，就是掙個辛苦費。現(xiàn)在你看立訊精密，給蘋果代工Apple Watch，利潤率已經(jīng)做到了19%，比富士康的核心業(yè)務(wù)iPhone代工高出整整7個百分點。這背后，是人家在模具這些核心環(huán)節(jié)下功夫，自主率從2018年的32%硬生生干到了2024年的91%。核心技術(shù)在手，議價權(quán)自然就高。

說到議價權(quán)，最讓郭臺銘扎心的，恐怕還是來自“老朋友”蘋果的背刺。從庫克辦公室流出來的供應(yīng)鏈重組方案說得很明白，到2026年，iPhone的代工份額要重新洗牌：立訊精密拿到35%，富士康的份額從一家獨大下降到45%，和碩拿走20%。那棵郭臺銘抱了幾十年的大樹，正在親手扶持他的競爭對手。

更值得玩味的是，就在去年，發(fā)生了一件標志性的事：比亞迪一年的研發(fā)支出（456億），首次超過了富士康在中國大陸業(yè)務(wù)的總利潤（429億）。這個數(shù)字的倒掛，像一聲警鐘，宣告著那個單靠人口紅利就能躺著賺錢的代工時代，天花板已經(jīng)到了。你不創(chuàng)新，不搞研發(fā)，就只能眼睜睜看著別人吃肉，自己連湯都喝不上。

連人才市場，都在用腳投票。深圳大學發(fā)布的2024屆畢業(yè)生就業(yè)報告顯示，電子工程專業(yè)的畢業(yè)生，最想去的公司前三名是華為、比亞迪、大疆。曾經(jīng)是無數(shù)年輕人進城首選的富士康，已經(jīng)跌出了前十。

2025年2月，郭臺銘在鄭州宣布要搞研發(fā)中心，要搞AI服務(wù)器，要搞智能汽車電子。這些方向?qū)幔慷紝Α５珕栴}是，他已經(jīng)慢了。分析師說得很直接，在這些新領(lǐng)域，富士康的布局，已經(jīng)比比亞迪電子這些本土對手，至少晚了18個月。

當年靠著大陸的政策、土地和人口紅利筑起來的商業(yè)護城河，在他“出走”的這幾年里，正在被技術(shù)創(chuàng)新的洪流一點點沖垮。

當特斯拉的上海超級工廠，創(chuàng)下45秒下線一臺Model Y的世界紀錄時，全世界都看到了中國制造業(yè)今天真正的實力。這種實力，是一種融合了頂尖技術(shù)、高效供應(yīng)鏈、完善基建和高素質(zhì)人才的綜合國力。

郭臺銘做夢也沒想到，他出走半生，歸來時，世界早已換了人間。他或許也終于明白了那個最樸素的道理：能“賞飯”的，從來不是某一個商人，某一個企業(yè)，而是一個國家持續(xù)進化、生生不息的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

人，果然不能忘本。忘了本，就容易看不清自己，也看不清時代的潮水，究竟在往哪個方向流。

參考文獻：

河南政府網(wǎng). （2025-02-28）. 《富士康新事業(yè)總部及研發(fā)中心項目開工儀式在鄭舉行 王凱出席》.

中華人民共和國工業(yè)和信息化部. （2021-12-28）. 《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》解讀.